El B-SUV de la firma estadounidense no alcanzó la máxima calificación debido a algunas falencias observadas en las pruebas de choque. Sin embargo, su nivel de protección es bueno: logró un 79% para ocupante adulto, un 70% para ocupante infantil, 59% para usuarios vulnerables en la vía pública y un 53% en sistemas de asistencia a la conducción.
La marca presentó la actualización del C-SUV para el mercado norteamericano. Producida en México, se destaca por un importante replanteo del sector frontal y leves retoques en la parte trasera, mientras que en el interior recibió una nueva pantalla para el sistema multimedia y nuevos revestimientos. Mecánicamente, el motor 1.5 TSI ahora entrega 176 CV y reemplazó la caja DSG por una automática con convertidor de par de 8 velocidades.
La berlina de lujo superó el registro anterior obtenido por el Mustang Mach-E y logró este nuevo récord de autonomía, llevado a cabo en India. El viaje unió las ciudades de Bengaluru y Navi Mumbai, con un promedio de entre 50 y 60 km/h, demostrando la efectividad de las modificaciones introducidas en las últimas actualizaciones del EQS.
Con su debut previsto para mediados de octubre, la marca del rombo está realizando los últimos test de rodaje de su futuro crossover eléctrico, ocasión en la que fue fotografiado. Desarrollado sobre la plataforma CMF-BEV, contaría con dos versiones, de 125 y 150 CV, con una autonomía de hasta 420 kilómetros.
La marca sueca presentó en nuestro país y a nivel regional una importante evolución de su camión extrapesado, que recibió modificaciones en su diseño, cámaras que reemplazan a los espejos retrovisores, nuevos sistemas de asistencia a la conducción y una mejora en el sistema I-See+, ganando en eficiencia y seguridad.
La compañía surgida de la alianza entre Renault y Geely planea fabricar las tapas de cilindros de los motores 1.3 TCe y 1.0 TCe que se sumarán a los blocks ya producidos en la planta de Sao José dos Pinhais. De esta manera, ambos propulsores serán de manufactura íntegramente regional.
El crossover lanzado recientemente en Argentina, obtuvo 5 estrellas en los crash test de Euro NCAP, tras haber obtenido también la máxima calificación en las pruebas de IHSS estadounidense. Se destacó su nivel de protección y equipamiento de seguridad, incluyendo los sistemas de asistencia a la conducción.
La firma nipona publicó un nuevo teaser y anunció la fecha de presentación de su SUV híbrido enchufable en el Viejo Continente. Podría incorporar una actualización con respecto al modelo que ya se comercializa en Japón desde hace dos años. También tiene chances de arribar a nuestra región.
Finalmente se confirmó que la marca alemana comercializará el Tayron en Europa. El SUV que fue pensado originalmente para China, tendrá una versión desarrollada para el Viejo Continente, donde reemplazará a la Tiguan AllSpace. Su presentación está prevista para el 10 de octubre.
La división de lujo de Toyota presentó en nuestro país las variantes híbridas enchufables del RX y NX, que además del nivel de confort, tecnología y calidad de la marca, se destacan por compartir su mecánica, compuesta por un motor naftero y dos motores eléctricos que entregan en conjunto 308 CV y pueden recorrer hasta 65 kilómetros en modo 100% eléctrico.
La nueva generación del B-SUV ya comenzó a fabricarse en la planta mexicana de Aguascalientes. De allí se exportará a Estados Unidos, Chile, Colombia, Costa Rica, Panamá, Perú y otros 70 mercados. Para Brasil y Argentina, el nuevo Kicks será producido en el complejo industrial de Resende, en 2025.
Luego de un primer anticipo el año pasado y con el inicio de su producción previsto para fines de 2024 en la planta de Sudáfrica, la variante híbrida enchufable de la pick up será presentada oficialmente ante el público y la prensa en la muestra alemana, que se llevará a cabo entre el 16 y el 22 de septiembre.
La marca japonesa se suma a las automotrices que anunciaron una baja en los precios de sus 0km. En este caso, se trata de una promoción exclusiva para el SUV mediano en versión LX. También estará disponible un plan de financiación a través del Banco Santander, con tasa 0% y de hasta $10.200.000.
La marca alemana comenzó a develar los primeros detalles de su nuevo crossover, que se posicionará por debajo del Nivus. Tal como en otras presentaciones, irá publicando más imágenes y datos hasta su presentación oficial, prevista para 2025. Sin embargo, en el festival de música, el público podrá jugar a adivinar su nombre y conocer más imágenes.
Así lo anticiparon directivos de la compañía a medios de prensa australianos. La próxima generación de la pick up compartirá la plataforma (chasis) con la Mitsubishi L200 y si bien ofrecerá versiones diésel, también contará con variantes electrificadas e incluso podría sumarse una versión deportiva off road desarrollada por Nismo.
Una unidad de pruebas con camuflaje parcial fue fotografiada por nuestros colegas de Motor.es. Esta actualización de media vida –o LCi como la denomina la marca- abarcaría leves cambios estéticos, más tecnología en conectividad y seguridad y mejoras en la gestión del motor y la batería apuntando a alcanzar los 500 kilómetros de autonomía.
Creado para que los usuarios y clientes de la marca puedan vivir experiencias exclusivas, la compañía lanzó su club oficial. Para poder acceder a los beneficios, como el programa Racer’s Academy llevado a cabo en el Autódromo de Buenos Aires, los propietarios simplemente deben registrarse en una web.
Tras la rebaja del impuesto PAIS a la importación de bienes y servicios, y con el objetivo de seguir reactivando las ventas, las automotrices actualizaron sus precios de lista, que se retrajeron hasta un 4% dependiendo del modelo y/o su origen.
La marca japonesa confirmó la llegada de las versiones híbridas del SUV y el sedán mediano que arribarán a nuestro país en octubre y noviembre respectivamente. Ambas cuentan con la tecnología e:HEV que se diferencia de otros sistemas por priorizar el funcionamiento en modo eléctrico. También se destacarán por su equipamiento de confort y seguridad.
La cooperación combinará la experiencia de Bosch en hardware y software a nivel de sistema, con sensores MEMS y las tecnologías Cyber Tyre de Pirelli, algoritmos, modelado y sensores en el neumático.
