A pesar de que no logró la demanda esperada inicialmente, la marca alemana celebró este hito en su camino hacia la electrificación, con producción en Europa, Estados Unidos y China y nuevos lanzamientos previstos para los próximos años.
La firma estadounidense presentó esta nueva arquitectura y anunció una millonaria inversión en la planta de Louisville para su producción. Promete ser el equivalente al Model T por su enfoque accesible e innovador, revolucionando también el proceso de fabricación. Según algunos rumores, podría recuperar la denominación Ranchero, recientemente registrada por la compañía.
La compañía china, propiedad de Stellantis, se prepara para su llegada a la región -incluyendo a nuestro país-. Para ello, ya dio su primer paso con el arribo de las primeras unidades a Brasil, donde debutará antes de fin de año con los SUV’s C10 y B10.
A través de un nuevo teaser, la firma de Stuttgart confirmó la fecha de presentación de la nueva generación del SUV mediano, que contará justamente con una variante eléctrica desarrollada sobre la plataforma MB.EA y reemplazará al EQC.
La compañía, que este año sorprendió con su nuevo cargador y la arquitectura Super e-Platform ya se prepara para dar el salto a Europa: comenzará a instalarlos en el Reino Unido, en su red de concesionarios y luego en lugares públicos donde podrán ser utilizados por otros vehículos compatibles con ese nivel de potencia.
La marca del moño presentó su B-SUV 100% eléctrico que se posiciona como uno de los EV’s más accesibles del mercado. Se destaca por su simpático diseño y una muy completa dotación de confort, seguridad y tecnología. Está impulsado por un motor de 102 CV, alimentado por un paquete de baterías de 42 kWh que le proporcionan una autonomía de hasta 360 kilómetros según el ciclo NEDC.
De acuerdo a las las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante el primer semestre de 2025, del total de 12.335 vehículos electrificados patentados, un 4% corresponde a autos 100% eléctricos -alrededor de 493 unidades-. Los Renault Megane E-Tech y Kwid E-Tech junto con el Volvo EX30 se ubican como los más vendidos.
Rainer Zietlow inició una travesía que lo llevará a recorrer más de 75 países de todos los continentes para demostrar que es posible realizar una aventura de este tipo con un vehículo eléctrico. Para ello eligió a la variante furgón del ID.Buzz, equipada con la batería de 86 kWh de capacidad, que le permite lograr una autonomía de más de 400 km.
El joint-venture entre SAIC-GM-Wuling presentó este nuevo B-SUV en China, donde la gama Bingo está logrando un destacable éxito en ventas, con un diseño moderno y un motor de 101 CV. Considerando que la compañía confirmó la llegada de otros rebadges como el Spark EUV y la Captiva EV, es posible que el Bingo S complemente el portfolio.
La firma nipona apunta a reivindicarse con un nuevo hatchback pequeño, urbano y accesible que tomará la posta del fallido Honda e, manteniendo parte de su estilo, pero con más tecnología y autonomía de alrededor de 370 kilómetros.
A poco más de dos años de su presentación en China, el citycar eléctrico se convirtió en uno de los EV’s más vendidos en todo el mundo y llevó a la compañía a lograr este hito que refleja su rápido crecimiento y expansión global. En todos los mercados donde se comercializa, se destaca por su gran relación precio-producto y promete replicarlo en nuestro país.
El SUV en el que se basa el próximo vehículo eléctrico que la firma del moño lanzará en nuestra región incorporó importantes mejoras en tecnología así como una nueva versión con 5 plazas y batería de 54 kWh de capacidad, que le permiten ampliar su alcance hasta los 501 kilómetros.
La firma del rombo, nuevo sponsor oficial del Grand Slam, presentó una serie especial del exitoso R5 E-Tech con detalles estéticos exclusivos y un plus de equipamiento. Ya está disponible en Europa en versiones de 120 CV y 312 km de autonomía o 150 CV y 410 km de alcance.
Tras la presentación de su par de Subaru, la marca japonesa también develó su equivalente, surgido de la alianza entre ambas compañías. Más allá de las leves diferencias estéticas, el bZ4X Touring agrega una versión con un solo motor de 245 CV, tracción delantera y 560 km de autonomía, además de la variante con tracción integral, 380 CV y 418 kilómetros de alcance.
La marca alemana se prepara para presentar su primer deportivo 100% eléctrico desarrollado íntegramente por la división AMG y que estrenará la plataforma AMG.EA. Apuntará a competir con el Porsche Taycan y el Xiaomi SU7 Ultra, con una potencia que superaría con creces los 1.000 CV.
El presidente de GM Sudamérica, Santiago Chamorro, anunció a través de sus redes sociales el embarque del primer lote de 650 unidades del SUV eléctrico proveniente de China que arribará a nuestra región en los próximos meses, incluyendo Argentina.
Días después de que se viralizaran algunas fotografías, la propia filial sudamericana de GM anunció que el SUV eléctrico -un rebadge de la Wuling Startlight S- desembarcará en la región hacia finales de este año, complementando al Spark EUV, también de origen chino.
Así lo reveló la web La Tribuna de Automoción, destacando la importante inversión que la marca realizará en toda la región de la Península Ibérica y que también incluye la producción de los ID.2 y Cupra Raval en España. En el caso del citycar, apuntará a lograr un volumen de fabricación de 100.000 unidades anuales y un precio de 20.000 euros para convertirse en el eléctrico más accesible de la compañía.
La marca alemana anunció que desarrollará una nueva y completa gama de EV’s junto a socios como SAIC y FAW. Los primeros tres prototipos serán presentados a fines de abril, durante el Salón de Shanghai. El objetivo de la compañía es recuperar terreno frente a los fabricantes locales.
Con su llegada prevista para los próximos meses en el país vecino -el primer mercado de Sudamérica donde será comercializada-, la marca china ultima los ensayos con su SUV, que se destacará por su nivel de tecnología y seguridad.
