La marca lanzó una iniciativa durante el segundo trimestre con descuentos en más de 700 piezas clave del motor -desde inyectores, turbos a radiadores y periféricos-, orientada a camiones y buses que ingresan en etapas de mantenimiento más exigentes.
De la mano del concesionario oficial Decker, la marca sueca formalizó la venta de 43 camiones a la empresa especializada en logística refrigerada, en una operación orientada a mejorar la eficiencia operativa, la confiabilidad de la cadena de frío y la sustentabilidad de la flota.
Sueca Vehículos Pesados, concesionario oficial de Volvo Trucks, reunió a empresarios y operadores del transporte en una jornada de demostración que destacó las prestaciones, eficiencia y versatilidad de la gama VM.
La marca sueca refuerza su apuesta por un transporte más sustentable. Durante 2024, sus camiones a gas crecieron un 25% en ventas y ya superan las 8.000 unidades a nivel global. Ofrecen menor huella de carbono, costos operativos competitivos y prestaciones equivalentes a un diésel.
La firma sueca presentó un cinturón de seguridad que se adapta específicamente a cada ocupante, de acuerdo a su peso y contextura, a fin de lograr la máxima protección. Esta nueva tecnología debutará en 2026 con el EX60 100% eléctrico.
La marca sueca confirmó su presencia en la feria agropecuaria que se llevará a cabo entre el 11 y el 14 de marzo en el Autódromo de San Nicolás. Allí exhibirá toda su gama de camiones, brindará asesoramiento y destacará las promociones vigentes. Además, en alianza con Volvo Cars, estarán presentes los nuevos EX30 y XC40 100% eléctricos.
El joint-venture surgido entre las tres compañías ya dio sus primeros resultados con la presentación de tres utilitarios: Step-in Van, Panel Van y Cargo Van, que se diferencian entre sí por su configuración y capacidades, compartiendo la plataforma, motorización y una autonomía estimada de 450 kilómetros. Comenzarán a ser producidas a mediados de 2026 en Francia.
Como parte de su compromiso con el respaldo a los clientes y la seguridad, la marca sueca llevó a cabo una nueva edición de su Bus Key Technician (BKT), una certificación de carácter global para los técnicos que trabajan en la red de concesionarios oficiales y que incluye dos etapas de capacitación previa.
La empresa de transporte cordobesa busca renovar y unificar su flota. Para ello, eligió al producto de la marca sueca por sus características técnicas y tecnológicas. Las unidades serán entregadas por el concesionario Latinacam entre 2024 y 2027 y contarán con contratos de mantenimiento Oro, gestión de flota Volvo Connect y capacitación.
La marca sueca presentó la actualización de su gama de pesados y extrapesados, que incluyen modificaciones estéticas y tecnológicas que mejoran la aerodinámica y logran reducir el consumo hasta en un 1,5%, como el nuevo sistema de cámaras que reemplazan a los espejos retrovisores. Además, incorporan más sistemas de asistencia a la conducción y conectividad para reducir la posibilidad de accidentes y ofrecer mayor confort al conductor.
La marca sueca demuestra el éxito y los buenos resultados obtenidos con sus camiones eléctricos. Con más de 3.500 unidades entregadas en todo el mundo, su demanda sigue creciendo y ya comenzaron a desembarcar en nuestra región, impulsando el cambio hacia un sistema de transporte más sustentable.
La marca participó del Seminario de Negocios «Iniciativa Minera Sueca», organizado por la Embajada de Suecia. Allí, Luz Elena Jurado, directora general de Volvo Trucks and Buses Argentina, explicó las ventajas de los vehículos autónomos y cómo la compañía ya opera varias flotas de este tipo en otros países, planteándose además como una solución ante la falta de conductores.
Siguiendo con su objetivo de fabricar sólo vehículos eléctricos para 2030, la marca sueca anunció en la Semana del Clima de Nueva York que a partir del año que viene dejará de comercializar versiones diésel en su gama de autos y SUV’s. También dejó de lado el desarrollo de motores de combustión para enfocarse por completo en sistemas de propulsión 100% eléctricos.
Representante en Argentina de Volvo, Jaguar y Land Rover desde hace ya más de dos años –a las que recientemente sumó a Geely- tras asumir el control de Ditecar, el Grupo Eximar se expande a nivel regional en el segmento...
La marca sueca anunció que sus chasis para ómnibus de media y larga distancia ahora cuentan con la nueva transmisión automatizada, similar a la de los camiones FM y FH, que se destaca por su mayor eficiencia y durabilidad de componentes, incrementando los intervalos de mantenimiento.
Un ejecutivo de la marca sueca planteó un cambio que ya puede observarse en la industria: en lugar de renovaciones estéticas –que cada vez son menos profundas por una cuestión de costos-, las automotrices se concentrarán en ofrecer actualizaciones tecnológicas, especialmente en sus vehículos eléctricos. Así podrán ofrecer más funciones, más equipamiento o incluso mejoras en el rendimiento, todo de manera remota y a pedido de cada cliente.
La marca sueca anunció que a partir de marzo del año que viene iniciará la producción de nuevas configuraciones de sus pesados y extrapesados 100% eléctricos, ahora con chasis rígidos aptos para todo tipo de carrocerías y aplicaciones. A lo largo de 2023 se sumarán más opciones de potencia, capacidades y baterías.
De cara a la introducción de la fase 8 del Proconve, la marca sueca actualizó las motorizaciones de toda su gama de camiones, con mejoras que le permiten reducir considerablemente el consumo de combustible y las emisiones. Se destaca la introducción del nuevo motor D8K para la línea VM, la 7ma generación de la caja i-Shift y nuevas relaciones de diferencial. No se esperan estos cambios en Argentina, donde se mantiene la norma Euro V.
La marca sueca anunció una inversión de 1.200 millones de euros para la construcción de la que será su tercera fábrica en el Viejo Continente. Las obras comenzarán en 2023 y prevé el inicio de sus operaciones para 2026. Contará con capacidad para producir hasta 250.000 vehículos eléctricos por año, acercándose a los objetivos planteados por la compañía.
Entrevistamos a Federico Pieruzzini, Presidente y CEO de Eximar, representante de la firma sueca en el país. Con una estrategia alineada con los objetivos globales de la compañía, buscarán convertirse en la primera marca Premium en electrificar toda su gama con la llegada de versiones híbridas enchufables y 100% eléctricas, a la vez que planean duplicar sus cifras de ventas.
