Medios de prensa europeos señalan que el roadster se despedirá de la gama en cuanto finalice el ciclo comercial de la tercera generación, que recibirá una pequeña actualización el año que viene. El principal motivo es que no logró el nivel de ventas esperado, fundamentalmente por el furor por los SUV’s y la caída en la demanda de los descapotables.
Con 297.087 unidades producidas, es el roadster más exitoso de la firma de Munich y su primer producto fabricado en la planta estadounidense de Spartanburg. Fue diseñado por Joji Nagashima, quien se inspiró en el bellísimo 507 de la década del 50 para darle forma a su silueta y tuvo varias motorizaciones a lo largo de su vida comercial, desde un 1.8 de 115 CV hasta un 3.2 de 325 CV, siempre con tracción trasera.
La firma de Munich presentó en nuestro país a la tercera generación de su roadster. Se destaca por una notable evolución en diseño y tecnología y se comercializará en una única versión –sDrive30i-, impulsada por un motor naftero 2.0 turbo de 258 CV asociado a una caja automática Steptronic de 8 marchas y tracción trasera.
La marca alemana publicó un teaser que muestra parte del aspecto que tendrá la próxima generación del Z4, desarrollado en conjunto con Toyota. El concept será presentado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach y su versión definitiva llegaría en 2018.
