En Japón la marca ya no permite configurar su coupé en la web, sino que sólo admite la compra de unidades en stock. Meses atrás, lanzó una serie especial Final Edition que se agotó rápidamente. Sin embargo, su salida del mercado prepara la llegada de la nueva generación, ya en desarrollo y en alianza con Toyota.
La marca estadounidense anunció el cierre de producción del sedán del segmento D en la planta mexicana de Hermosillo, dando prioridad a su estrategia basada en los crossovers, SUV’s y pick ups. En nuestro país aún quedan unidades en stock, más la variante híbrida proveniente de España.
La filial brasileña de la marca del óvalo ya no lo ofrece en su web y la producción en la planta de Sao Bernardo do Campo prácticamente tiene los días contados. En nuestro país, el hatchback todavía sigue estando disponible con su gama completa.
Utilizado actualmente por las versiones intermedias del 308/408 y C4 Lounge, fue discontinuado por estar homologado bajo la vieja normativa Euro 3. Los tres modelos seguirán comercializándose con los nafteros 1.6 VTi y THP.
Enterate Primero de los Ultimos Lanzamientos:
Suscribete a nuestro newsletter y siguenos en redes sociales
