La segunda generación del B-SUV volvió a ser fotografiada en el país vecino, donde los ensayos continúan, cada vez con mayor frecuencia. El inicio de su producción está prevista para principios o mediados del año que viene en la planta de Resende, manteniendo la fabricación del modelo actual.
La nueva generación del B-SUV ya comenzó a fabricarse en la planta mexicana de Aguascalientes. De allí se exportará a Estados Unidos, Chile, Colombia, Costa Rica, Panamá, Perú y otros 70 mercados. Para Brasil y Argentina, el nuevo Kicks será producido en el complejo industrial de Resende, en 2025.
La primera generación del B-SUV logró un nuevo hito productivo, varios meses antes de incorporar a la nueva generación a la línea de montaje, lo que demuestra que mantiene un nivel de demanda realmente notable. La unidad protagonista de este récord fue una versión Advance de color blanco que será comercializada en el mercado brasileño.
La nueva generación del B-SUV fue fotografiada nuevamente en el país vecino, antes del inicio de su producción, prevista para 2025. Según medios locales, la marca está realizando la puesta a punto de su nuevo motor 1.0 turbo, que estaría emparentado con el 1.0 TCe de Renault.
Según la revista brasileña Auto Esporte, la marca japonesa replicaría la misma estrategia que con el Versa y el V-Drive: que ambas generaciones convivan entre sí durante algunos años, cambiando el nombre de la más antigua para diferenciarlas y con diseño y equipamiento más simplificado.
La firma nipona develó en Estados Unidos la segunda generación de su B-SUV, que debutará ante el público la semana que viene en el Salón de Nueva York. Se destaca por su diseño completamente reformulado, un importante incremento en sus dimensiones, mayor equipamiento de confort, tecnología y seguridad y por ofrecer ahora un motor naftero 2.0 de 143 CV y tracción integral. A nuestra región llegará en 2025, producido en Brasil y con el nuevo 1.0 TCe.
Un repaso por los hitos más importantes y las características que llevaron a que el B-SUV, el primero de la marca desarrollado específicamente para nuestra región, se convierta en el producto más vendido de la marca y un referente en su segmento, con más de 324.000 unidades comercializadas.
Operativa desde 2014, el complejo industrial de Río de Janeiro logró este importante hito de la mano del Kicks. Allí también fueron producidos otros modelos como el March, Versa y Versa V-Drive, así como el motor 1.6. Para los próximos años está prevista la producción de dos SUV’s y un nuevo propulsor turbo.
La nueva generación del B-SUV continúa su desarrollo y esta vez fue fotografiada en el Viejo Continente. A pesar del espeso camuflaje, ya se pueden distinguir algunos rasgos de su diseño, inspirado en el Ariya. Estará basado en la plataforma CMF-B y contará con mecánicas convencionales e híbridas e-Power.
En esta oportunidad, la web brasileña Auto+ logró fotografiar a una unidad de pruebas, lo que demuestra que los ensayos vienen incrementándose con el correr de las semanas. Desarrollado sobre la plataforma CMF-B, la segunda generación del B-SUV crecerá en tamaño, tendrá un estilo inspirado en el Ariya e incorporará más tecnología, aunque convivirá con el modelo actual.
El periodista brasileño André Gessner logró fotografiar a una unidad de pruebas que circulaba por las calles del país vecino. Desarrollada sobre la plataforma CMF-B, su diseño será completamente replanteado y sus dimensiones se incrementarán de manera considerable. Además, incorporará una versión híbrida e-Power. La generación actual seguirá comercializándose.
Inaugurada el 15 de abril de 2014, es una de las fábricas más importantes de la marca japonesa en la región. Comenzó produciendo el March al que luego se sumaron sus motores, el Versa y el Kicks, siendo el B-SUV el modelo de mayor demanda y el que potenció sus capacidades, exportándose a 8 países de América Latina.
