La instalación de la estación de carga eléctrica se suma al largo camino que viene realizando la concesionaria en materia del cuidado del medio ambiente y continúa realizando un profundo trabajo de reducción y ahorro de energía, apuntando a la eficiencia y la sostenibilidad.
La marca estadounidense presentó en el Gigante Asiático el restyling del sedán que reemplazo en varios mercados al Cruze. Se destaca por un diseño un poco más agresivo y una profunda renovación en el interior que anticipa el aspecto que tendrán los próximos productos de la compañía como la nueva Montana.
Toda la gama Pagani, incluido el hipercoche más nuevo del fabricante, utiliza neumáticos Pirelli especialmente desarrollados.
Probamos la versión de entrada de gama del Volkswagen Nivus, el crossover del segmento B que se destaca por su diseño exterior, motor confiable y completo equipamiento. Te contamos qué trae y qué pierde esta opción, los cambios mecánicos y todas sus prestaciones para confirmar si es o no es una buena alternativa.
Aunque la marca evita a toda costa definirlo como un SUV, el nuevo producto de il Cavallino Rampante reúne todas las características de un utilitario deportivo, eso sí, con el nivel de prestaciones, lujo y tecnología propios de Ferrari. Debajo del capot, un V12 de 725 CV acoplado a una caja automática de doble embrague y 8 marchas junto con un sistema de tracción integral. Puede acelerar de 0 a 100 en 3,3 segundos y superar los 310 km/h.
La web india The Car Show logró fotografiar a varias unidades de prueba mientras eran descargadas de un camión y otras circulando por las calles de aquel país, dejando más detalles a la vista e incluso una comparación de tamaño frente al C3 del que deriva. La versión definitiva será presentada en 2023 y también será fabricada en la planta brasileña de Porto Real.
Disponibles con carrocería hatch o rural (SW), mantienen la plataforma EMP2 y la mayoría de las características estéticas y de equipamiento con respecto a las versiones convencionales o híbridas, incluso su habitabilidad. Con su cargador de 11 kW puede recuperar hasta el 80% de la capacidad en apenas 25 minutos. Llegarán a los concesionarios europeos a mediados de 2023.
De acuerdo a la revista Autocar, el sucesor del R8 pasará a ser eléctrico y compartirá plataforma y componentes con Porsche. Su lanzamiento estaría previsto para 2025 y también está en los planes el desarrollo de un deportivo más pequeño y accesible. El modelo actual se despediría a fines de 2023 con una serie especial con tracción trasera.
Finalmente la marca develará el prototipo que anticipa el nuevo R4 de la era electrificada el próximo 17 de octubre. Se espera que cuente con una clara inspiración retro combinada con un formato actual, como el de un crossover. La versión de producción sería lanzada en 2025, como complemento del R5.
Con más de 100.000 unidades producidas entre 1972 y 1982 en la planta de El Palomar, el 125 fue referente en performance y tecnología, con su icónico motor de doble árbol de levas a la cabeza junto con recordadas versiones como la rural, la pick up Multicarga, la coupé y el Mirafiori, su última actualización.
La marca del óvalo dio a conocer todas las características de la versión 100% eléctrica de su utilitario mediano. Se ofrecerá con potencias de 135 y 217 CV, alimentado por una batería de 74 kWh derivada de la que utiliza la F-150 Lightning. Contar con este sistema de propulsión le permitió además lograr un mayor aprovechamiento del espacio tanto para los ocupantes como en el área de carga.
AAVEA organizó la celebración en el Día Mundial del Auto Eléctrico, creado con el propósito de concientizar sobre los beneficios de la movilidad sostenible para el planeta.
La marca sueca cedió durante un mes una unidad a la Secretaría de Servicios Públicos de la ciudad rionegrina para comprobar las ventajas operativas y medioambientales de su tecnología Green Efficiency.
La marca alemana presentó este llamativo prototipo desarrollado sobre la base de un ID.4 GTX. Cuenta con un kit estético específico que mejora sus aptitudes off road, neumáticos todoterreno y tracción integral. Los ingenieros también aumentaron la potencia, pasando de 299 a 388 CV, manteniendo intacta la capacidad de las baterías (88 kWh). Por ahora, es sólo un ejercicio de diseño.
on casi cuatro años en el mercado, es el momento justo para una actualización para el Porsche Cayenne y es justamente en lo que los diseñadores e ingenieros de la marca vienen trabajando desde...
La filial mexicana destacó la importancia que tendrá el complejo industrial de Ramos Arizpe donde será introducida la plataforma Ultium que utilizarán todos los vehículos eléctricos de General Motors. Con la producción de las nuevas Equinox y Blazer EV confirmada a partir de 2023, se abastecerán a 45 mercados de todo el mundo, incluyendo nuestra región.
La marca italiana confirmó la fecha de presentación de su esperadísimo primer SUV y publicó en Twitter un video-teaser en el que se alcanza a ver parte de su diseño y se escucha de fondo el rugido de su motor V12.
La firma de Ingolstadt junto con sus pilotos, Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Mattias Ekström, presentaron la evolución del prototipo con el que participarán en la próxima edición del Dakar. Su carrocería fue rediseñada casi por completo, con mejoras aerodinámicas y una importante reducción de peso. Mantiene el sistema híbrido de 680 CV y tracción integral.
A través de un acuerdo entre ambas compañías, Henkel proveerá los productos de Loctite al Centro de Tecnología Vehicular Oreste Berta S.A. que serán utilizados en las reparaciones y piezas fabricadas en el complejo de Alta Gracia.
La firma nipona realizó una encuesta a más de 20.000 clientes que utilizaron los servicios de su red oficial de posventa arrojando resultados realmente positivos, con una amplia satisfacción de los usuarios por la atención y el trabajo realizado.
