La marca china avanza en el desarrollo de una pick up monocasco que se ubicará por debajo de la Himla. Los primeros registros de patente anticipan un diseño moderno y anguloso, múltiples opciones mecánicas y posibilidades de producción para distintos mercados, incluida América Latina.
La marca alemana publicó las primeras fotos y datos oficiales de su esperada pick up compacta. Desarrollada íntegramente en la región sobre la plataforma MQB, promete destacarse por su robustez, versatilidad y tecnología. Será presentada en los próximos meses, coincidiendo con sus rivales de Renault y BYD.
A través de un comunicado oficial, la firma del rombo anunció el nombre y la fecha de presentación de su nueva pick up compacta, que se fabricará en la planta cordobesa de Santa Isabel. Promete destacarse en diseño y tecnología. Su llegada a los concesionarios se concretará hacia fin de año.
La marca china confirmó el desarrollo de una pick up compacta monocasco pensada para la región. Será producida en Brasil y buscará competir con las futuras propuestas de Volkswagen, Toyota y BYD.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, la marca japonesa ya prueba en Brasil su inédita pick ups compacta desarrollada sobre la plataforma del Corolla Cross. Su presentación está prevista para 2027 y entre sus principales novedades, contaría con un sistema híbrido enchufable similar al del nuevo Prius.
Finalmente, la marca alemana retomó el proyecto de una pick up compacta, pero será más pequeña que el Tarok Concept y estará basada en la plataforma MQB-A0, compartida con la T-Cross. Conocida también como Proyecto 247, la otra gran novedad es que será el primer producto regional en incorporar la tecnología eTSI, con un sistema mild-hybrid de 48V. Su presentación está prevista para 2026.
Así lo asegura la web CarsGuide, que señala que su desarrollo está en una etapa bastante avanzada y que sería confirmada por la marca a principios de 2023 con su lanzamiento previsto para fin de año. Compartirá la evolución de la plataforma TNGA-C y posiblemente sus motorizaciones con la nueva generación de la RAV4.
Aunque hasta hace un tiempo la compañía prácticamente descartaba la creación de un producto de este tipo debido al éxito que tienen tanto la Hilux como la Tacoma, directivos de la filial norteamericana reconocieron que es un segmento que está ganando su espacio y que deberán estudiar minuciosamente para definir su futuro desembarco.
Desde la marca analizan de cerca las proyecciones que estiman que este nuevo segmento puede alcanzar cifras de ventas de unas 100.000 unidades anuales hacia 2023 sólo en Estados Unidos, donde acaban de ser presentadas la Ford Maverick y la Hyundai Santa Cruz. Considerando la estrategia de electrificación de la firma nipona, su pick up podría ser pionera en electrificación.
