Así lo señalan varios medios de prensa europeos. Este nuevo producto compartiría la plataforma C2 con el Focus IV aunque con mayores dimensiones y combinaría el formato de una rural con la estética aventurera de un crossover. Como en sus últimos lanzamientos, se espera que ofrezca una variada gama de motorizaciones con sistemas microhíbridos de 48 V.
Así lo revelaron medios de prensa brasileños que accedieron a los registros del INPI (Instituto Nacional de la Propiedad Industrial del país vecino). Sin mayores datos oficiales, se espera que esta variante sea presentada este mismo año, ya que la planta de Sao Bernardo do Campo ya trabaja en su adecuación para recibirla.
La marca del óvalo presentó la tercera generación de su SUV, que a decir verdad, incorporó un formato más cercano al de un crossover, con un diseño más estilizado y moderno y tres alternativas estéticas: Titanium, ST o Vignale. Además, contará con tres versiones híbridas, con 225 CV y 50 km de autonomía en modo eléctrico en el caso de la variante plug-in.
Así lo informaron varios medios de prensa del país vecino. Este nuevo producto, cuya fecha de presentación es aún una incógnita, se posicionaría por debajo del T-Cross para rivalizar con la variante aventurera del Fiat Argo, el Toyota Yaris X-Way o el Honda WR-V.
Inchcape Latam Argentina inició la comercialización del crossover basado en la nueva generación del Impreza. Llega en tres niveles de equipamiento, con una destacable dotación de seguridad y una única opción mecánica: motor bóxer naftero de 156 CV, acoplado a una caja automática Lineartronic CVT y sistema de tracción integral Symmetrical All Wheel Drive.
La marca china presentó su nuevo crossover para el segmento B. Se ubica por debajo de la Tiggo 3 y está impulsada por un motor naftero 1.5 de 105 CV acoplado a una caja manual de 5 marchas. Correcta dotación de equipamiento aunque sólo la versión tope de gama cuenta con control de estabilidad.
El crossover eléctrico de GM, que se propuso popularizar los vehículos impulsados por esta energía, está teniendo una muy buena aceptación en aquel mercado y buenas críticas de sus usuarios. Cuenta con una autonomía de 383 kilómetros y un valor que ronda los U$S 30.000.
Será desarrollado sobre la base del Giulia y el Stelvio, con tracción trasera y producción italiana, pero manteniendo la capacidad para siete pasajeros. Su presentación está prevista para 2018.
La marca coreana anunció que la versión cero emisiones de su crossover recibió la homologación para comercializarse en nuestro país. Posee un motor eléctrico de 109 CV y una batería capaz de otorgarle una autonomía de 212 km.
