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Mecánicas confirmadas: la nueva Ford Ranger tendrá motorizaciones de 150 a 250 CV

La marca del óvalo reveló, por fin, las características técnicas de la nueva generación de su pick up mediana: las versiones más accesibles utilizarán el motor diésel Panther 2.0 de 150 CV (turbo) y 170 CV (bi-turbo), mientras que la tope de gama equipará el V6 Power Stroke turbodiesel de 3.0 litros y 250 CV heredado de la F-150. Habrá opciones manuales de 5 y 6 marchas o automática de 6 y 10 velocidades, con dos sistemas de tracción 4×4.

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Casi listo: primer teaser del BMW iX1 –que anticipa también al nuevo X1-

La marca publicó el primer adelanto de la nueva generación del SUV, que tendrá una variante 100% eléctrica, justamente, la protagonista de este boceto. Si bien a nivel de diseño serán similares, la versión de cero emisiones tendrá detalles específicos y se ofrecerá en dos opciones, una con un solo motor y tracción simple y otra con dos motores y tracción integral, con una autonomía de hasta 500 km. Serán presentados en los próximos meses.

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Más cerca: Ford ya prueba la nueva generación de la Ranger en Brasil

La web Autos Segredos publicó una serie de fotografías que muestran a dos unidades de prueba circulando por rutas del país vecino. Como era de esperarse, cuentan con bastante camuflaje en su carrocería, aunque fueron fáciles de identificar por el diseño del sector frontal. La nueva generación de la pick up comenzará a fabricarse en Pacheco en 2023.

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Test Drive MINI Cooper S Countryman

Nos subimos a la última renovación del MINI Countryman, un vehículo con las prestaciones de un un auténtico deportivo, manteniendo el ADN de la marca, con su andar que lo hace tan característico.

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Confirmado: los próximos Porsche 718 Boxster y 718 Cayman serán 100% eléctricos

Finalmente, luego de meses de rumores y de la presentación del prototipo Mission R que anticipa algunas de sus características, la firma de Stuttgart confirmó que la próxima generación del roadster y el coupé pasará a formar parte de su gama de vehículos eléctricos, sumándose al Taycan y a la futura Macan. Estarán desarrollados sobre una nueva plataforma y serían presentados en 2025.

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¿Otra víctima de los SUV’s?: el reemplazo del Fiat Tipo podría ser un Sport Utility

Así lo anticipan medios de prensa europeos basados en la estrategia de Stellantis para el Viejo Continente y especialmente para sus marcas italianas, a las que busca revitalizar con nuevos productos que le permitan logra un mayor nivel de ventas y ganancias. Compartiría las plataformas CMP y e-CMP con Peugeot y Citroën, con su presentación prevista para mediados de 2023.

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“Estrema”: la nueva versión que anticipa el facelift del Alfa Romeo Stelvio

Un usuario de Facebook logró fotografiar a una unidad mientras estaba siendo trasladada hacia un circuito de pruebas. Como particularidad, lucía el emblema “Estrema”, adelantando la incorporación de una nueva variante que se posicionaría por debajo de la Quadrifoglio. Se esperan leves modificaciones estéticas y más tecnología en el interior.

subaru wrx sti

El fin de una era: Subaru confirmó que no habrá un WRX STI

Pese a las expectativas, un directivo de la firma nipona aclaró que no está previsto desarrollar una versión STI sobre la nueva generación del WRX, debido principalmente a las normativas de emisiones. Si en algún momento regresa esta variante, deberá recurrir sí o sí a algún tipo de electrificación.

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Anticipo: el Honda Civic Hybrid combinaría el propulsor 2.0 i-VTEC con dos motores eléctricos

Mientras la marca japonesa continúa probando la versión híbrida del mediano, se filtró más información de su mecánica: utilizará el motor 2.0 i-VTEC de ciclo Atkinson del Accord Hybrid en lugar del 1.5 i-VTEC. A diferencia de otros sistemas, la tecnología i-MMD de Honda prioriza el uso de los motores eléctricos, sólo emplea el de combustión interna como generador o en altas velocidades.

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Salto generacional: la Renault Duster podría regresar a India en su nueva generación –que también sería producida en Brasil-

Medios de prensa del país asiático anticipan que la marca del rombo ya está trabajando en la tercera generación del B-SUV, que como principal novedad estará desarrollada sobre una variante simplificada de la plataforma CMF-B. Esta misma arquitectura fue confirmada oficialmente hace unos días atrás en Brasil para ser utilizada por los nuevos productos de Renault/Nissan.

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Ford Puma E: la próxima apuesta 100% eléctrica de la marca del óvalo

La firma estadounidense confirmó el desarrollo de una versión de cero emisiones de su exitoso B-SUV. Pensado para el mercado europeo, sería presentado en 2024 junto con su primera actualización, con leves retoques en su diseño. Mecánicamente, se habla de un motor de 130 a 150 CV, alimentado por un paquete de baterías de 50 kWh para lograr una autonomía de 350 km.

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Adiós definitivo: la Ford EcoSport dejará de ser producida en Rumania, el último país donde se fabricaba

Tras el final de producción y cierre de la planta de Chennai en India, el B-SUV también dejará de fabricarse en el complejo industrial de Craiova. La decisión fue tomada por sus bajas ventas en Europa y para priorizar la producción del Puma que sí está logrando una gran demanda en el Viejo Continente. En Argentina, el stock disponible le permitiría mantenerse en el portfolio hasta 2023.