El SUV derivado del Clio recibió su propio rediseño en Europa, con un importante replanteo del sector frontal y mejoras en el interior y en el equipamiento. Mecánicamente, se ofrecen versiones nafteras de 90, 100, 140 y 160 CV –las dos últimas con sistema mild-hybrid-, más la variante híbrida E-Tech de 145 CV.
Antes de su presentación, que aún no tiene fecha definida, se filtraron varias fotos que revelan el rediseño que el B-SUV recibirá próximamente en el Viejo Continente. Con cambios profundos en el sector frontal, la Captur compartirá gran parte de las mejoras del Clio en cuanto a tecnología y mecánicas.
Una unidad de pruebas fue fotografiada por primera vez por medios de prensa del Viejo Continente. El facelift de la segunda generación del B-SUV buscará asemejarlo al nuevo Austral y al Mégane E-Tech Electric con importantes modificaciones en el sector frontal y más leves en la parte trasera. También sumaría más tecnología y mejoras en las versiones electrificadas.
Aunque ya resultaba muy difícil encontrar alguna unidad en stock, ahora la marca francesa la retiró de su web oficial, por lo que sólo quedan como alternativas el Stepway o la Duster. El B-SUV, cuya actualización no llegó a ser lanzada en nuestro mercado, seguirá fabricándose en Brasil al menos hasta fin de año.
Luego de fuertes rumores sobre su posible discontinuación, la marca del rombo emitió un comunicado en el que indica que pudo solucionar el inconveniente con el abastecimiento de componentes, por lo que continuará con la producción de su B-SUV. Lamentablemente, por el momento no está previsto su regreso a nuestro país, aunque continúa comercializándose en varios países de América Latina.
La marca japonesa presentó la nueva generación de su SUV, aquí conocido como Outlander Sport y que inicia un cambio de estrategia total para la compañía, pasando a ofrecer productos de Renault con sus emblemas.
A menos de una semana para su presentación, la marca del rombo develó el renovado interior de su B-SUV. Incorpora revestimientos soft-touch y apliques bi-tono que combinan el color negro predominante con un tono marrón. También sumaría asistencias a la conducción. Mecánicamente, la gran novedad será el motor 1.3 TCe que, utilizando etanol, incrementaría su potencia hasta los 170 CV.
Así lo anunció la marca del rombo, con una imagen que muestra a una unidad –completamente cubierta-, saliendo de la línea de producción de la planta de Sao José dos Pinhais. Además de cambios estéticos y de equipamiento, estrenará el motor naftero 1.3 turbo que reemplazará al 2.0 actual, manteniendo el 1.6 SCe de 115 CV para las versiones más accesibles.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. Además de un leve rediseño, más tecnología y nuevos revestimientos en el interior, la gran novedad para el B-SUV será la incorporación del motor 1.3 TCe de 150 CV, posiblemente asociado a una caja CVT. Meses después debería arribar a Argentina.
La marca francesa presentó en aquel país una actualización del Kaptur –nombre con el que se comercializa en Rusia-, de similares características a la variante producida en Brasil. Incorporará las mismas modificaciones en la plataforma que la nueva Duster, así como el motor naftero 1.3 TCe (turbo) de 150 CV con caja CVT. Por primera vez, ofrecerá una opción con tracción integral.
Un medio de prensa brasileño publicó varias fotografías de una unidad de pruebas que, bajo el camuflaje de su carrocería, ocultaba el mismo rediseño que la Captur europea recibió en 2017. Además de las modificaciones estéticas, también sumaría el nuevo motor naftero 1.3 TCe que desarrolla de 150 a 170 CV, compartido con la segunda generación de la Duster.
La marca francesa presentó la segunda generación de su B-SUV, desarrollado sobre la plataforma CMF-B al igual que el Clio V. Además de un diseño más deportivo y estilizado, recibió notables mejoras tecnológicas en su interior y sumará una variante híbrida enchufable para 2020.
Una unidad con un espeso camuflaje fue fotografiada durante los test de rodaje en el invierno europeo. Se espera su presentación para los próximos meses y entre sus principales novedades se destacarán el nuevo sistema Mild-Hybrid que la marca denomina e-Tech y un nuevo motor 1.3 turbo desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz.
La marca francesa presentó las dos versiones equipadas con el nuevo motor 1.6 de 115 CV. Una, denominada Life, disponible sólo con caja manual de 5 marchas se ubica como la nueva opción de entrada y la otra, Intens, disponible sólo con caja automática CVT, se convierte en la tope de gama del SUV.
La marca francesa presentó en Brasil dos nuevas opciones en la gama de su B-SUV, ambas equipadas con el nuevo motor 1.6 sCe de 115 CV, con caja manual de 5 marchas o automática Xtronic CVT de 6 velocidades simuladas y opción secuencial. Su llegada a nuestro mercado está prevista para febrero de 2018.
Renault develó hoy las primeras imágenes y datos del Renault Captur, el primer crossover urbano del Rombo que hará su debut mundial en el Salón de Ginebra en el mes de marzo. Daniel Panzeraplus.google.com/+DanielPanzera/
