Así lo anticipan medios de prensa mexicanos. El V-Drive se posicionará como modelo de entrada de gama y estará disponible en dos versiones, ambas con el motor 1.6 de 118 CV y caja manual de 5 marchas. Por el momento sólo está confirmado para dicho mercado, aunque podría ofrecerse en otros países de la región.
Luego de varios anticipos y filtraciones, la marca japonesa presentó oficialmente el restyling de su sedán chico en México. Se destaca un profundo rediseño del sector frontal y posterior junto con varias modificaciones en el interior, que incorporó más equipamiento tecnológico y de seguridad. Mantiene el motor naftero 1.6 de 118 CV, con caja manual de 5 marchas o automática CVT. Llegaría a Argentina durante el segundo semestre.
Luego de iniciar su producción en serie, la marca japonesa finalmente anunció la fecha de presentación del restyling del sedán junto con algunas fotos del interior. Sumará más tecnología, como una nueva pantalla para el sistema multimedia e instrumental digital y más equipamiento.
La marca japonesa oficializó la fabricación del renovado sedán en la planta mexicana de Aguascalientes, previo a su presentación. Con un profundo rediseño en su exterior y más tecnología, arribará a nuestra región en los próximos meses.
Con su lanzamiento previsto para 2026, el sedán chico de la marca japonesa recibirá una importante actualización que le dará una imagen más moderna y agresiva junto con más tecnología pero manteniendo sin cambios el motor naftero 1.6. Antes de su presentación, se viralizaron fotos que muestran con bastante detalle las modificaciones.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en México, con camuflaje parcial en su carrocería, intentando ocultar las modificaciones que recibirá en el sector frontal y posterior. También incorporaría más tecnología.
Como parte de los adelantos presentados este miércoles, la firma nipona dejó ver parte del rediseño que recibirá el sedán del segmento B y que será presentado en nuestra región hacia 2026. Asimismo, también confirmó el desarrollo de la tercera generación de la tecnología e-Power, que debutará en la próxima generación del Qashqai y de la X-Trail.
La firma japonesa está celebrando los diez años de su sedán para el segmento B en el país, mostrando su continua y notable evolución: comenzó destacándose por su habitabilidad y relación precio/producto y se convirtió en un referente en diseño y seguridad, manteniendo siempre una mecánica eficiente.
La firma nipona presentó en nuestro país el facelift de su sedán del segmento B, con varias modificaciones a nivel estético y más equipamiento de seguridad y tecnología desde las versiones de entrada. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 de 118 CV, disponible con una caja manual de 5 marchas o con la transmisión automática X-Tronic CVT con 6 velocidades simuladas.
La firma nipona presentó el facelift de la segunda generación del sedán del segmento B, con modificaciones estéticas –especialmente en el sector frontal- y retoques en la configuración de equipamiento, pero manteniendo intacta su mecánica, con el motor naftero 1.6 de 120 CV, disponible con caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La marca japonesa inició oficialmente la comercialización de la nueva generación de su sedán para el segmento B. Llega proveniente de México en tres niveles de equipamiento (Sense, Advance y Exclusive), todas impulsadas por el motor naftero 1.6 de 118 CV, disponible con una caja manual de 5 marchas o automática CVT. Se destaca por su nivel de tecnología y seguridad, incorporando varios asistentes de conducción en la tope de gama.
La firma nipona anunció que desde el próximo sábado los interesados podrán ingresar en la tienda oficial de Mercado Libre y en la web de la compañía para reservarlo. Se comercializará en 5 versiones, destacándose por un completo equipamiento de tecnología y seguridad, impulsadas por un motor naftero 1.6 de 118 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La tercera generación del Versa ya se lanzó en México y desembarcará paulatinamente en el resto de los países de la región. A Argentina llegará durante el primer semestre de 2020 y promete destacarse por su diseño, equipamiento tecnológico y sobre todo en seguridad, con numerosos asistentes de conducción hasta ahora inéditos en su segmento.
La marca japonesa presentó en Estados Unidos la tercera generación de su sedán chico, que ahora sí promete destacarse por diseño y tecnología, especialmente en seguridad –con la incorporación de un paquete de asistentes de conducción-. Mantiene el motor naftero 1.6 pero llevado a 120 CV, con caja manual de 5 marchas o automática CVT. Su llegada a nuestra región podría darse el año que viene, conviviendo con el actual.
Una web estadounidense fotografió una unidad de pruebas que ocultaba gran parte de su aspecto con un espeso camuflaje. La nueva generación del sedán adoptaría un diseño inspirado en los nuevos Sentra y Altima y sería presentada en 2020.
Hace dos meses lo habíamos visto en su presentación en el Salón del Automovil de Buenos Aires, hoy la marca nipona comenzó la comercialización en nuestro país del Nissan Versa, un vehículo con una excelente performance comercial en la región....
