Luego de varios meses de retraso debido al temporal que afectó a la planta de motores de Porto Feliz, la firma nipona finalmente inició la producción en serie del B-SUV en el complejo industrial de Sorocaba, lo que representa a la vez su desembarco en el competitivo segmento B-SUV. Su llegada a nuestro país está confirmada para fines de febrero.
Así lo revelaron nuestros colegas de Autos Segredos. Las primeras unidades salidas de la planta de Sorocaba, serían utilizadas para los test de rodaje previos, mientras que su lanzamiento oficial en el país vecino está previsto para el primer trimestre de 2025. Tiempo después, también arribará a Argentina.
Así lo anticipan nuestros colegas de Quatro Rodas. Para hacer lugar al B-SUV, la firma nipona habría tomado esta decisión, basándose en los niveles de venta de cada producto. En ese sentido, la versión hatchback que es a la vez su producto más accesible, se seguirá fabricando al menos durante un año más.
La marca japonesa destinará parte de la inversión de R$ 11.000 millones en Brasil a transferir la producción de la versión sedán a la planta de Sorocaba, donde ya se fabrica el Corolla Cross, aprovechando que ambos comparten numerosos componentes. Con ello, la capacidad de producción se duplicará, incorporando también al Yaris Cross. La compañía aclara que todos los trabajadores también serán reubicados y sumará otros 500 operarios más.
Así lo reveló Rafael Chang, presidente de la filial brasileña de Toyota en el marco de un congreso realizado por la web AutoData. El esperado B-SUV será fabricado en la planta de Sorocaba y también está confirmado que tendrá al menos una versión híbrida. Su llegada a los concesionarios se concretará a principios de 2025.
La marca japonesa anunció esta nueva inversión destinada a la planta de Sorocaba, donde actualmente se fabrican el Etios y Yaris. El flamante producto se trataría de un derivado del Daihatsu DN Trec, cuya versión definitiva será presentada el 5 de noviembre en el Salón de Tokio.
