La marca francesa realizó un repaso de su historia, con detalles muy interesantes como el origen de su nombre y logotipo, hasta los modelos más importantes presentados a lo largo de estas más de 10 décadas de innovaciones.
Aunque su historia no fue muy conocida, el Audi 50 dio origen al exitoso hatchback del segmento B de Volkswagen en 1974, que llegó al mercado 7 meses después compartiendo su estructura y numerosos componentes. Creado para reemplazar al NSU, se destacó por su aprovechamiento del espacio y versatilidad, gracias a su configuración de motor transversal, con un bajo peso y muy buenas prestaciones para la época.
En el marco del día internacional de Los Beatles, la firma británica recordó la relación que tenían los integrantes de la mítica banda de Liverpool con sus autos, que hasta formaron parte del film Magical Mistery Tour. Para homenajearlos, en 2009 la compañía decoró una unidad como la que George Harrison había personalizado en los 60 y fue subastada en beneficio de la Material World Charitable Foundation, creada por el músico.
Un breve repaso por la historia de este llamativo prototipo que si bien fue parte de las propuestas a la hora de desarrollar el MINI de principios de la década del 2000 pero que no logró avanzar, sí tuvo protagonismo como concept. Además de su distintivo diseño, contaba con una configuración inusual para la marca: tracción trasera y motor central.
Ícono de la marca durante la década del 90, fue producido en Francia, China y hasta en Irán. Además de un diseño que representó una nueva era dentro de la compañía, lo que lo hizo realmente único fue su sistema de suspensión hidro-neumática que para este modelo agregó control electrónico. Se ofreció con numerosas versiones y motorizaciones en Europa hasta 2002, cuando fue reemplazado por el C5.
Convertida en uno de los productos más representativos de la firma nipona, la camioneta mediana es líder de su segmento en Argentina y en la mayoría de los mercados donde se comercializa, siempre reconocida por su robustez y confiabilidad. La primera generación fue presentada en marzo de 1968 y sólo en nuestro país lleva producidas más de 1.800.000 unidades desde 1997.
Con más de 100.000 unidades producidas entre 1972 y 1982 en la planta de El Palomar, el 125 fue referente en performance y tecnología, con su icónico motor de doble árbol de levas a la cabeza junto con recordadas versiones como la rural, la pick up Multicarga, la coupé y el Mirafiori, su última actualización.
La compañía italiana realizó un repaso por los momentos más destacados de su historia, sus innovaciones, participación en el automovilismo, expansión en otros países y su prometedor futuro, siempre comprometida con la sustentabilidad. Fue la celebración principal, pero no será la única: en todos los mercados donde la empresa tiene presencia se realizarán diversas acciones.
La marca francesa fue fundada el 26 de septiembre de 1810, iniciando sus actividades como fabricante de molinillos de café y utensilios de cocina, pero fue en 1891 cuando definió su futuro al entregar su primer vehículo.
El pequeño hatchback de la marca francesa fue presentado en 1991 y a lo largo de sus 12 años de vida llegó a comercializar casi 2.800.000 unidades, destacándose por la cantidad de series especiales que animaron sus ventas. Versátil y económico para uso diario, el 106 también se destacó por su carrera deportiva, tanto en circuitos como en rally. Para homenajearlo, el museo de Sochaux exhibe algunas de sus versiones más importantes.
La firma de Ingostadt celebra el aniversario de su ya clásico slogan, “a la vanguardia de la técnica”, que la acompañó desde su origen con diferentes tipos de motorizaciones hasta la actualidad, inmersa en su estrategia de electrificación total.
Como parte de su programa de clásicos, la marca francesa repasó la historia de su icónico cabriolet, utilizado como vehículo de uso diario, pick up o todoterreno, siempre con la confiabilidad que le otorgaba su humilde motor bóxer de 28 CV y la versátil carrocería de plástico pintada con llamativos colores.
A través de la cuenta oficial de Chevrolet en Twitter, la firma estadounidense publicará imágenes y datos de sus productos más representativos fabricados en el país como la C-10, el 400, la Chevy, el Corsa y el actual Cruze.
La división de camiones y buses de la marca alemana celebró su 40º aniversario. Sus primeros productos fueron desarrollados íntegramente en Brasil bajo el seguimiento de la casa matriz de Wolfsburg y al día de hoy lleva más de un millón de unidades producidas y cuenta con presencia en más de 30 países.
La firma de Munich realizó un repaso por la evolución de su mayor seña de identidad, la clásica parrilla del doble riñón, que a lo largo de su historia recibió varias evoluciones en su diseño y fue agregando distintas funcionalidades.
La marca del óvalo exhibirá a modo de avant premiere una Bronco Sport en sus stands de Cariló y Pinamar desde este jueves, pero para crear el clima para su presentación, realizó un repaso por su más de cinco décadas de historia.
La marca alemana celebró las cuatro décadas de su sistema de tracción integral que con sucesivas actualizaciones y variaciones adaptadas a cada tipo de configuración de motor y transmisión, representa el 44% de las ventas, a la vez que también se trasladó su concepto a los nuevos productos electrificados de la compañía como los SUV’s e-tron.
La firma británica celebra las dos décadas del MINI contemporáneo que si bien fue presentado en 2000 y lanzado al año siguiente, la idea de reinventar el modelo original y adaptarlo a los requerimientos actuales surgió a mediados de 1994. Al día de hoy, el hatchback cuenta con una amplia gama de versiones y modelos derivados, desde el Cabriolet hasta el SUV Countryman.
Nació como un vehículo de competición y arrasó con las principales competencias de la década de 1930, como las míticas Mille Miglia, pero por su atractivo diseño y performance también fue uno de los autos más codiciados por el público. Es el deportivo que al día de hoy sigue representando la esencia de la marca alemana e inspirando a sus nuevos productos.
Con 297.087 unidades producidas, es el roadster más exitoso de la firma de Munich y su primer producto fabricado en la planta estadounidense de Spartanburg. Fue diseñado por Joji Nagashima, quien se inspiró en el bellísimo 507 de la década del 50 para darle forma a su silueta y tuvo varias motorizaciones a lo largo de su vida comercial, desde un 1.8 de 115 CV hasta un 3.2 de 325 CV, siempre con tracción trasera.
