Un usuario de Instagram publicó fotos de la nueva versión que el C-SUV incorporará próximamente en el país vecino y que tendrá un estilo más deportivo. Además de detalles estéticos, la principal novedad será el motor Hurricane 4 2.0 turbo de 272 CV, acoplado a la caja automática de 9 velocidades y al sistema de tracción 4×4 de las opciones tope de gama.
Iveco va camino a convertirse en la marca más vendida en el segmento de vehículos pesados y ya no sólo entre los camiones como viene siendo desde hace varios años con el Tector. Sin dudas es un logro para destacar...
La marca francesa y su aliada nipona presentaron un anticipo de sus próximos proyectos para América Latina e India, entre los que se destaca un vehículo del segmento A desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, que tendrá derivados de Renault y de Nissan. Todavía no está definida su fecha de presentación ni sus características.
José Izquierdo y Martín Franzosi completaron exitosamente el recorrido de más de 3.100 kilómetros atravesando de punta a punta el desierto del Sahara tal como lo hizo André Citroën en 1922, en este caso a bordo de dos 3CV de fabricación nacional.
Tras comprobar sus ventajas operativas, la empresa que habitualmente realiza un recorrido de 800 kilómetros uniendo ciudades de Neuquén con Mendoza adquirió un ómnibus K320 y ya encargó dos K450 como parte de un acuerdo a largo plazo con la marca sueca, que incluye además el mantenimiento de las unidades.
La plataforma de la empresa, que busca contribuir al crecimiento de emprendedores en el país y la región, culminó su ciclo de charlas en el predio deportivo de la AFA “Lionel Andrés Messi”, ubicado en Ezeiza. La marca, siempre a la vanguardia de las necesidades de sus clientes, brinda herramientas y conocimientos para contribuir al desarrollo del ecosistema emprendedor en la comunidad.
Diputados de la UCR y el PRO presentaron un proyecto que propone crear una plataforma digital para simplificar todos los trámites del registro automotor y la implementación de una patente única asociada a la persona y no al vehículo.
La marca italiana anunció su denominación de manera oficial y confirmó que será presentado en abril. Compartirá plataforma y numerosas características con el Jeep Avenger y el Fiat 600, así como la planta de producción de Tychy en Polonia.
La cuarta generación del hatchback, que en la mayoría de los mercados europeos se comercializará sólo con motorizaciones eléctricas tuvo una aceptación inmediata por parte del público, por lo que la marca decidió ampliar el período de preventa. Las primeras unidades serán entregadas durante el segundo trimestre.
Con su diseño y algunas de sus características todavía como incógnita, la marca alemana lanzó a la venta en Alemania la nueva generación de su utilitario. En este caso y a diferencia de sus antecesores, comparte plataforma con la Ford Transit Custom. Cuenta con motores turbodiesel 2.0 TDI de 110, 150 y 170 CV, más una versión híbrida enchufable de 233 CV a las que luego sumará cuatro opciones 100% eléctricas de hasta 286 CV.
El B-SUV de la marca italiana fue evaluado por Latin NCAP y si bien mostró una estructura estable y aceptables niveles de protección para ocupante adulto e infantil, recibió esta calificación por algunas falencias en impacto lateral de poste al carecer de airbags de cortina y la poca disponibilidad de sistemas de asistencias a la conducción en la gama.
A través de un comunicado, la marca alemana informó de una nueva campaña dirigida a estos siete modelos para verificar y, en caso de ser necesario, reemplazar los infladores de los airbags provistos por Takata. En este caso, afecta a unidades fabricadas entre 2006 y 2018. A los clientes que acudan a un concesionario/taller oficial se les bonificará un cambio de aceite y filtro.
La marca se encuentra trabajando en el tema autos eléctricos, terminando de definir la estrategia para ser implementada en la región sudamérica.
Dado el éxito del B-SUV, la marca podría pensar en otras alternativas o modelos derivados, como una pick up o un SUV con aspecto de coupé como una suerte de reemplazo del Renault Arkana. Al menos así lo piensan medios de prensa europeos.
La firma británica presentó una opción equipada con el pack estético John Cooper Works que le imprime mayor carácter y deportividad al diseño del hatchback. Mantiene el motor eléctrico de 218 CV alimentado por un paquete de baterías de 54,2 kWh de capacidad y 402 kilómetros de autonomía de la versión SE de la que deriva.
La firma estadounidense presentará una edición limitada de 125 unidades para despedir a su icónico muscle car en el mercado brasileño. Cuenta con detalles estéticos exclusivos tanto en el exterior como el interior, inspirados en el Z28 de 1967. Estará disponible en versión coupé y descapotable, siempre con el V8 de 461 CV y caja automática de 10 marchas.
La firma nipona presentó en Japón el facelift de su monovolumen, con importantes cambios en el sector frontal y leves retoques en el interior. Parte de su estilo se verá reflejado en el diseño de la nueva generación del Kicks. Mecánicamente, mantiene el sistema híbrido e-Power de 114 CV.
La marca coreana avanza en el desarrollo de la versión 100% eléctrica de su B-SUV, que nuevamente fue visto en India. Contará con un motor de 140 CV, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 45 kWh, que le permitirán lograr una autonomía cercana a los 400 kilómetros. Será presentada a mediados de 2024.
Con este crecimiento en los patentamientos a nivel general y en particular de Volkswagen, la marca alemana crecerá alrededor de 1 punto de participación de mercado.
La marca japonesa publicó un teaser anticipando la presentación de un SUV eléctrico para el mercado europeo, que sería un rebadge de la Renault Scénic, tal como los nuevos Colt y ASX comercializados en el Viejo Continente. Todavía no fue confirmado su nombre ni la fecha en que será develado.
