Finalmente un vocero de la compañía reveló que están trabajando en un nuevo proyecto, aunque no aclaró si se trata de una camioneta mediana o compacta. Se fabricaría en Estados Unidos hacia 2027 y utilizaría algunas de las plataformas STLA (Frame, que emplea un chasis tradicional, o Large y Medium, para vehículos monocasco).
Anticipado por el concept 1500 Revolution, plantea una configuración 2+2+2 –en realidad, 4+2 al uso-, con la tercera fila similar a los jumpseats de un avión. Estos dos asientos, además, pueden plegarse o removerse por completo e incluso instalarse sobre la tapa de la caja de carga. Este sistema ya fue registrado por la compañía en la oficina de patentes de EE.UU.
La firma estadounidense anunció que continuará siendo sponsor y vehículo oficial del equipo de la familia Cambiaso, a quienes se les entregó las llaves de las 1500 Laramie y la nueva 1500 Rebel, que será conducida por el capitán.
La firma estadounidense presentó su campaña para la temporada de vacaciones de invierno bajo el slogan “Follow the RAM”. Además de exhibir sus pick ups full size, ofrece importantes descuentos y beneficios para sus clientes en el centro de ski y snowboard ubicado entre Villa La Angostura y San Martín de los Andes.
La firma estadounidense publicó el tercer capítulo de su serie web, en este caso anticipando parte del diseño exterior y varias características del interior, no sólo de su estética, sino también de la selección de materiales y tecnología de la que hará gala la pick up.
Así lo anticipó la firma estadounidense en el segundo episodio de su serie web. Desde la compañía aseguran que se destacará por la fuerza y la capacidad que tienen todos sus productos y mostraron además parte del proceso de desarrollo y las exhaustivas pruebas a las que fue sometida para evaluar su desempeño.
Como viene siendo habitual en el Grupo Stellantis y otras marcas, RAM también preparó una miniserie web en la que irá develando más detalles de su próxima pick up, desde su diseño y capacidades hasta el proceso de desarrollo, enfocado específicamente en las necesidades del público sudamericano.
Las marcas estadounidenses del Grupo Stellantis se suman una vez más a la temporada de verano. En este caso, Jeep contará con un espacio en el Balneario Divisadero (Cariló) y realizará pruebas 4×4 y clínicas de manejo en el Off Road Park de Villa Gesell junto con RAM, con su ya clásica 1500 Laramie.
Las principales marcas del grupo anunciaron sus ofertas del mes, con financiación de hasta el 85% del precio de lista, tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses según el modelo. Incluye hatchbacks, utilitarios, SUV’s y pick ups.
Ambas marcas pertenecientes al Grupo Stellantis confirmaron su presencia y anunciaron que tendrán como avant premiere a la nueva generación de la RAM 1500 –en su versión más off road, Rebel- y al esperado restyling del Renegade, exhibido junto al nuevo Commander y al clásico Willys MA. La icónica muestra agropecuaria se llevará a cabo entre el 21 y el 31 de julio.
Las principales marcas del grupo dieron a conocer sus ofertas del mes, con financiación de hasta el 85% del precio de lista, tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses según el modelo. Se destaca la incorporación de los nuevos Fiat Pulse y Jeep Commander, así como de la RAM 1500.
La marca italiana tendrá como protagonistas al nuevo Pulse y a la Toro Ranch, mientras que la firma de las siete barras llevará al Compass, la Gladiator y al Commander. Por último, RAM exhibirá como avanti premiere a la nueva 1500 Rebel junto al resto de su line up de pick ups full size.
La marca estadounidense confirmó el desarrollo de la futura 1500 EV y lanzó una web exclusiva donde, además de conocer los avances del proyecto, invita a sus clientes y al público en general a enviar sugerencias para su desarrollo. Para 2030, la compañía ofrecerá una gama completa de vehículos electrificados.
Carlos Tavares, CEO de Stellantis, confirmó que RAM también tendrá su propia pick up eléctrica pero que recién llegará en 2024. Este retraso en comparación con sus rivales apunta a tomar nota de sus virtudes y defectos a fin de que el producto de la firma del carnero sea superador. Estará desarrollada sobre la plataforma STLA Frame, con una autonomía de hasta 800 kilómetros.
Las marcas de la ex FCA compartirán stand en Cariló donde exhibirán sus próximos lanzamientos. Además, habrá actividades y test drive en el Off Road Park de Villa Gesell de los principales productos de su gama.
Dialogamos con Pablo García Leyenda, Director Comercial de Fiat, Jeep y RAM sobre la estrategia para la pick up compacta, el éxito del sedán fabricado en Córdoba y próximos lanzamientos de las tres marcas del Grupo Stellantis.
Ambas marcas pertenecientes al Grupo Stellantis son sponsor oficial del centro de esquí Cerro Bayo, donde ofrecerán diversos beneficios para sus clientes. En el caso de Jeep estará presente con la Gladiator y será auspiciante del ciclo Sabores que unen. Por su parte, RAM estará presente con la 1500 Laramie 4×4.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. La pick up podría denominarse RAM 1250 y compartiría la plataforma Small Wide 4×4 con la Fiat Toro, Jeep Renegade y Compass así como también el motor turbodiesel Multijet 2.0 y la producción en la planta de Pernambuco. Sería lanzada en 2024.
Según la web estadounidense GM Authority, la ex FCA desistió del regreso de la Dakota bajo la marca RAM. Los motivos no están del todo claros, pero podría ser por una cuestión de costos y evitar una competencia interna, dado que la Jeep Gladiator –con la que compartiría plataforma y mecánicas- está logrando muy buenos niveles de ventas.
Desde el 2 de enero y hasta el 28 de febrero, las dos marcas pertenecientes al Grupo FCA contarán con un stand en Av. Divisadero y Cerezo. Además, también estarán presentes en el icónico Off Road Park (Ruta 11, km 407) con test drive y clínicas de manejo 4×4.
La firma estadounidense presentó esta serie especial creada en homenaje a su primera pick up, que a la vez fue la primera con tracción 4×4 en ser producida en masa. Cuenta con detalles estéticos específicos y mayor equipamiento. Mecánicamente, está impulsada por un motor V8 HEMI de 6.4 litros y 410 CV, asociado a una caja automática de 8 velocidades.
Así lo adelantó Mike Manley, CEO del Grupo FCA quien meses atrás si bien había asegurado que la compañía tenía interés en ofrecer una variante de este tipo, no estaba entre los planes inmediatos. El cambio en su decisión y la aceleración de su desarrollo se debería al boom de pick ups eléctricas que serán presentadas a partir de 2021 en Estados Unidos.
En esta temporada y por cuatro años, RAM estará representada por el equipo liderado por Adolfo Cambiaso, cuyos miembros manejarán las RAM 1500 y 2500. Por su parte, Jeep renovó su acuerdo con el team de los hermanos Pieres, quienes conducirán el Grand Cherokee SRT, en busca de la Triple Corona.
La revista estadounidense Motor Trend reveló que el Grupo FCA solicitó el registro del nombre Dakota en la Oficina de Patentes de aquel país, que podría ser el elegido para la esperada pick up mediana de RAM, reviviendo así al recordado modelo antes comercializado por Dodge.
Según el foro Mopar Insiders y varios medios de prensa estadounidenses, a pesar de que el Salón de Detroit fue cancelado, RAM presentaría para esa misma fecha a la TRX, la variante más extrema y radical de su pick up. Combina la estética y preparación off road de la Rebel, con la mecánica de los Hellcat de Dodge para convertirse en la reina del nicho creado por la F-150 Raptor.
