La firma de Ingolstadt presentó esta nueva división creada en alianza con SAIC, que mantiene el nombre de la casa matriz pero con una estrategia, diseño y productos completamente diferentes y enfocada en vehículos eléctricos. Su primer creación es el E Concept, un prototipo que anticipa tres nuevos modelos que serán develados en 2025.
La firma de Ingolstadt presentó en Estados Unidos esta serie especial que será una de las últimas de la actual generación del A6 y A7 Sportback, en este caso destacando al ya icónico color Nardo Grey que hoy por hoy es tendencia y numerosas marcas han imitado. Cuentan con detalles estéticos exclusivos y mantienen el motor V6 3.0 TFSI de 444 CV con sistema mild-hybrid de 48V.
La marca alemana anunció la 18° temporada de su programa de capacitación que apunta a que los participantes puedan desarrollar sus habilidades al volante y conozcan en detalle los productos de la marca, que van desde un A1 hasta el R8. Los cursos -que constan de tres niveles- comenzarán el 18 de mayo, con inscripción a través de la web.
La marca alemana despejó todo tipo de dudas y confirmó que está avanzando rápidamente de cara a su debut en la categoría, dando a conocer los nombres de los máximos responsables del proyecto. Además, ya llegó a un acuerdo con el principal inversor del Grupo Sauber para adquirir la totalidad de las acciones de la escudería suiza.
La marca alemana anunció que desde principios de año el complejo industrial de Ingolstadt produce sin emisiones de carbono. Es la tercera planta de la compañía libre de emisiones junto con la de Bruselas (Bélgica) y Györ (Hungría) y está previsto replicar esta estrategia en todas las fábricas hacia 2025.
Por 25º año consecutivo, la firma de Ingolstadt contará con un stand en el centro comercial de Cariló donde presentará sus próximos lanzamientos y tecnologías. Además, también estará presente en otros puntos del país donde se disputen las tres fechas del Audi quattro Cup, el torneo de golf amateur más importante del mundo.
Con la inauguración del primer cargador ultra-rápido -ya operativo- en la estación de servicio de Chascomús (Ruta 2, km 115,5), ambas compañías sellaron un acuerdo para continuar ampliando la red de infraestructura que se irá expandiendo a las principales rutas y corredores turísticos del país. Además, los clientes de la marca pueden acceder a la recarga de manera gratuita.
Junto a 15 compañías asociadas, la firma de Ingolstadt está trabajando en un proyecto experimental que apunta a reutilizar la máxima cantidad posible de componentes, piezas y materiales de vehículos desechados. Luego de la selección de cada uno, se reciclan y pueden ser empleados en la producción de unidades nuevas.
La firma de Ingolstadt anunció que a partir de ese año, todos sus complejos industriales alrededor del mundo tendrán la capacidad de producir vehículos de la gama e-tron, que serán fabricados en simultáneo con los modelos convencionales hasta que los motores de combustión sean discontinuados por completo en 2033.
Con la presentación del Q8 e-tron, la firma de Ingolstadt estrenó una actualización de su icónico emblema, dejando de lado su formato tridimensional por una apariencia más simple y minimalista, similar al de la pantalla de un dispositivo electrónico. Será aplicado de manera paulatina en todos sus productos, folletos y concesionarios.
Luego de anunciar su llegada a la máxima categoría de automovilismo de cara a 2026, la marca alemana dio su siguiente paso al confirmar a la escudería suiza como su “socio estratégico”. La firma de Ingolstadt compraría hasta el 75% de la compañía con sede en Hinwil, que seguirá encargándose del desarrollo del chasis y del monoplaza junto con las operaciones en la pista, mientras que Audi ya trabaja en el desarrollo del motor en sus instalaciones de Neuburg.
Así lo anunció Markus Duesmann, Presidente del Consejo de Administración de la firma de Ingolstadt. La marca ingresará como motorista y si bien aún no fue confirmado oficialmente, habría adquirido el 75% de la escudería Sauber. Los motores –diferentes a los de Porsche- serán desarrollados en Alemania, mientras que el equipo suizo se encargará del monoplaza.
