Con exactos diez años en el mercado y varias pero sutiles actualizaciones, la planta de Cassina dejó de producir al hatchback mediano que se convirtió en uno de los pilares de la marca en su relanzamiento en nuestro país. Su lugar en la fábrica será ocupado por el Tonale y un inédito SUV de Maserati, cuya presentación está prevista para 2021.
El deportivo que se destacó por su mecánica híbrida-enchufable y carrocería de fibra de carbono terminará su ciclo productivo en la planta de Leipzig el mes que viene. Para despedirlo, será lanzada la Ultimate Sophisto Edition, una edición limitada de 200 unidades. Además, formará parte del museo que la compañía posee en Munich.
El sedán del segmento B le cede su lugar a la nueva Tracker en la planta de Sao Caetano do Sul y al Onix Plus en su segmento. Comercializado durante nueve años, fue lanzado en 2011 y recibió un restyling en 2016, destacándose por su habitabilidad y capacidad de baúl, teniendo como principales críticas la simpleza de su diseño y su veterana motorización.
Así lo confirmó uno de los principales directivos de Nissan en Europa, dado que la pick up de la marca alemana se fabricaba en conjunto con la Frontier y la Renault Alaskan únicamente en la planta española. El principal motivo habría sido el bajo volumen de ventas: del total de la producción de 2019, sólo 8.000 unidades llevaban el logo de la estrella.
Al igual que el Beetle, la versión rural del Golf dará paso al SUV Tarek en la planta mexicana de Puebla. Su futuro es incierto, ya que hasta el momento la octava generación del Golf sólo tiene confirmadas las variantes hatch (convencional), deportiva –GTI y R- e híbrida –GTE-.
Así lo anticipan varios medios de prensa del Viejo Continente que señalan como principales causas la posible ruptura de la alianza con Renault y Nissan y una reducción de gastos impulsada por la nueva cúpula directiva de la marca alemana, que busca eliminar los modelos menos rentables. Justamente, a dos años de su lanzamiento, la pick up sólo vendió 16.700 unidades a nivel global y la cancelación de su producción en Argentina también adelantaría su final.
