La demanda por el SUV coupé superó con creces las expectativas de la marca italiana, que preveía comercializar entre 2.500 a 3.000 unidades por mes. La versión más solicitada es la Limited Edition by Abarth, equipada con el motor naftero Firefly 1.3 turbo de 180 CV. Su llegada a nuestro país está prevista para principios de 2023.
De acuerdo a las webs brasileñas Autos Segredos y Quatro Rodas, la próxima generación del C-SUV dará un salto tecnológico y de posicionamiento e incluirá una versión híbrida enchufable también producida en Pernambuco. Esto permitirá que la generación actual continúe fabricándose en simultáneo durante algunos años más. Asimismo, el Commander recibiría nuevas motorizaciones.
Tras la formación de Stellantis y el uso en común de plataformas, motores, productos y hasta la pista de pruebas de Betim, comenzaron a surgir rumores de que la pick up podría ser comercializada bajo las dos marcas. Sin embargo, hay otros medios que descartan esta idea. Aquí un repaso de lo que se sabe hasta ahora.
En el marco de su avant premiere en Brasil, pudimos manejar la nueva generación del C3 que representa un replanteo total respecto a su antecesor. Desarrollado sobre la plataforma CMP, promete destacarse en su segmento por su impronta aventurera, versatilidad y sobre todo bajo costo. Su lanzamiento en Argentina está previsto para los próximos meses.
Así lo anticipó Joao Irineu, Compliance Officer de la compañía para América del Sur en una entrevista con medios de prensa del país vecino. El Grupo está dialogando con sus proveedores con el objetivo de producir componentes para sistemas mild-hybrid e incluso baterías a nivel local, lo que permitirá ampliar la oferta y bajar los costos de los vehículos electrificados. La meta final es que, para 2030, el 20% del portfolio cuente con algún tipo de electrificación.
La marca del rombo se prepara para el lanzamiento de su SUV Coupé en el país vecino, previsto para el año que viene. Mientras tanto, realiza pruebas con una unidad completamente camuflada. A diferencia de Chile, en Brasil será comercializado con una mecánica híbrida E-Tech de 145 CV.
La marca italiana anunció la fecha de presentación de su SUV Coupé, que se llevará a cabo en un evento online exclusivo para el país vecino, el primero en recibirlo. Su llegada a Argentina está confirmada, aunque recién para 2023.
Aunque en algún momento circularon rumores que ponían en duda su continuidad, desde la compañía aseguraron que el Yaris seguirá fabricándose en la región ya que se trata de un producto estratégico. La nueva generación –presentada la semana pasada en Tailandia- todavía no tiene definida una fecha de arribo, pero la marca ya está trabajando en este proyecto.
La marca alemana exhibirá una unidad del utilitario eléctrico en el festival Rock in Rio. Si bien su llegada aún no está confirmada, la compañía aprovechará el evento para evaluar la reacción del público considerando la importancia que tuvo la Kombi original en aquel mercado.
Tras agotar en solo dos meses el stock de 750 unidades disponibles inicialmente, el primer lote del citycar eléctrico ya arribó al país vecino proveniente de China y se prepara para ser entregado a sus dueños. Es el auto eléctrico de pasajeros más barato del mercado brasileño.
Tal como se esperaba, la firma italiana brindó el adelanto más importante hasta ahora de su SUV Coupé, dando a conocer por completo su diseño exterior, que se diferencia del Pulse especialmente por su remate posterior y dimensiones. Por el momento, no brindó detalles sobre el interior ni su mecánica. La filial local anticipó que su llegada está prevista para el año que viene.
Presentada en Brasil, la línea 2023 suma climatizador automático, cargador inalámbrico y un nuevo color de carrocería para las versiones Volcano y Ranch. Mecánicamente, mantiene los motores nafteros Fire 1.4 de 88 CV y Firefly de 99 CV asociados a una caja manual de 5 velocidades o a la nueva caja automática CVT con 7 marchas simuladas para las tope de gama.
Así lo anticipa la web brasileña Autos Segredos de fuentes cercanas al proyecto. Con las obras de modernización casi finalizadas en la planta de Taubaté, restan realizar las comprobaciones previas a iniciar la producción en serie. Además de la versión Track, también se podrían sumar las variantes Comfortline y Highline del hatchback y del Virtus.
La marca italiana completó la información sobre la actualizada gama del hatchback que, llamativamente, además de los cambios estéticos, no cuenta con versiones con caja automática como el Cronos. El principal motivo es el faltante de semiconductores y otros componentes, por lo que la compañía decidió priorizar al Pulse, de mayor demanda. La transmisión CVT se sumará en una segunda etapa.
La web brasileña Autos Segredos asegura que la marca alemana ya prepara la despedida del icónico hatchback con una serie especial limitada a 1.000 unidades con detalles estéticos exclusivos. Tras 42 años en el mercado, será reemplazado por el Polo Track hacia fin de año pero volvería en algunos años reconvertido a un crossover.
La marca del rombo está realizando ensayos utilizando un Dacia Stepway como mula de pruebas. Así lo revelan las fotografías tomadas por medios de prensa brasileños. En este caso, los elementos evaluados serían el nuevo motor 1.0 TCe, la suspensión y la plataforma CMF-B. La producción y presentación del SUV/crossover está prevista para mediados o fines de 2023.
La marca italiana publicó fotos y algunos datos del facelift del hatchback, aunque todavía no brindó información sobre novedades de equipamiento o mecánicas. Se espera que mantenga los motores Firefly 1.0 de 77 CV y 1.3 de 99 CV con caja manual de 5 marchas y debería incorporar una opción CVT como el Cronos.
Sorpresivamente, la marca japonesa registró el diseño de la nueva generación de su sedán grande en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de Brasil. Contará con un estilo claramente inspirado en los nuevos Civic y CR-V y mantendría las motorizaciones actuales, incluyendo la variante híbrida e:HEV. Será presentado antes de fin de año.
La web brasileña Autos Segredos publicó una serie de fotografías de una mula de pruebas del Nissan Juke sobre el cual la marca estaría realizando ensayos sobre la plataforma CMF, que será radicada en el país vecino y será utilizada tanto para un SUV de la compañía como para uno de Renault.
