La firma de Stuttgart presentó en nuestro país la tercera generación de su D-SUV, con una importante evolución estética y sobre todo a nivel tecnológico. Mecánicamente, comparte la motorización 2.0 turbo de 258 CV con sistema mild-hybrid de 48V con el Clase C, acoplado a una caja automática de 9 velocidades y al sistema de tracción integral 4Matic.
Es la esperada actualización del sedán mediano de la marca alemana, que regresa a nuestro mercado en una única versión, precisamente la más deportiva de la gama. Incorpora leves retoques estéticos y más equipamiento –especialmente en seguridad, con el paquete de asistencias a la conducción IQ.Drive. Mantiene el motor naftero 2.0 TSI de 230 CV, con caja automática DSG de 7 marchas.
La marca francesa anunció la llegada de la actualización de su B-SUV, inicialmente en la versión Feel que será comercializada a través de plan de ahorro. Incorpora nuevos detalles estéticos, más equipamiento de confort y de seguridad, manteniendo el motor 1.6 VTi de 115 CV asociado a una caja manual de 5 marchas. En los próximos meses se completará la gama, con más novedades para el resto de las variantes.
Es la nueva versión intermedia del B-SUV de la marca italiana, que agrega algunos ítems de confort y tecnología al listado de la Drive y lo combina con el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV, asociado a la caja automática CVT. A diferencia de la Impetus, no cuenta con sistemas de asistencias a la conducción, pero no tributa la primera escala de impuestos internos.
La pick up mediana suma dos nuevas opciones equipadas con la caja automática de 7 velocidades y el motor bi-turbodiesel 2.3 dCi de 190 CV y 450 Nm, que ahora estará disponible a partir de la variante intermedia Intens. También hay novedades de equipamiento para el resto de la gama.
La marca del óvalo presentó su nuevo SUV, conocido en otros países como Equator Sport y que viene a reemplazar a la actual Territory. También procedente de China, se destaca por su diseño más moderno y deportivo, así como por su nivel de tecnología. Mecánicamente, estrena un motor naftero 1.8 EcoBoost de 185 CV y 320 Nm de par, acoplado a una caja automática de 7 marchas. En preventa desde abril, con las primeras entregas previstas para mayo.
Es el nuevo C-SUV de la marca china que se destaca por su atractivo diseño y un completísimo equipamiento de confort y seguridad, incluyendo numerosos sistemas de asistencia a la conducción. Se comercializa en una sola versión, impulsada por un motor naftero 1.5 turbo, caja automática DCT de 7 velocidades y tracción delantera.
La marca japonesa finalmente lanzó al mercado la cuarta edición de Hilux GR-Sport, la versión más deportiva y con mayor preparación off road de la gama. Esta es la transformación más extrema que recibió la pick up hasta el momento, con trochas más anchas, nueva suspensión y accesorios estéticos inspirados en el rally raid. Mecánicamente, mantiene el motor turbodiesel 1GD, llevado a 224 CV y 550 Nm de torque y acoplado a la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4 con reductora y bloqueo de diferencial.
En el marco del Renault Summer Experience y en su stand de Cariló, la firma del rombo presentó una nueva actualización de su SUV, que incorpora leves modificaciones estéticas y mejoras en su equipamiento de confort. Mantiene el motor naftero 2.5 de 170 CV, asociado a la caja automática X-Tronic CVT y al sistema de tracción integral 4WD.
La especificación Model Year 2023 del C-SUV ya está disponible en la red de concesionarios oficiales de la marca alemana. Incorpora el nuevo climatizador automático y volante con comandos táctiles junto con nuevos sistemas de asistencia a la conducción. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV, acoplado a la caja automática Tiptronic de 6 velocidades.
La marca francesa presentó el facelift de su C-SUV en nuestro mercado, con modificaciones a nivel estético –especialmente en el sector frontal- y en su interior, incorporando más tecnología y equipamiento. Se comercializa en una única versión, impulsada por el motor naftero 1.6 THP de 165 CV, acoplado a una caja automática de 6 marchas, con tracción delantera y sistema Grip Control.
La marca japonesa presentó la nueva generación de su coupé, ahora como parte de la gama Gazoo Racing. Desarrollado junto a Subaru, mantiene las virtudes de su antecesor, suma más tecnología y potencia, con un nuevo motor bóxer 2.4 de 237 CV y 250 Nm de par, asociado a una caja manual de 6 marchas y por supuesto, tracción trasera.
La firma de Stuttgart presentó en nuestro país su berlina más lujosa y exclusiva, un derroche de refinamiento y tecnología que estará disponible bajo pedido. Se destaca por su nivel de confort, conectividad y seguridad. Mecánicamente, la versión S500 está impulsada por una motor naftero de 6 cilindros en línea y 435 CV, asistido por un sistema mild-hybrid de 48V, con caja automática de 9 marchas 9G-Tronic y sistema de tracción integral 4Matic.
La división de camiones y buses presentó en nuestro país el nuevo Meteor, que marca su debut en el segmento extrapesado. Pensado especialmente para escalabilidad y todo tipo de aplicaciones, está impulsado por el motor MAN D26 de 460 CV con caja automatizada ZF de 12 velocidades. Se destaca además por su diseño aerodinámico y gran equipamiento de confort y tecnología. Se puede configurar en tres distancias entre ejes y distintas capacidades del tanque de combustible.
La marca francesa presentó el restyling de su utilitario en nuestro país. Introduce importantes cambios en el sector frontal, incorpora más tecnología en su interior y sobre todo, mejoras en seguridad. Disponible en una única versión –furgón L1H1-, mantiene el motor turbodiesel 2.3 dCi de 130 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas.
La marca japonesa presentó una actualización de su exitoso B-SUV con pequeñas mejoras de equipamiento en toda su gama. No hay cambios a nivel estético –excepto por la incorporación del renovado logo de la compañía- y mantiene el conocido motor naftero 1.6 de 120 CV, con caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La marca japonesa presentó esta nueva variante con estética más aventurera y que agrega nuevos accesorios para mejorar su funcionalidad. Está basada en la versión SRX, con la que comparte equipamiento y el motor turbodiesel 2.8 de 204 CV y 500 Nm de par, acoplado a la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
La segunda generación del B-SUV ya se comercializa en nuestro país en una única versión (Safety+) complementando a la gama actual. Se destaca por una profunda evolución en diseño, tecnología y habitabilidad. Mecánicamente, está impulsada por un motor naftero 1.5 de 115 CV con caja automática CVT con 8 marchas simuladas y tracción delantera.
La marca francesa presentó la segunda serie especial reafirmando su alianza con la Confederación Argentina de Básquet. En este caso, estarán disponibles 200 unidades del Stepway con detalles estéticos exclusivos, cargador inalámbrico, alarma bluetooth y un kit de accesorios e indumentaria oficial que se podrán adquirir a través del e-store.
Luego de su avant premiere en Brasil, la marca francesa presentó en nuestro país la nueva generación de su hatchback, ahora replanteado como un crossover. Disponible en 5 versiones más la serie especial de lanzamiento First Edition, está impulsado por un motor naftero 1.2 de 82 CV con caja manual de 5 marchas o el 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas.
