Dos años después de haber marcado 6:49.328, Maro Engel volvió a subirse al hypercar y con mejores condiciones de pista logró superar ampliamente su anterior registro, estableciendo un nuevo récord para el trazado de 20,8 kilómetros.
La marca logró este hito en apenas 57 años de historia dentro de la industria automotriz, lo que refleja su rápido crecimiento y evolución. La unidad número 100.000.000 fue un Ioniq 5 producido en la planta de Ulsan y que ya fue entregado a su propietario en la misma ceremonia.
La marca japonesa presentó en Europa la actual generación de su SUV, con leves retoques estéticos y sobre todo, considerables mejoras en su mecánica: el sistema híbrido enchufable ahora entrega 302 CV (antes 252) y amplió su autonomía tanto en modo eléctrico como combinado. Podría llegar a Argentina.
La discontinuación de la mayoría de los productos que lo equipaban –hoy sólo queda el Citroën C4 Cactus- junto con la introducción de los motores Firefly turbo de producción brasileña y la entrada en vigencia en 2025 de las normativas Proconve L8 en el país vecino terminarían dejando fuera de juego al propulsor de origen PSA.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en septiembre la producción cayó un 3,9% y las exportaciones bajaron un 2,6%, mientras que las ventas mayoristas se incrementaron un 15% en comparación con agosto. Desde el sector atribuyen estos cambios principalmente a un reacomodamiento interno en las plantas.
La marca china está llevando a cabo el reacondicionamiento de la planta de Iracemápolis (ex Mercedes-Benz) con el objetivo de iniciar la producción del Haval H6 para el primer semestre del año que viene. Para ello, comenzó con la contratación de personal, que en esta primera etapa será de alrededor de 100 operarios para diferentes procesos.
Andreas Mindt y Christian Schreiber, responsables de diseño de la marca alemana anticiparon en una entrevista para la revista Top Gear que los próximos productos recibirán una importante mejora en la calidad de materiales, dejando de lado los plásticos duros por revestimientos más agradables al tacto, priorizando a la vez la funcionalidad y practicidad.
La marca francesa repasó la historia de uno de sus últimos deportivos. Diseñado por Gérard Welter, se inspiró en los biplazas de mediados del siglo XX y se destacó por su versatilidad para el uso diario junto con unas muy buenas cifras de performance, gracias a sus motores 1.6 THP y 2.0 HDi. También logró varios éxitos en la competición.
La marca francesa presentó este llamativo prototipo que combina varios formatos y que podría anticipar un producto tope de gama. Además de su llamativo diseño, se destaca por contar con un motor eléctrico de 218 CV alimentado por una batería de 40 kWh más una pila de combustible de hidrógeno como extensor de autonomía que le permite recorrer hasta 1.000 kilómetros con una sola carga.
La marca japonesa adelantó algunas de las características que tendrá la sexta generación del SUV para el mercado europeo: en lugar del motor 2.5 de 183 CV, contará con la tecnología e-Boxer (mild-hybrid) de 136 CV, manteniendo la caja automática CVT y el sistema de tracción Symmetrical All Wheel Drive. Podría además tener diferencias estéticas. Este mismo modelo, producido en Japón, sería el elegido para nuestro país.
A sólo un par de semanas para su debut en el Salón de París, la marca francesa publicó nuevas imágenes que muestran algunos detalles de la reinterpretación moderna y 100% eléctrica de su icónico “jean sobre ruedas”, como el diseño de la parrilla, la tercera ventanilla trasera y el techo de lona corredizo.
Excelente debut para la actualización del 208 y la nueva generación del 2008 que encabezaron sus respectivos segmentos en septiembre y que además, en el caso del hatchback, con 23.411 unidades patentadas hasta el cierre del mes, se convirtió en el vehículo más vendido del mercado.
La marca francesa renovó sus planes de financiación y beneficios para clientes de Renault Store y servicios de posventa. Este mes, se destacan las novedades para la gama E-Tech y el plan de ahorro 100% financiado con 12 cuotas fijas para el Sandero.
La marca francesa presentó esta nueva variante que completa su gama de EV’s, ofreciendo una versión de este tipo en cada uno de sus productos en el mercado europeo. En este caso, está impulsado por un motor que entrega hasta 214 CV, alimentado por un paquete de baterías de 58,2 kWh de capacidad.
La marca francesa presentó al tercer integrante del Proyecto C-Cubed en Brasil y ya reveló cómo estará compuesta la gama para Argentina: serán tres versiones –Live Pack, Feel y Shine- más la serie especial First Edition. Las dos primeras contarán con el motor 1.6 VTi de 115 CV y caja manual de 5 velocidades, mientras que las dos restantes equiparán el T200 1.0 turbo de 120 CV con caja CVT de 7 marchas simuladas.
La firma nipona presentó la tercera generación de su todoterreno en nuestro país, que se destaca por su imponente porte y completísimo nivel de equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está impulsado por un motor naftero V6 3.5 bi-turbo de 353 CV, asociado a una caja automática de 10 marchas y tracción integral.
El Pirelli Cinturato All Season SF3 fue probado en todas las condiciones y demostró ser el más seguro incluso en superficies mojadas. Los especialistas en neumáticos que realizaron la prueba no señalaron ningún punto débil.
La marca alemana viene creciendo en participación de mercado merced al buen desempeño de los modelos Taos, y los recientes lanzamientos como el T-Cross y la pick up Amarok.
La marca francesa presentó esta nueva versión basada en el nivel de equipamiento intermedio y que se destaca por su estética con numerosos detalles y accesorios en negro. Está disponible con el motor turbodiesel 2.3 dCi de 190 CV, con caja manual o automática y tracción 4×4. También hay novedades para las variantes Emotion, Intens e Iconic.
Poco a poco, la recuperación en las ventas se va haciendo más evidente y en este caso, en septiembre se patentaron 43.563 unidades, un 5% más que en agosto y un 29,5% más que en 2023, según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). La Toyota Hilux es líder del ranking general y entre los utilitarios, el Peugeot 208 se mantiene al frente entre los autos y Toyota entre las marcas.
