El C-SUV recibió leves retoques en el sector frontal y posterior que le otorgan un estilo más elegante y refinado. En el interior también incorporó más tecnología y nuevas terminaciones.
Según medios de prensa brasileños, la compañía está evaluando fortalecer su expansión en el país vecino y a nivel regional y para ello deberá contar con productos para los segmentos inferiores y de mayor volumen, que serían fabricados justamente en este segundo complejo industrial.
Great Wall Motors (GWM) dio un paso clave en su estrategia para Sudamérica con la inauguración oficial de su fábrica en Iracemápolis, São Paulo, instalaciones que anteriormente pertenecían a Mercedes-Benz. El acto, realizado este 15 de agosto, contó con la...
La marca representada por el Grupo CarOne presentó en nuestro país la variante con estética tipo coupé del D-SUV, que se destaca por su diseño más llamativo y deportivo. Mantiene el completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad, así como el motor naftero 2.0 turbo de 201 CV, con caja automática DCT de 7 marchas y tracción integral.
Son las versiones más accesibles de la pick up mediana de Great Wall. Con una estética algo más discreta, mantienen una correcta dotación de confort y seguridad y el motor turbodiesel 2.0 de 163 CV, en este caso asociado a una caja manual de 6 marchas con opción 4×2 y 4×4.
Así lo anticipó el vicepresidente y director general de la marca en aquel país, aunque para el anuncio oficial –que se concretaría este mismo año- aún resta terminar de definir el lugar donde se instalará. Será la segunda fábrica de la firma china en la región junto con la planta de Iracemápolis en Brasil, que comenzaría a operar en los próximos meses.
La marca china presentó su nuevo sistema de propulsión híbrido y de tracción integral de reparto inteligente que promete destacarse por su nivel de eficiencia, versatilidad y rendimiento. Según la configuración puede ofrecer hasta 456 CV y 100 km de autonomía en modo 100% eléctrico. El primer producto en utilizarlo será develado en abril.
La firma china planea lanzar en la región este nuevo producto que por dimensiones y características se ubica a mitad de camino entre una mid-size y una full-size tradicional. Promete destacarse en tecnología y por su motorización híbrida V6 de 354 HP. Llegaría en 2023 e incluso se analiza su posible producción en Brasil.
Así lo asegura el medio brasileño O Globo, que señala que el anuncio oficial se realizará en los próximos días. El complejo industrial en el que hasta diciembre del año pasado se ensamblaban el Clase C y el GLA para el mercado interno, sería destinado a producir un SUV y una pick up mediana en 2024, aunque ya desde 2022 la marca china tendrá presencia en el país vecino con una gama importada.
La marca china planea establecerse en el país vecino y construir una planta dedicada a la producción de autos y utilitarios eléctricos para abastecer al mercado local y también de exportación, según anticipa el diario O Globo. El lugar elegido podría ser Rio de Janeiro y comenzaría a operar en 2022.
La firma asiática publicó una serie de teasers que anticipan un auto eléctrico cuyo diseño está inspirado en el mítico Escarabajo, aunque con cuatro puertas. Por el momento, se desconocen sus características técnicas. Será presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai, que se realizará entre el 19 y el 28 de abril.
Con la mira puesta en el mercado del Gigante Asiático, el de mayor demanda de autos eléctricos, la compañía alemana firmó un acuerdo con la automotriz china para crear una nueva empresa en conjunto, denominada Spotlight Automotive. Ambas invertirán 650 millones de euros para fabricar el MINI Cooper SE, que cuenta con un motor de 184 CV y hasta 270 km de autonomía.
La marca china está desarrollando su nueva generación de camionetas medianas que será conocida como Serie P, ofrecerá todo tipo de configuraciones y se comercializará en todos los países donde la compañía tiene presencia. El objetivo de Great Wall es posicionarla como una de las tres pick ups más vendidas del mundo.
Changan exhibirá su nueva gama de utilitarios M201 (Cargo Van, Cargo Box y Pick Up) que se incorporarán este año al portfolio de la marca, mientras que Great Wall estará presente con las Wingle 5 y Wingle 6 y Haval con sus SUV’s.
El grupo chino comercializó un total de 1.053.039 unidades, entre las cuales se destacaron las ventas de Haval (766.062 unidades) –que además superó las 5 millones de unidades vendidas desde su fundación- y la división de pick ups de Great Wall (138.000 unidades). La compañía continuará con su estrategia de ampliación de la gama y expansión a nuevos mercados de cara a los próximos años.
En Banfield, Hebei Motors se sumó a la red de concesionarios oficiales de ambas marcas representadas por el Grupo Car One. Además, se nombraron Talleres de Servicio Autorizados en Mercedes, Trenque Lauquen y Venado Tuerto.
La firma de Munich oficializó una alianza con la compañía china para producir en una nueva planta que será construida en la provincia de Jiangsu, la futura versión eléctrica del MINI Cooper, así como otro producto de similares características para Great Wall. También renovó y amplió su acuerdo con Brilliance Automotive.
Entre el 14 y el 29 de julio, ambas automotrices representadas en Argentina por el Grupo Car One, ofrecerán al público la posibilidad de probar cualquier vehículo de su gama de SUV’s y pick ups con la que desembarcaron en el país.
Ubicado en la calle Colombres 159 de la ciudad de San Miguel de Tucumán, posee un predio de 1.500 metros cuadrados en los que se destacan el showroom y el área destinada a posventa y repuestos. También se comercializan las pick ups de Great Wall.
Ambas marcas chinas representadas por el Grupo Car One, exhibirán las pick ups Wingle 5 y Wingle 6 y los SUV’s H1, H2 y H6 Coupé. Además, asesores comerciales brindarán información a los visitantes sobre los productos, servicio de posventa y financiación.
