El fenómeno que se produce cada vez que hay una presentación de un vehículo eléctrico de marcas importantes como Volkswagen o Tesla es sólo comparable al furor que genera cada producto de Apple cuando sale al mercado: en pocas horas...
El bicampeón de la categoría logró un valioso segundo puesto en San Nicolás
Lograr rentabilidad con un precio que le permita ser un vehículo popular y accesible, ese es uno de los principales desafíos que tienen las automotrices de cara a la transición hacia la electrificación en los segmentos de entrada. Si su...
La firma nipona publicó varios teasers anticipando parte del diseño de la nueva generación del sedán, aunque ya se había filtrado hace algunos meses atrás. Mantendrá el formato fastback y gran parecido con el Civic, destacándose por su despliegue tecnológico en el interior.
La marca italiana es sponsor principal del equipo integrado por Camilo “Jeta” Castagnola y Bartolomé “Barto” Castagnola, Pablo “Polito” Pieres y el sudafricano Ignatius “Nachi” DuPlessis. A cada uno de ellos, se les entregó una pick up Toro, que será el vehículo oficial del team.
Finalmente los rumores que hablaban sobre su discontinuación fueron confirmados por Frabrice Cambolive, Director de Operaciones de la marca francesa durante una entrevista con la web británica Autocar. Si bien no indicó una fecha precisa de salida del mercado, lo hará con la llegada de la nueva gama de vehículos eléctricos presentada por la compañía.
La marca japonesa publicó un nuevo teaser revelando parte del diseño de su nuevo SUV. Desarrollado sobre la plataforma del City y basado en el RS SUV Concept, apuntará principalmente a los mercados del sudeste asiático.
La división de planes de ahorro de la marca del moño es sponsor principal del torneo más federal de fútbol y participará de la final entre Talleres de Córdoba y Patronato, en Mendoza. Plan Chevrolet ofrece diferentes alternativas de financiación para toda la gama de productos, destacándose el de la Tracker, ahora producida en Argentina.
La marca japonesa presentó en China al segundo integrante de su gama de vehículos eléctricos. Desarrollado en conjunto con BYD y FAW, se destaca por su nivel de tecnología y habitabilidad. Será producido y comercializado en el Gigante Asiático.
La firma estadounidense acelerará su transición hacia la electrificación ofreciendo sólo versiones eléctricas en la próxima generación de ambos SUV’s. En el caso del Renegade, estará desarrollado sobre la plataforma STLA Small, con potencias de hasta 240 CV y opciones con tracción integral, mientras que el Compass –que sería presentado a finales del año que viene- utilizará la STLA Medium, con hasta 245 CV y 640 km de autonomía.
A pesar de que hasta ahora no pudieron ser fotografiadas detalladamente las unidades de prueba, el desarrollo de la nueva generación del Prius está casi finalizado y la marca prepara su presentación para principios de 2023. Evolucionará en diseño, tecnología y sobre todo en eficiencia, ofreciendo versiones híbridas autorrecargables, híbridas enchufables y hasta FCEV.
Desarrollada íntegramente en Brasil y producida sólo en la planta de Pernambuco, la pick up compacta logró este nuevo hito a casi seis años de su presentación, convirtiéndose en referente de este incipiente segmento.
Así lo aseguró Thomas Schaefer, Presidente de la firma de Wolfsburg, fijando una meta dos años antes de lo previsto inicialmente para Europa. Para lograrlo, planea lanzar 10 nuevos vehículos eléctricos hacia 2026 y cambiar el enfoque de la compañía, priorizando la rentabilidad y la calidad por sobre el volumen.
La web española Motor.es fotografió a una unidad de pruebas del SUV que compartirá plataforma y muchos componentes con el Austral, pero con el agregado de una tercera fila de asientos. Los rumores indican que podría recibir el nombre del casi discontinuado monovolumen, replicando la estrategia aplicada con la futura Scenic. Sería presentado a mediados de 2023.
Según Auto Express, el hatchback dejará de ser producido a mediados del año que viene debido a la caída en sus ventas y al cambio en la estrategia de la marca, que apunta a producir vehículos eléctricos en la planta alemana de Colonia.
Luego de anunciar su llegada a la máxima categoría de automovilismo de cara a 2026, la marca alemana dio su siguiente paso al confirmar a la escudería suiza como su “socio estratégico”. La firma de Ingolstadt compraría hasta el 75% de la compañía con sede en Hinwil, que seguirá encargándose del desarrollo del chasis y del monoplaza junto con las operaciones en la pista, mientras que Audi ya trabaja en el desarrollo del motor en sus instalaciones de Neuburg.
La marca presentó el facelift de la Escape (Kuga) para el mercado norteamericano, con un rediseño bastante profundo del sector frontal y una actualización en el interior, con una nueva pantalla de 13,2” para el sistema multimedia SYNC4, más funciones de conectividad y asistencias a la conducción. Mecánicamente, se mantienen los motores EcoBoost 1.5 de 180 CV, 2.0 de 250 CV y las dos opciones híbridas 2.5 de 198 y 210 CV.
Pirelli suma a su portfolio para vehículos entre 1930 y 2000, incorporando los modelos Cinturato CA67 Y Cinturato CN36 para los Fiat 850 y 124
Es la variante híbrida enchufable del SUV de la marca alemana, que incluye la actualización estética y tecnológica que recibió a mediados del año pasado a nivel global. Cuenta con un motor naftero 2.0 turbo asistido por un motor eléctrico con el que puede desarrollar en conjunto hasta 292 CV. Por su parte, las baterías de iones de litio de 12 kWh de capacidad, le permiten recorrer hasta 50 km en modo 100% eléctrico. Asimismo, se incorpora la versión xDrive30i de 252 CV como opción de entrada de gama.
Entrevistamos a Juan Carlos Risolino, Director de Posventa de la marca francesa quien nos explicó cómo trabajó la compañía para ofrecer estos beneficios y nos anticipó que a corto plazo planean incorporar el servicio de reacondicionamiento de piezas, que pueden llegar a costar un 40% menos que un repuesto nuevo, contribuyendo además a la economía circular y a la sustentabilidad.
