Tras abandonar los formatos más tradicionales para enfocarse en SUV y pick ups, la marca estadounidense está replanteando su hoja de ruta con nuevos modelos híbridos y eléctricos que llegarán desde 2027, apoyados en alianzas industriales clave.
Con el precio promedio de los autos nuevos por encima de los U$S 50.000 en EE. UU., la marca del óvalo planea lanzar cinco vehículos por debajo de los U$S 40.000, incluyendo una pick up y un nuevo auto de pasajeros -que podría ser una berlina-, todos multienergía.
Si bien la compañía todavía no lo anunció oficialmente, su fabricación está suspendida y finalizará en noviembre. Gran parte de los operarios de la planta de Fairfax serán despedidos y el complejo industrial recién retomará su actividad a mediados de 2025, con la llegada de los nuevos Chevrolet Bolt y Cadillac XT4.
La firma china presentó una inédita berlina del segmento D que sobresale por su estilo elegante y deportivo y un importante despliegue tecnológico en su interior con el que busca demostrar puede competir de igual a igual con sus rivales coreanos, japoneses o europeos. Mecánicamente, se ofrecerá con un motor naftero 1.6 turbo de 197 CV o un 2.0 turbo de 254 CV, ambos asociados a una caja automática de 7 marchas.
El sedán chico de la marca italiana recibió leves cambios en su diseño y dos nuevos colores de carrocería. A nivel de equipamiento, la gama se reestructuró en dos packs (Creative 1 y 2) y mantiene sin modificaciones sus dos motorizaciones nafteras 1.0 y 1.4 Fire, a la que se le puede incorporar un equipo de GNC de fábrica.
Ditecar presentó, coincidentemente con los festejos por los 90 años de Volvo, la nave insignia de la marca sueca en nuestro país. Construido sobre la nueva plataforma SPA, se destaca por su diseño, calidad de materiales y una impresionante dotación tecnológica con un modo de conducción semi-autónoma.
Con capacidad de 362 a 563 litros y precios que oscilan entre $226.000 y $393.400 esta es la lista con todas las alternativas posibles entre los autos chicos.
