La marca anunció a través de sus redes sociales la fecha de presentación de la versión deportiva del Vento/Jetta. Con mínimos cambios estéticos, incorpora más tecnología y asistencias a la conducción. Mantiene el motor naftero 2.0 TSI de 230 CV.
Es una serie especial limitada a 550 unidades desarrollada sobre la versión Precision que se destaca por su look más deportivo. Mecánicamente, mantiene el conocido motor naftero 1.8 eTorQ de 130 CV, asociado a la caja manual de 5 velocidades.
Desde Volkswagen Argentina anuncian que la idea es comenzar a comercializar estos vehículos en un futuro cercano; se habla que podría ser a mediados del 2023 pero la marca alemana no dio precisiones de fechas oficiales.
La próxima generación del SUV, que por primera vez tendrá una versión 100% eléctrica, fue fotografiada durante los tests de rodaje. Con un porte bastante imponente, se destacará por su aspecto deportivo, especialmente en la variante SS. Estará desarrollado sobre la plataforma Ultium, que puede ofrecer una autonomía de más de 640 km y se posicionará por encima de la futura Equinox EV.
Primero fueron Herbert Diess (CEO global de la compañía) y Thomas Ulrich (responsable de movilidad eléctrica) quienes plantearon esta posibilidad. Ahora fue Scott Keogh, CEO de la filial norteamericana, el que reconoció que están ante una oportunidad única y que contar con una pick up eléctrica podría permitirles ingresar en un segmento en el que todas las marcas están en igualdad de condiciones.
Así lo aseguró Mike Koval, CEO de la firma estadounidense. Si bien no indicó con mayor precisión la fecha de presentación, se estima que será hacia fin de año. El proyecto viene avanzando y se están teniendo en cuenta las sugerencias y pedidos de sus clientes. La versión de producción recién será lanzada en 2024.
GM anunció una inversión de U$S 50 millones en la planta colombiana de Colmotores destinada a producir allí íntegramente su modelo de entrada de gama, que dejará de ser fabricado en la planta de Sao Caetano do Sul. Se prevé un volumen de producción de 36.000 unidades anuales, de las cuales el 70% serán exportadas a Argentina, Ecuador y Perú.
La firma nipona confirmó la producción y fecha de lanzamiento de la nueva generación de la HR-V en el país vecino, que a la vez será complementada por su par norteamericana en el segmento C. Asimismo, también anunció la llegada de la undécima generación del Civic y la CR-V, ambos en versión híbrida, y el deportivo Type R para 2023.
Una proyección anticipa el diseño que tendrá la futura versión deportiva de la pick up compacta, basada en las fotos tomadas a una unidad de pruebas. Además de una estética más agresiva, podría contar con el motor EcoBoost 2.3 de 300 CV, asociado a una caja automática de 10 marchas y tracción integral. Sería presentada este año.
Se filtraron varias fotografías del registro de diseño de este nuevo SUV de la firma del moño que se caracteriza por su estilo tipo coupé. Será presentado próximamente en China y por dimensiones se ubica entre la Tracker y la Equinox. Está impulsado por un motor naftero 1.5 turbo de 177 CV.
La versión híbrida del B-SUV ahora entrega 136 CV –antes 129 CV-, mientras que la capacidad de su batería aumentó a 20,6 kWh. Si bien aún no fueron difundidas cifras de consumo, se espera que alcance los 25 km/l. Estas mejoras fueron presentadas en Asia y sigue en planes para nuestra región.
La marca presentó su SUV eléctrico más lujoso. Desarrollado sobre la plataforma EVA 2.0, hereda toda la tecnología de la berlina y se ofrecerá en tres versiones con configuraciones de uno o dos motores, potencias de 360 a 544 CV y una autonomía de 507 a 660 kilómetros.
Manejamos el buque insignia de la marca francesa, un sedán de lujo, con motor potente, equipamiento destacado, numerosas asistencias a la conducción y el sello distintivo de un diseño diferente al resto.
Un foro especializado en el muscle car publicó una imagen que revela el rediseñado frente de la nueva generación. Si bien mantendrá gran parte del estilo del modelo actual, se destacan los trazos más rectos y marcados. La semana pasada también se había filtrado una fotografía del interior, donde sí habrá cambios mucho más profundos.
El crossover de la marca coreana y primer integrante de su división IONIQ se quedó con los principales premios de los World Car Awards, cuya ceremonia de entrega se llevó a cabo en el Salón de Nueva York. Caracterizado por su llamativo diseño, nivel de tecnología y rendimiento, el 5 está forma parte de los 17 lanzamientos de EV’s que la compañía prevé para 2030.
El muscle car de la marca del óvalo se mantuvo por séptimo año consecutivo como el deportivo más vendido a nivel global en 2021. Se destacó su amplia gama de versiones y las numerosas series especiales que contribuyeron a animar las ventas, así como también su derivado SUV eléctrico, el Mustang Mach-E.
JAC Motors estará presente en el RALLY Argentino con sus SUV que oficiarán de autos de seguridad 0, 00 y 000, y la pickup JACT6, monitoreando la ruta de la competencia.
El sueño del nieto de uno de los fundadores de la compañía lamentablemente duró poco: relanzada en 2008 de la mano de capitales chinos, Borgward no pudo despegar y con la caída en las ventas sumada a la imposibilidad de pagar sus deudas, quedó en bancarrota.
Impulsado por un motor de 65 CV (21 CV más que el Dacia Spring) y alimentado por un paquete de baterías de 27 kWh de capacidad con el que puede lograr una autonomía de 265 a 298 km, el Kwid E-Tech se convierte en el auto eléctrico más barato del país vecino, gracias a su precio de R$142.900. Mantiene gran parte de las características estéticas, de equipamiento y capacidad que las versiones convencionales.
La firma estadounidense anticipó que los primeros productos creados por su alianza con la compañía japonesa saldrán al mercado en 2027, buscando sobre todo lograr precios accesibles. Estarán desarrollados sobre la plataforma Ultium y serán comercializados a nivel global, pero con el foco puesto en América del Norte, Sudamérica y China.
