Como anticipo y para generar expectativas, la firma de Stuttgart publicó varias imágenes y algunas características del interior de su nuevo SUV eléctrico, que convivirá con las versiones de combustión. El tablero estará dominado por las múltiples pantallas, que permitirán acceder a todas las funciones de equipamiento, conectividad y personalización.
Tal como sucedió con el Macan -que tendrá un equivalente con motor de combustión-, la firma de Stuttgart dio marcha atrás en su decisión de ofrecer la próxima generación de los 718 Boxster y Cayman sólo con motorizaciones eléctricas y reveló que ambos también contarán con opciones térmicas, posiblemente como tope de gama.
La actualización de la versión Turbo S incorpora una mecánica híbrida que combina el motor bóxer de 6 cilindros y 3.6 litros con un motor eléctrico integrado en la transmisión PDK y una batería de 1,9 kWh que entregan en conjunto 701 CV y 799 Nm de torque. Ya probado en el mítico Infierno Verde, bajó en 14 segundos el registro de su antecesor.
Porsche Argentina presenta el nuevo 911 GT3 en su 25° aniversario, un modelo que desde 1999 encarna la esencia más pura de la conexión entre un automóvil de carretera y la competición. Este lanzamiento refuerza su legado como referente en...
El SUV más vendido de la firma de Stuttgart logró un nuevo hito que refleja su importancia dentro del portfolio. La unidad protagonista fue un Macan 4 (100% eléctrico) de 408 CV, equipado con una batería de 100 kWh de capacidad. Desde la compañía, agasajaron al propietario con una experiencia en circuito.
Antes del Festival de la Velocidad de Goodwood, donde tendrán su debut ante el público, la firma de Stuttgart presentó esta serie especial de la berlina deportiva eléctrica y de su SUV que se destacan por su estética con múltiples accesorios en color negro. Además, en el caso del Taycan, cuenta con la batería Performance Plus con la que alcanza una autonomía de hasta 668 kilómetros.
Para homenajear a uno de los clubes más tradicionales e históricos de la marca, la firma de Stuttgart creó esta serie especial de 70 unidades con detalles estéticos exclusivos y un cronógrafo conmemorativo. Mantiene el motor boxer 3.0 turbo de 394 CV con caja manual de 6 marchas del Carrera T.
Siguiendo los pasos del Macan, aunque sin el error de no haber previsto versiones de combustión, Porsche está trabajando fuertemente en el desarrollo de la nueva generación del Cayenne y ya comienza a mostrarlo: el renovado SUV tuvo su primera...
Famosa por la performance de sus vehículos, la firma de Stuttgart también es reconocida por su confiabilidad. Prueba de ello es que el representante oficial en nuestro país, Nordenwagen, decidió ampliar la garantía, ofreciendo la cobertura más extensa del mercado.
Así lo reveló un directivo de la filial norteamericana de la marca, donde aún ambos productos estaban disponibles dado que desde el año pasado habían sido discontinuados en Europa, quedando sólo las versiones GT4 al tener una producción limitada. El lanzamiento de su sucesor, 100% eléctrico, recién se concretará el año que viene.
¿Un Porsche sin sonido a explosión? Aceleración brutal, frenada de superdeportivo y hasta 542 km de autonomía: te contamos todos los secretos del Macan 4 Electric que probamos en 16 Válvulas.
El jurado del WWCOTY -integrado por 82 periodistas especializadas en la industria automotriz-, valoró el nivel de sofisticación, eficiencia y prestaciones de la berlina deportiva de la marca alemana, características que lo llevaron a obtener este importante galardón de nivel global.
La firma de Stuttgart continúa demostrando al mundo el poderío de su gama, especialmente la del 911 que obtuvo un nuevo récord, en este caso con una unidad con caja manual. Con un tiempo de 6:56.294, superó el viejo registro del Dodge Viper ACR a los mandos del piloto oficial Jörg Bergmeister.
La firma de Stuttgart presentó esta nueva edición limitada de 1.500 unidades como parte de la serie Heritage Design, inspirada en la estética de los años 70. Cuenta con detalles estéticos exclusivos y la pintura Olive Neo pero combinada con una mecánica de la era actual, el sistema híbrido del Carrera GTS, con 532 CV y 620 Nm de torque.
Es la planta más antigua y representativa de la marca alemana, donde se instaló, primero como un estudio de ingeniería y luego con la producción del icónico 356. Con una continua evolución y crecimiento, actualmente fabrica el 911 y el Taycan, además de su sistema de propulsión 100% eléctrico.
Con un crecimiento del 50% proyectado para 2025, Porsche Argentina revela su estrategia: desde el icónico 911 hasta SUVs pasando por Porsche Approved. Los detalles de un año clave para la marca premium.
Es la segunda edición de la octava generación del 911 (992), ahora con tecnología T-Hybrid. Combina el legendario motor boxer 3.6L con electrificación estratégica, logrando 540 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en 3.0 segundos.
Aunque las ventas de la nueva generación del Macan están muy por debajo de lo esperado, la firma de Stuttgart seguirá apostando por su electrificación total. Sin embargo, para cubrir el hueco del modelo saliente, desarrollará un nuevo SUV que compartirá plataforma y motorizaciones con el Audi Q5 y que sería presentado en 2027.
Nordenwagen, representante oficial de Porsche en nuestro país, anunció la llegada de la variante más prestacional del SUV, con su mecánica híbrida enchufable de 739 CV y hasta 82 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, destacándose además por su nivel de tecnología y refinamiento.
El ex futbolista participará de las Evo Sesions en el GP de Miami a disputarse entre el 5 y 6 de marzo con el equipo alemán. Para ello, está recibiendo un intenso entrenamiento y capacitación por parte de la firma de Stuttgart para lograr una rápida adaptación al monoplaza de Fórmula E.
