Es el modelo más radical de su deportivo con motor central. Comparte el propulsor con el 911 GT3 y el 911 RSR, un bóxer de 6 cilindros y 4.0 litros (aspirado) de 500 CV, asociado a la caja PDK de 7 marchas.
Aunque en un principio se pensó en el sucesor del Cerato, la firma surcoreana presentó su nuevo sedán que reemplazará al Rio, con un diseño mucho más moderno y deportivo, mayores dimensiones y gran equipamiento tecnológico. Fabricado en la planta de Nuevo León, será lanzado a fin de año y contará con motores nafteros 1.6 de 120 CV o un 2.0 de 150 CV para la versión GT-Line.
Tan solo meses después de su debut en Europa, Nordenwagen presentó en Argentina el restyling del exitoso SUV de la marca alemana, disponible en cuatro versiones, con carrocería convencional o coupé. Además de cambios estéticos, incorporó más tecnología. Las motorizaciones van desde los 353 CV hasta los 660 CV de la versión Turbo GT –que llegará en marzo-, incluyendo una variante híbrida enchufable.
La marca italiana avanza en el desarrollo de la versión de producción del concept Centoventi, que aprovechará las sinergías dentro del Grupo Stellantis compartiendo plataforma y otros componentes con el Citroën ë-C3. Recientemente, Olivier Francois, CEO de Fiat, aseguró que será presentado en julio de 2024.
Así lo anticipa la web brasileña Mobiauto, que asegura que la marca del rombo ya registró esta denominación en el país vecino y en otros mercados de la región. Conocido internamente como Proyecto HJF, representará el debut de la plataforma CMF-B, que dará vida a una nueva gama de productos junto al nuevo motor 1.0 TCe.
El periodista brasileño André Gessner publicó dos fotografías que muestran el rediseño de la Strada, que en este caso corresponden a la nueva versión Ultra y que además sumará el motor naftero Firefly 1.0 turbo de 120/130 CV (a nafta/etanol) y 200 Nm de torque, acoplado a la caja automática CVT.
Según la web Automotive News, la firma nipona está a punto de darle luz verde al proyecto, aunque recién sería presentada hacia 2027 luego de la llegada de la próxima generación del Corolla, que utilizará una evolución de la plataforma TNGA-C. De similares características a la Ford Maverick o RAM Rampage, apostaría por mecánicas electrificadas.
Probamos el nuevo modelo tope de gama de Chery que muestra la evolución tecnológica de la marca. A continuación, el test drive del Tiggo 8 Pro, con 7 asientos, motor turbo 1.6 y caja automática de 7 marchas.
Por sexto año consecutivo, el Compass se mantiene como líder de su segmento en el país vecino, con un market share del 42,8% y se ubica entre los 10 más vendidos del ranking general con más de 35.000 unidades comercializadas en lo que va del 2023, cifras que lo llevaron a lograr este hito desde el inicio de su producción en Pernambuco en 2016.
La firma nipona presentó la variante desarrollada por su división Nismo, que además de un kit estético y aerodinámico, introduce cambios en la suspensión, los frenos y especialmente en el motor, llevando el V6 3.0 turbo hasta los 426 CV y 521 Nm de torque. En este caso, sólo estará disponible con la caja automática de 9 velocidades.
Durante el mes de julio se vendieron 154.367 vehículos usados, mientras en el acumulado enero/julio fue de 952.297 unidades.
Directivos de la marca china confirmaron al medio colombiano El Tiempo que están en un proceso de negociaciones con el gobierno local para la instalación de una planta de producción de vehículos eléctricos, con el objetivo de convertirla en un polo de exportación para toda América Latina.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas del SUV que perdió gran parte del camuflaje de su carrocería, revelando con más detalle su renovado aspecto. Será presentado en 2024, tendrá hasta 610 CV y una autonomía de alrededor de 500 kilómetros.
La marca japonesa publicó una serie de teasers que anticipan una variante con estética aventurera de la rural Levorg, con la que compartiría además sus motorizaciones. Posicionado por debajo del Outback, será comercializado en pocos mercados y por supuesto, siempre con el sistema de tracción integral que caracteriza a la compañía.
El nuevo B-SUV de la firma nipona, que reemplazará en algunos mercados a la HR-V, ya comenzó a fabricarse en India con vista a concretar sus primeras entregas en septiembre. Desarrollado sobre la plataforma del City, cuenta con un completo equipamiento y está impulsado por un motor naftero 1.5 i-VTEC de 122 CV, con caja manual o automática CVT.
Ubicado en Av. M. Cabral y Lisandro de la Torre en el partido bonaerense de Saladillo, el flamante centro se especializa en ofrecer un servicio completo de cambio de aceite, mantenimiento preventivo, controles periódicos, mecánica ligera y asesoramiento.
Así lo reveló un comunicado de la marca italiana que en realidad tenía como objetivo destacar el éxito en ventas del Revuelto. Meses atrás, el CEO de la compañía había anticipado que será una coupé con un concepto más cercano al de un Gran Turismo, siendo más práctico para el día a día. Su plataforma será compartida con otros EV del Grupo Volkswagen.
La firma surcoreana develó el primer teaser de la nueva generación de su sedán mediano y confirmó su fecha de presentación. Por el momento, hay muy pocos detalles sobre sus características, pero se espera que adopte un diseño mucho más moderno y estilizado, incorporando a la vez mucha más tecnología en su interior.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), la producción bajó un 8% y las ventas mayoristas un 29,9%, mientras que las exportaciones subieron 23,1% en la comparación mensual. La caída fue atribuida al receso invernal, aunque las cifras a nivel anual mantienen la tendencia positiva.
La firma surcoreana presentó la actualización de la variante deportiva de su sedán mediano. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, suspensiones más rígidas y frenos de alto rendimiento. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 2.0 turbo de 280 CV –que puede llegar hasta 290 CV con la función N Green Shift-, con caja manual de 6 marchas o automática de 8 velocidades.
