El organismo de seguridad difundió los resultados de su última tanda de ensayos en la que se volvió a evaluar al Ford Ka –que con el agregado de barras de protección laterales y zonas de absorción de impactos, pasó de cero a tres estrellas- y al Hyundai Accent –calificado con cero estrellas por no equipar airbags ni anclajes Isofix-.
El hatchback chico de la marca japonesa volvió a ser evaluado por el organismo de seguridad, esta vez bajo el nuevo protocolo que incluye el ensayo de impacto lateral. Según el informe, la estructura del auto se mostró inestable y la versión probada no contaba con anclajes Isofix.
La marca francesa participó de la primera edición de este evento de seguridad vial realizada en Argentina con su nuevo SUV. En la pista del Autódromo de Buenos Aires se realizaron demostraciones de sus diversos sistemas de asistencia a la conducción, como el Active Safety Brake (frenado automático de emergencia).
Pensado para crear conciencia y destacar la importancia de los diversos sistemas de seguridad mediante charlas y demostraciones en la pista, se llevará a cabo entre el 11 y 12 de junio en el Autódromo de Buenos Aires.
La pick up de la marca italiana recibió una destacable calificación de 4 estrellas, tanto en la protección de adultos como de niños, en la segunda ronda de crash test realizados por el organismo de seguridad latinoamericano. Se realizaron ensayos de impacto frontal y lateral de poste.
Luego de que la marca del moño incorporara refuerzos estructurales para impactos laterales, zonas de absorción, anclajes Isofix y un nuevo cinturón de seguridad para el conductor, su hatchback chico logró aumentar su calificación a 3 estrellas en protección para adultos y 3 para ocupante infantil.
El nuevo sedán de la marca alemana obtuvo la máxima calificación en los primeros ensayos del año publicados por el organismo de seguridad, al alcanzar las 5 estrellas en protección de adultos e infantil y un premio adicional por su protección a peatones.
El SUV grande de la marca japonesa incorporó varios refuerzos en su estructura, lo que sumado a su equipamiento de seguridad, le permitieron mejorar su calificación en los crash test, logrando 5 estrellas en protección de adultos y 3 estrellas en protección infantil.
El SUV de la marca japonesa logró un muy buen desempeño en las pruebas de choque realizadas por el organismo de seguridad, lo que le valió una calificación de 4 estrellas en protección de ocupante adulto y 4 estrellas en protección de ocupante infantil.
