Es la versión tope de gama de la sexta generación de su SUV, que incorpora un plus de equipamiento de confort y tecnología y se destaca además por contar con el sistema de tracción integral Real Time AWD. Mantiene el motor naftero 1.5 i-VTEC turbo de 191 CV y la caja automática CVT.
En el marco del Summer Car Show, la firma estadounidense presentó esta actualización de su mítico todoterreno, que incorporó leves modificaciones estéticas, más conectividad y seguridad y reemplaza el V6 Pentastar por el más moderno y eficiente Hurricane 4 de 270 CV, con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4 con sistema Rock-Trac.
La firma estadounidense presentó esta nueva versión en nuestro mercado, que se destaca por su estilo más deportivo y detalles personalizados. Mantiene el equipamiento de la versión Premier, así como el motor naftero Ecotec 1.2 turbo de 132 CV, con caja automática de 6 marchas.
La marca francesa presentó la nueva versión tope de gama del hatchback/crossover, que se destaca por incorporar el moderno motor naftero 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm de par, acoplado a la caja automática CVT con 7 marchas simuladas y detalles estéticos exclusivos.
La marca japonesa presentó la actualización de su exitoso sedán. Se destacan las modificaciones estéticas especialmente en la versión GR-Sport, pero también hay novedades de equipamiento en el resto de la gama. Mantiene el motor naftero 2.0 Dynamic Force de 170 CV con caja CVT y el híbrido 1.8 de 122 CV con caja eCVT.
La firma nipona presentó la undécima generación de su sedán insignia, que se destaca por su renovado diseño y un completísimo equipamiento de confort y seguridad. Mecánicamente, cuenta con el sistema híbrido e:HEV que combina un motor naftero 2.0 i-VTEC de 145 CV con un motor eléctrico de 185 CV que impulsa al vehículo la mayor parte del tiempo.
La marca alemana incorporó esta nueva versión que completa el portfolio de la pick up mediana producida en Pacheco, llegando a un total de 11 versiones. En este caso, se trata de una opción intermedia, con un completo equipamiento de confort y seguridad, combinada con el motor 2.0 TDI de 180 CV, caja manual de sexta y tracción 4×4.
La marca alemana presentó en nuestro país a su nueva coupé, que llega sólo en versión AMG. Además de su diseño más agresivo, se destaca por contar con el motor naftero de 6 cilindros en línea, 3.0 biturbo y con sistema mild-hybrid de 48V, que entrega 449 CV y 560 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 9 marchas y tracción integral 4Matic.
La marca del rombo presentó una actualización del utilitario eléctrico, con leves retoques estéticos incorporando la nueva identidad de marca. Mantiene su completo equipamiento de confort y seguridad, así como su motor de 120 CV y la autonomía de hasta 300 kilómetros.
Desarrollado sobre la plataforma CLAR, da un importante salto respecto a su antecesor en cuanto a tecnología, confort, seguridad y sobre todo en electrificación, ya que la versión disponible para nuestro mercado es la 550e, con una mecánica híbrida enchufable de 490 CV, caja automática de 8 marchas, tracción integral y hasta 90 km de autonomía en modo eléctrico.
La marca alemana sumó esta nueva versión que combina el nivel de equipamiento Trendline junto con algunos ítems extra, con el motor naftero 1.0 turbo de 116 CV y 200 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 6 marchas, que hasta ahora sólo estaba disponible en las variantes más caras.
Luego de más de dos décadas, la firma del moño vuelve a ofrecer una pick up full size en nuestro país. La nueva Silverado se comercializará en dos versiones, Z71 Trail Boss y High Country, ambas con un completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad, impulsadas por un V8 5.3 de 360 CV y 518 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 10 marchas y sistema de tracción 4×4. Las primeras unidades se entregarán en enero.
La firma estadounidense presentó el restyling de la pick up mediana, con notables cambios en su diseño exterior y sobre todo en el interior, cargado de tecnología y mejoras en calidad de materiales y terminaciones. Inicialmente, se ofrece en tres versiones. Toda la gama mantiene el motor turbodiesel Duramax 2.8, con mejoras en su electrónica, entregando ahora 207 CV y hasta 510 Nm de torque, acoplado a una caja manual de 6 marchas o a una nueva caja automática de 8 velocidades.
La firma estadounidense finalmente presentó en nuestro país el restyling de su monovolumen, con profundas modificaciones estéticas y sobre todo más tecnología y seguridad. Mantiene el motor naftero 1.8 de 105 CV con mejoras en la gestión electrónica, disponible con caja manual de 5 marchas para la versión LT de 5 asientos o la caja automática de 6 velocidades para la Premier de 7 plazas.
La marca representada por el Grupo CarOne presentó en nuestro país la variante con estética tipo coupé del D-SUV, que se destaca por su diseño más llamativo y deportivo. Mantiene el completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad, así como el motor naftero 2.0 turbo de 201 CV, con caja automática DCT de 7 marchas y tracción integral.
La marca japonesa inició la comercialización de la undécima generación del mediano, que llega importado de Tailandia en una única variante con la exclusiva tecnología híbrida e:HEV. Cuenta con un motor naftero 2.0 de 143 CV asociado a un motor eléctrico de 184 CV, con modos de regeneración de energía, además de un completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad.
En el marco de la celebración por sus 20 años en el país, la firma británica presentó a la nueva generación del hatchback y el C-SUV, ya disponibles con una completa gama de versiones, por ahora sólo con motores de combustión: un 1.5 TwinPower Turbo de 156 CV y el 2.0 TwinPower Turbo de 204 CV, ambos con caja automática Steptronic de 7 velocidades.
Famly Argentina presentó sus dos nuevos SUV’s, el X70 Plus de 7 plazas y perfil más familiar y el Dashing, como una propuesta más deportiva. Ambos se destacan por un completo equipamiento de confort, seguridad y tecnología y están impulsados por un motor naftero 1.6 T-GDI de 197 CV, asociado a una caja automática de doble embrague de 7 velocidades.
La marca italiana presentó la renovada versión de entrada de gama de su pick up compacta, que deja de lado el viejo motor 1.8 eTorQ por el más moderno T270 (Firefly 1.3 turbo) de 175 CV y 270 Nm de par, acoplado a la caja automática con convertidor de par de 6 velocidades y tracción 4×2, manteniendo un completo equipamiento de confort y seguridad.
La marca china presentó este nuevo C-SUV que se destaca por su diseño moderno y completo equipamiento de confort y seguridad. Está impulsado por un motor naftero 1.5 turbo de 147 HP, asociado a una caja automática CVT.