Según la web Autos Segredos, la marca japonesa planea fabricar la nueva generación del Kicks en Brasil, pero manteniendo el modelo actual, que tendrá un posicionamiento más accesible. El nuevo B-SUV estará desarrollado sobre la plataforma CMF-B –la misma del Juke- y finalmente introducirá la mecánica híbrida e-Power. Sería presentado hacia fines de 2023 o principios de 2024.
El B-SUV producido en la planta de Aguascalientes ahora incorpora el paquete de asistencias a la conducción Nissan Safety Shield 360 en toda la gama, incluso en la versión más accesible. Asimismo, esta variante sumó una pantalla táctil de 7” para el sistema multimedia –de 8” en el resto de la gama-. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 de 122 CV asociado a la caja automática CVT.
El B-SUV recibió nuevas mejoras en Japón, donde se comercializa únicamente con su mecánica híbrida e-Power. Además del plus de potencia y capacidad de baterías (136 CV y 2,06 kWh), aumentó su eficiencia, sumó una versión con tracción integral y nuevos materiales y terminaciones en el interior.
El B-SUV recibió la distinción Five Star Award por su excelente desempeño en las pruebas de choque. Además, el organismo de seguridad valoró su completo equipamiento, con 6 airbags, ABS, ESP y el paquete de asistencias a la conducción ProPilot.
Como parte de la campaña de lanzamiento del renovado Kicks, la marca japonesa creó una miniserie protagonizada por el actor Giancarlo Espósito, quien se pone en el papel de un misterioso hacker que intentará desenmascarar una red mundial de corrupción.
Luego de la etapa de preventa, la marca japonesa inició la comercialización de su renovado B-SUV. Cuenta con profundos cambios estéticos y mayor equipamiento, sobre todo en seguridad, con la incorporación de asistencias a la conducción. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 de 120 CV, asociado a la caja manual de 5 marchas o a la transmisión automática xTronic CVT.
La marca japonesa anunció el inicio de la etapa de preventa que se extenderá desde el 25 de marzo hasta fines de abril. Si bien la compañía no dio a conocer el equipamiento detallado, se sabe que incorporará la mayoría de las modificaciones que su par asiático y mexicano. Mecánicamente, mantendrá el motor naftero 1.6 de 120 CV y para 2022 sumaría la versión híbrida e-Power.
Así lo confirmó la marca japonesa, que destacó las obras que se realizaron en la planta de Resende para incorporar nuevos robots y procesos de fabricación más eficientes. El restyling del B-SUV será lanzado en marzo en el país vecino y llegará a Argentina en abril.
iguiendo con el cronograma previsto por la marca japonesa, luego de su presentación en Asia y América del Norte, llegó el turno de que el nuevo Nissan Kicks sea develado en América Latina y...
La marca japonesa celebra esta semana los 5 años del lanzamiento de su B-SUV, que se convirtió en el producto más vendido de la compañía en América Latina. Comercializado actualmente en 4 versiones, hacia fin de año llegará su esperada actualización, también producida en la planta brasileña de Resende.
Así lo adelantó Marco Silva, presidente de Nissan Brasil en una entrevista con la web Motor1. Si bien el restyling será similar al de su par asiático, contará con algunas modificaciones adaptadas al gusto local. Por otra parte, la marca estudia recurrir a su alianza con Renault para compartir propulsores turbo –podrían ser el 1.3 TCe o el 1.0 TCe-, mientras que la versión híbrida e-Power llegaría en 2022.
El B-SUV de la marca japonesa alcanzó un nuevo hito productivo exactamente a tres años del comienzo de su fabricación en la planta de Río de Janeiro. De esta manera, se consolida como el modelo más vendido de Nissan en la región y se prepara para recibir su primer restyling el año que viene.
Medios de prensa brasileños accedieron al registro de patentes del Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) donde se detallan las modificaciones de diseño que recibió el B-SUV. Su presentación se dará a principios del año que viene y como ya se sabe, sumará una inédita variante híbrida e-Power.
