Según medios de prensa europeos, la firma de Munich dejaría de producir el SUV coupé una vez que la generación actual cumpla su ciclo comercial, hacia noviembre del año que viene. No tendrá un reemplazo directo, ya que intentará ocupar su lugar con las versiones más prestacionales del X2 y X3. Sí podría contar con un sustituto 100% eléctrico, desarrollado sobre la plataforma Neue Klasse.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), la producción bajó un 16,7% y las exportaciones, un 9,1%, mientras que las ventas mayoristas crecieron un 16,1% a nivel mensual. El balance anual sigue siendo negativo, aunque desde el sector señalan que la industria y el mercado continúan acomodándose a la situación económica actual.
La marca francesa publicó varias fotos sin ningún tipo de camuflaje de la segunda generación de su B-SUV que ya se fabrica en la planta de El Palomar. Sin embargo, aún no brindó información sobre su configuración de equipamiento. Sólo se sabe que contará con el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV, asociado a la caja CVT con 7 marchas simuladas.
El argentino completó de manera exitosa las prácticas libres 1 del GP de Gran Bretaña. Con un tiempo de 1:29.078 que le permitió ubicarse en el puesto 18, siendo uno de los mejores debutantes, realizó también cambios de puesta a punto y de neumáticos a la par de Alexander Albon, piloto titular de la escudería británica.
Luego de 40 años y más de 8 millones de unidades producidas, los operarios de la planta de Navarra fabricaron la última unidad del hatchback, que ahora llegará a Europa proveniente del complejo industrial de Kariega (Sudáfrica). La factoría española se prepara para la producción del ID.2 y otros vehículos eléctricos.
Previo a su lanzamiento, previsto para agosto, la marca alemana publicó la primera imagen oficial de la rediseñada pick up y confirmó que ya está siendo fabricada en el Centro Industrial Pacheco. Se espera que reciba, además, una importante actualización tecnológica, manteniendo su gama de motorizaciones y configuraciones.
La marca alemana presentó en nuestro país la actualización de su exitoso B-SUV, con novedades estéticas tanto en el exterior como en el interior y más tecnología. Está disponible en cuatro versiones (Trendline, Comfortline, Highline y Highline bi-tono), con el motor naftero 170 TSI –ahora de 101 CV- con caja manual de 5 marchas o el 200 TSI de 116 CV, con caja automática de 6 velocidades.
A pesar de un nivel de ventas casi testimoniales en nuestro país, con un portfolio de productos muy acotado y a la espera de que su actual importador defina una estrategia y amplíe la gama disponible en Argentina, Mitsubishi tiene...
La marca japonesa celebró el éxito de su división de venta de usados, que se convirtió en una atractiva alternativa para quienes desean adquirir un vehículo de la marca. Las unidades poseen hasta 8 años de antigüedad y 200.000 km y fueron sometidas a un riguroso chequeo estético y mecánico de 150 puntos en un concesionario oficial, por lo que ofrecen un año adicional de garantía.
La marca del rombo extendió por tercer mes consecutivo su campaa de financiación, descuentos y beneficios tanto en financiación como en planes de ahorro, servicio posventa y operaciones a través de su plataforma Renault Store.
Aunque su gran apuesta es la gama de eléctricos EV, Kia también prepara otros productos con los que espera tener gran protagonismo en algunos de los segmentos más competitivos a nivel global. Uno de ellos es el de las pick...
Es la variante 100% eléctrica del Casper, aunque cuenta con algunas características propias como leves cambios en su diseño y una mayor distancia entre ejes para alojar la batería. Se destaca por su completo equipamiento de confort y seguridad y estará disponible en dos versiones, una de 97 CV con batería de 42 kWh de capacidad y otra de 115 CV, que eleva la capacidad a 49 kWh.
Guangzhou Automobile Group planea desembarcar en Brasil y prometió que contará allí con fábricas, centro de Investigación y Desarrollo y centros de distribución de piezas y componentes, apuntando también a expandirse en la región y ofrecer su completo portfolio de productos que incluyen vehículos convencionales, híbridos y 100% eléctricos.
La firma estadounidense inició la comercialización de su icónico todoterreno tras la etapa de preventa anunciada en marzo. Está disponible en una única versión, que incorpora de serie el paquete off road Sasquatch. Mecánicamente, cuenta con el motor naftero V6 EcoBoost de 334 CV, con caja automática de 10 marchas y sistema de tracción 4×4 con todo tipo de funciones extra.
La marca italiana inició la fase de test de su EV, conocida bajo el código interno F244. Se trata de una mula de pruebas con partes de otros modelos de Ferrari y Maserati, pero que ya utiliza la plataforma y mecánica de la versión definitiva. Se rumorea que tendrá un motor en cada rueda, con unos 1.500 CV y una autonomía que rondará o superará los 700 km. Será presentada a fines de 2025.
Una unidad de pruebas fue fotografiada nuevamente, esta vez en rutas del Viejo Continente y lejos del crudo invierno sueco. La próxima generación del DS 7 podría adoptar un estilo tipo fastback como el Peugeot 3008 o bien jerarquizarse y cambiar su denominación por DS 8. Lo que está claro es que será eléctrico y utilizará la plataforma STLA Medium.
Todavía sin dar ningún dato sobre su equipamiento y motorizaciones disponibles, a la espera de la presentación oficial, la marca francesa anunció el inicio de la etapa de preventa de la segunda generación del SUV, ahora fabricado en la planta de El Palomar. En el caso de plan de ahorro, es del tipo 70/30 a 84 meses, con adjudicación pactada en cuotas 2, 4, 6 y 12, con una cuota inicial de $241.305.
Así lo anticipan nuestros colegas de Quatro Rodas. Para hacer lugar al B-SUV, la firma nipona habría tomado esta decisión, basándose en los niveles de venta de cada producto. En ese sentido, la versión hatchback que es a la vez su producto más accesible, se seguirá fabricando al menos durante un año más.
La marca estadounidense anunció una actualización en la gama del Onix, que a partir de julio pasa a equipar el propulsor Ecotec 1.0 turbo de 116 CV y 160 Nm de torque desde la versión LT, dejando de lado el 1.2 (aspirado) de 90 CV. Asimismo, la variante LTZ suma nuevos tapizados de tela y eco-cuero.
Según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en junio se patentaron 29.878 unidades, un 14,1% menos que en mayo y un 25,5% menos que en 2023, sin embargo, hay expectativas por la recuperación del sector. La Toyota Hilux fue líder en el ranking general y entre los utilitarios, el Fiat Cronos entre los autos y Toyota entre las marcas.
