Lanzamiento GWM Jolion PRO HEV híbrido desde u$s 29.900
GWM lanza un SUV híbrido con buen equipamiento tecnológico y de seguridad y a un precio muy atractivo.
GWM lanza un SUV híbrido con buen equipamiento tecnológico y de seguridad y a un precio muy atractivo.
Según un informe realizado por la propia compañía, actualmente casi la mitad del total de unidades producidas a lo largo de toda su historia continúa en circulación, lo que representa un 9,15% del parque automotor mundial. El vehículo más producido, como era de esperarse, es el Corolla.
La marca sueca continúa apoyando al sector minero y anunció su participación en la muestra que se llevará a cabo entre el 20 y el 22 de mayo en La Rural, con entrada libre y gratuita. Allí, exhibirá un Super G500 6×4 XT y un motor para generación de energía. También brindará asesoramiento sobre Scania Credit y los CWS.
La marca ya realiza pruebas con la versión definitiva de su SUV insignia, que según señalan medios de prensa europeos, tendrá una variante más refinada y exclusiva que llevará el sello de Horch, una de las compañías que dieron origen a Audi y que se destacaba por el lujo. Su presentación se concretaría recién en 2027.
Con 169 CV de potencia, batería LFP de 48 kWh, carga rápida y 310 kilómetros de autonomía, el GWM Ora 3 combina tecnología de punta con estilo.
El SUV de origen chino desembarca oficialmente con un motor híbrido de 243 CV, equipamiento premium y un paquete ADAS completo. Con garantías extendidas y dos versiones (Deluxe y Supreme),
Debido a la baja demanda de la berlina, la firma nipona confirmó que dejará de ofrecerlo en el Viejo Continente, manteniendo el hatchback, la rural y el Corolla Cross, recientemente actualizado. Por supuesto, en nuestra región seguirá siendo uno de los pilares del portfolio de la marca.
La firma del rombo llevó al reconocido torneo de tenis del que es sponsor principal, varios productos de su gama, entre ellos este prototipo que anticipa una variante con tracción integral del nuevo R4. Además de mayor despeje y una estética más aventurera, agrega un segundo motor para impulsar el eje trasero y podría ofrecer una mayor potencia y autonomía.
La marca del rombo ya tiene casi lista la nueva generación del hatchback, que evolucionará en diseño y tecnología, ofreciendo varias opciones mecánicas, siempre manteniendo motores de combustión pero con algún tipo de electrificación, aprovechando la versatilidad de la plataforma CMF-B.
Entre el lanzamiento del GR Yaris y su liderazgo en híbridos, Ignacio Limpenny, Director Regional de Toyota, analiza el futuro de la movilidad sustentable y cómo Toyota se prepara para mantener su ventaja en un mercado que se transforma rápidamente.
Con un motor turbo 1.6L de 300 CV, tracción integral GR-Four y un diseño inspirado en los rallyes, la versión más potente y tecnológica del GR Yaris ya está en la Argentina.
El argentino llega a la F1 en un momento clave para el equipo francés. Conocé los horarios de las sesiones y dónde ver en vivo este hito del automovilismo nacional.
La actualización del sedán mediano de la marca alemana volvió a ser evaluada por el organismo de seguridad, revalidando sus 5 estrellas. Ahora con un equipamiento de seguridad más completo, logró una puntuación de 86,87% en protección de Ocupante Adulto, 89,75% en Ocupante Infantil, 72,60% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vías y 91,06% en Asistencia a la Seguridad.
Así lo señalan varios medios de prensa de la región. Aunque ya se había barajado esta posibilidad con la generación actual, el proyecto finalmente fue cancelado. Ahora, con la nueva generación que compartirá plataforma y tecnología con SAIC, vuelve a tomar fuerza, considerando además que la planta de Pacheco contará con capacidad para sumar otro producto.
La firma gala presentó en Europa una importante actualización del crossover, ahora rebautizado siguiendo su nueva nomenclatura. Se destacan las modificaciones estéticas y la incorporación de una inédita versión 100% eléctrica de 223 CV y 450 kilómetros de autonomía. También ofrece opciones diésel, mild-hybrid e híbrida enchufable.
La división de Camiones y Buses celebró este hito justamente a un año de haber iniciado la producción del Delivery, Constellation y el chasis Volksbus en el Centro Industrial Córdoba -donde también se fabrican transmisiones para varias marcas del grupo y motos Ducati-, tras una inversión de U$S 300 millones.
Así lo señalan nuestros colegas de El Carro Colombiano luego de que la marca publicó un teaser en el que se alcanza a ver el diseño de una llanta que correspondería al del B-SUV. Allí sería comercializada en la variante híbrida E-Tech de 140 CV, producida en Turquía.
Stellantis anunció que el nuevo B-SUV de la firma estadounidense comenzará a fabricarse y será lanzado en 2026 en el país vecino, conviviendo con los actuales Renegade, Compass y Commander. Desarrollado sobre la plataforma CMP, sería producido en la planta de Porto Real en lugar de la de Pernambuco. El Avenger ya se comercializa en algunos países de la región, aunque importado de la planta polaca de Tychy.
La firma nipona confía en su nuevo plan para salir de la profunda crisis en la que se encuentra sumida. Para ello, concentrará recursos, buscará reducir costos -incluyendo recortes de empleo y de plantas, pasando de 17 a 10 a nivel global- y apoyarse en sus alianzas a nivel global, con estrategias específicas para cada región.
Al igual que su primo/hermano el DS 9, la berlina de la marca francesa también deja de ofrecerse en el Viejo Continente debido a sus bajas ventas. Más allá de haber sido un producto atractivo por diseño y equipamiento, nunca logró la demanda esperada, inclusive luego de su actualización en 2023.