Las primeras unidades del B-SUV eléctrico ensamblado en la planta de Ceará están siendo distribuidas en la red de concesionarios de la marca. Aunque inicialmente la producción será para abastecer al mercado interno, una vez que alcance un mayor volumen y porcentaje de integración, podrían ser exportadas a toda la región.
Un análisis internacional revela el creciente protagonismo femenino en las decisiones de compra, mientras que en Argentina los autos electrificados ganan terreno. Es por eso que Chevrolet llevó a cabo una jornada de pruebas exclusiva para mujeres con los nuevos Spark EUV y Captiva PHEV.
Entre el 23 y el 28 de febrero, la marca estará llevando a cabo esta iniciativa en la que invita al público a conocer y probar sus modelos electrificados, acceder a beneficios exclusivos y descubrir espacios especializados dedicados a nuevas tecnologías.
Tal como estaba previsto, la compañía estadounidense comenzó a fabricar el B-SUV eléctrico a través de su alianza con la empresa Comexport, que adquirió la ex planta de Troller. En una segunda etapa se sumará la Captiva y, si el volumen de producción lo permite, podrían ser exportados a otros países de la región.
Así lo anunció GM en alianza con Comexport, empresa que adquirió la ex planta de Troller en Ceará, donde será fabricado el SUV eléctrico. Al menos en esta primera etapa, será ensamblado en formato SKD -con kits semi desarmados y carrocería ya pintada- provenientes de China. Inicialmente será sólo para el mercado brasileño, aunque más adelante también podría llegar a exportarse a otros países de la región.
La firma estadounidense celebró la gran aceptación que está teniendo su B-SUV eléctrico en nuestro mercado, donde el mes pasado patentó 104 unidades según las estadísticas oficiales de ACARA, convirtiéndose en el EV más vendido y logrando así un 65,4% de market share en su segmento.
La firma estadounidense confirmó una alianza con la empresa Comexport para ensamblar el B-SUV en la planta de Ceará -ex Troller- desde fines de este año. Será en formato SKD (parcialmente desarmado) con mayoría de componentes chinos. Por ahora, será sólo para abastecer al mercado brasileño.
El 9 de septiembre se celebra a nivel global el Día del Vehículo Eléctrico para incentivar la transición hacia una movilidad más sustentable. En nuestro país, la firma estadounidense dio el primer paso con la llegada del B-SUV eléctrico, que lleva vendidas 90 unidades en sólo 5 semanas.
La marca del moño presentó su B-SUV 100% eléctrico que se posiciona como uno de los EV’s más accesibles del mercado. Se destaca por su simpático diseño y una muy completa dotación de confort, seguridad y tecnología. Está impulsado por un motor de 102 CV, alimentado por un paquete de baterías de 42 kWh que le proporcionan una autonomía de hasta 360 kilómetros según el ciclo NEDC.
En un mismo evento, GM develó sus principales novedades de producto para este año en el país vecino: se destaca las actualizaciones del hatchback, sedán y B-SUV con cambios estéticos y más tecnología y la llegada de los SUV’s importados de China que se posicionarán como los vehículos eléctricos más accesibles de la gama. Estas novedades también llegarán a Argentina en los próximos meses.
El SUV en el que se basa el próximo vehículo eléctrico que la firma del moño lanzará en nuestra región incorporó importantes mejoras en tecnología así como una nueva versión con 5 plazas y batería de 54 kWh de capacidad, que le permiten ampliar su alcance hasta los 501 kilómetros.
El presidente de GM Sudamérica, Santiago Chamorro, anunció a través de sus redes sociales el embarque del primer lote de 650 unidades del SUV eléctrico proveniente de China que arribará a nuestra región en los próximos meses, incluyendo Argentina.
General Motors publicó las primeras imágenes oficiales del B-SUV eléctrico que lanzará tanto en Argentina como en Brasil este mismo año y promete destacarse por su diseño, tecnología y rendimiento. Se trata de un rebadge del Baojun Yep Plus de origen chino, creado por una alianza entre SAIC, GM y Wuling.