La start-up Numan y la firma de Ingolstadt están llevando a cabo un proyecto que permitirá darles una segunda y hasta una tercera vida a las baterías del e-tron siendo utilizadas por bicitaxis y luminarias. Las mismas podrán recargarse en una red de estaciones equipadas con paneles solares, empleando siempre fuentes de energía renovables.
Finalmente y luego de meses de rumores, Herbert Diess, CEO del Grupo Volkswagen realizó el anuncio durante una transmisión a través de YouTube. Ambas marcas ingresarán a partir del nuevo reglamento técnico que entrará en vigencia en 2026. Porsche apunta a firmar una alianza con Red Bull, mientras que Audi negocia con McLaren, Aston Martin o Sauber.
Si bien la marca había descartado desarrollar vehículos de segmentos inferiores al C, esto no se aplicaría a los eléctricos: Olivier Hoffman, directivo de la compañía anticipó que electrificará los principales segmentos hacia 2027, incluyendo el A, donde ven una oportunidad para el futuro.
Markus Duesmann, CEO de la firma de Ingolstadt afirmó que estudian la posibilidad de desarrollar una pick up y que más adelante presentarán algo que irá en ese sentido. Podría tratarse de una camioneta creada a partir de la plataforma de la Amarok o una 100% eléctrica sobre la arquitectura MEB o PPE.
La firma de Ingolstadt anunció la construcción de su tercera planta en el país asiático, en asociación con FAW. Allí se fabricarán inicialmente un SUV y una berlina a partir de 2024. Contará con una capacidad de producción de 150.000 unidades anuales.
Se filtró una imagen que revela que la marca alemana ya registró la denominación RSQ6, anticipando el desarrollo de la variante más prestacional del futuro SUV eléctrico. Compartirá plataforma y varios componentes con el nuevo Porsche Macan.
La firma de Ingostadt celebra el aniversario de su ya clásico slogan, “a la vanguardia de la técnica”, que la acompañó desde su origen con diferentes tipos de motorizaciones hasta la actualidad, inmersa en su estrategia de electrificación total.
Así lo confirmó oficialmente la firma de Ingolstadt, luego de que meses atrás, Markus Duessman, su CEO anticipara esta información. Si bien la compañía no especificó qué modelo marcará este hito, los rumores apuntan a que será la próxima generación del Q8.
La división de la firma de Ingolstadt logró la máxima distinción en sustentabilidad otorgada por la Federación Internacional del Automóvil por su compromiso con la protección del medio ambiente tanto en sus plantas de producción y vehículos, como en otras iniciativas tomadas por la compañía.
Así lo anticipó Markus Duesmann, CEO de la firma de Ingolstadt durante una entrevista con el medio Automobilewoche. La gama de propulsores que la marca ya posee sólo será actualizada para cumplir las nuevas normativas de emisiones, pero ya no se desarrollará una nueva generación. Todos esos recursos se destinarán al desarrollo de vehículos eléctricos.
La firma de Ingolstadt logró que la caída en ventas a nivel general causada por la pandemia de coronavirus tenga mucha menor incidencia en la compañía. Se destacó la performance comercial de su gama de SUV’s y berlinas de lujo junto con la división Audi Sport. Para los próximos años, incluso en Argentina, la marca seguirá impulsando su estrategia de electrificación.
La firma de Ingolstadt publicó nuevas imágenes de su C-SUV eléctrico que será lanzado hacia mediados de este año. En este caso además de las fotos de la versión convencional –no la Sportback-, se destacan las imágenes del habitáculo, ya en su versión de producción.
Por 17º año consecutivo, la firma de Ingolstadt renovó su acuerdo con el equipo español y entregó las llaves de los vehículos que utilizarán sus jugadores durante la temporada. Nuevamente, los más elegidos fueron los SUV’s. Toda la flota cuenta con tracción integral quattro y algún tipo de electrificación.
