Audi, Porsche, Fiat, Peugeot, Volkswagen… ¿Qué tienen en común todas esas marcas? No tiene que ver con su origen sino con un color, el gris nardo o Nardo Grey, un tono que comenzó a ser utilizado por la firma de Ingolstadt y luego fue imitado por todas esas marcas aunque cada una con una denominación distinta. Con este color tan representativo y como una suerte de comienzo de la despedida de la actual generación del S6 y S7 Sportback, la compañía presentó la serie especial Nardo Sport Edition en Estados Unidos.
Por supuesto que su rasgo más distintivo es el color Nardo Grey de la carrocería, en combinación con numerosos detalles en negro brillante en la parrilla, las llantas de aleación, el techo, la carcasa de los espejos, los emblemas y la máscara interna de los faros. Así ambos modelos ganan una apariencia aún más agresiva.
Puertas adentro también hay modificaciones específicas: los dos cuentan con revestimientos bitono, combinando el color gris del tapizado de las butacas y parte de los paneles de las puertas, con el negro del tablero, el revestimiento del techo y las alfombras. También cuenta con detalles en rojo en los asientos y cinturones de seguridad, más los típicos apliques en aluminio cepillado y piano Black. Como era de esperarse, mantienen su completísimo equipamiento, incluyendo numerosos sistemasde asistencia a la conducción como el control de velocidad crucero adaptativo con función Stop&Go, frenado autónomo de emergencia, reconocimiento de señales de tránsito, alerta de cambio de carril involuntario y detector de fatiga, entre otros ítems.
Mecánicamente, no hay cambios: tanto el S6 como el S7 Sportback están impulsados por un motor V6 3.0 TFSI (biturbo) con sistema mild-hybrid de 48V, que entrega 444 CV, asociado a una caja automática de 8 velocidades y al conocido sistema de tracción integral quattro.
Tal como señalamos anteriormente, esta será una de las últimas series especiales del A6 y A7 Sportback ya que en los próximos años serán reemplazados por una nueva generación que ya está en su fase final de desarrollo. En el caso del A6, Audi ya presentó a su equivalente 100% eléctrico, el A6 e-tron que incluye una variante rural, el A6 e-tron Avant. Por su parte, las versiones de combustión tendrán al A7 como su sucesor, recordando que en la nueva nomenclatura de la marca, los números pares corresponderán a vehículos eléctricos y los impares a vehículos con motor de combustión, como ya sucede con el nuevo A5.
No trascendió cuántas unidades serán producidas de esta serie especial pero lamentablemente, sólo estará disponible en Estados Unidos.
