Para demostrar su compromiso con los plazos previstos, la compañía china presentó en el país vecino las primeras unidades del hatchback 100% eléctrico y del SUV híbrido ensambladas en la planta de Camaçari. En las próximas semanas se iniciará la producción en serie, con su llegada a los concesionarios brasileños para fin de año.
Por segunda vez en cuatro años, según medios de prensa brasileños, la firma nipona volvió a solicitar el registro de su pick up full size en el país vecino. Considerando el auge que está teniendo este segmento en los últimos años, la Tundra podría sumarse para competir con RAM, Ford y Chevrolet.
La web brasileña Autos Segredos publicó varias fotografías de las primeras unidades arribando al país vecino, ya sin camuflaje en su carrocería, lo que confirmó que no tendrán diferencias estéticas con respecto al Dacia Spring comercializado en Europa.
La marca japonesa inició la comercialización de la nueva generación de su SUV en el país vecino, ahora con un posicionamiento superior y un gran salto en tecnología y equipamiento. Allí se ofrece en cuatro versiones (Sense, Advance, Exclusive y Platinum), todas con el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm de par, acoplado a la caja automática EDC de 6 marchas.
La firma estadounidense realizó la avant premiere del facelift de la 3500 en el Festival Interlagos. Cuenta con leves retoques estéticos, más tecnología en el interior y en este caso está impulsada por el renovado motor Cummins 6.7 de 436 CV y 1.458 Nm de torque, acoplados a una nueva caja automática de 8 marchas y tracción 4×4. Las mismas modificaciones se aplican en la 2500, por lo que debería arribar a Argentina antes de fin de año.
El flamante crossover de la marca alemana tuvo un excelente comienzo en el mercado brasileño y estableció un nuevo récord para la compañía al alcanzar este número de pedidos en apenas 50 minutos. La versión más solicitada fue la Highline, tope de gama. Su presentación en Argentina está prevista para las próximas semanas.
La firma nipona logró este nuevo récord en la planta de Sorocaba, donde actualmente se fabrican el Corolla Cross y el Yaris -a los que pronto se sumará el Yaris Cross-, aunque la compañía produce en el país vecino desde 1958. La unidad protagonista del hito fue un Corolla Cross XRX híbrido, destinado al mercado interno.
Así lo revelaron nuestros colegas de Autos Segredos. Inicialmente se ensamblarán en formato SKD para luego pasar a ser CKD en un anexo del complejo industrial donde actualmente se fabrican los Citroën C3, C3 Aircross y Basalt.
Así lo confirmó un directivo de la marca a medios de prensa del país vecino. La ex planta de Ford en Camaçari fue renovada por completo para adaptarla a la fabricación del hatchback eléctrico. Será la primera fábrica de la compañía fuera de China y podrá abastecer a toda la región.
Medios de prensa del país vecino accedieron a las imágenes registradas en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) del hatchback comercializado en el Viejo Continente. Podría tratarse de la variante 100% eléctrica, con intenciones de comercializarla en nuestra región; un anticipo del restyling del modelo regional para unificar su imagen con su par europeo o un simple trámite administrativo.
La marca alemana lanzó en Brasil su esperado crossover, con una gama compuesta por cuatro niveles de equipamiento más la edición de lanzamiento The Town. Se destaca por su completa dotación de confort y seguridad, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción en toda la gama. Mecánicamente, allí está disponible con los motores 1.0 MPI y 170 TSI. Su llegada a nuestro país se concretará en los próximos meses.
De acuerdo a nuestros colegas de Autos Segredos, el SUV coupé que viene logrando excelentes niveles de ventas en Brasil y Argentina sumará esta nueva versión como parte de la especificación Model Year 2026. Será lanzada en los próximos meses en el país vecino y luego podría arribar a Argentina como tope de gama.
La marca alemana confirmó la fecha de lanzamiento de su esperado crossover en el país vecino, que será durante un importante festival musical. Allí se darán a conocer sus características definitivas y gran parte del equipamiento. Su arribo a nuestro país está previsto para los próximos meses.
Una unidad de la llamativa pick up mediana fue fotografiada en el país vecino, con la patente correspondiente a vehículos de prueba o experimentales. Presentada el año pasado a nivel global y equipada con el motor turbodiesel 2.2 CRDi de 210 CV ya se habla sobre su posible fabricación en Uruguay o Brasil para lograr precios más competitivos.
La marca japonesa anticipó a medios de prensa brasileños algunas de las características del B-SUV que será producido en la planta de Itirapina. Inicialmente, estará disponible en versiones LX y EX, a las que en una segunda etapa se sumará la variante híbrida. Su presentación se concretaría en el Salón de Sao Paulo.
Stellantis anunció que el nuevo B-SUV de la firma estadounidense comenzará a fabricarse y será lanzado en 2026 en el país vecino, conviviendo con los actuales Renegade, Compass y Commander. Desarrollado sobre la plataforma CMP, sería producido en la planta de Porto Real en lugar de la de Pernambuco. El Avenger ya se comercializa en algunos países de la región, aunque importado de la planta polaca de Tychy.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos, que ya lograron fotografiar a una mula de pruebas que combinaba la carrocería del Citroën C3 con partes del nuevo hatchback -que podría mantener la denominación Argo- ya que ambos comparten la plataforma CMP. Producido en la planta de Betim, llegaría al mercado a fines del año que viene.
La marca alemana finalmente presentó la esperada versión deportiva del Nivus. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, una puesta a punto acorde a sus prestaciones y el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV junto con la caja automática de 6 marchas.
El desembarco industrial de la compañía china avanza rápidamente en el país vecino y ya tiene fecha y modelo de debut: será el hatchback 100% eléctrico y no el SUV híbrido enchufable Song Pro como se preveía inicialmente. Así lo confirmó Stella Li, vicepresidenta global de la marca durante el Salón de Shanghai.
Dos unidades del B-SUV fueron fotografiadas mientras estaban siendo trasladadas en un camión en Brasil, lo que acrecienta los rumores sobre su posible producción en la planta de Porto Real, al compartir la plataforma CMP con los modelos de Citroën que se fabrican allí.
