Porsche Taycan 2027: la berlina eléctrica recibió una actualización e incorporó el E-Shift, que simula cambios de marcha
Porsche dio un giro llamativo en su estrategia para vehículos eléctricos y decidió incorporar por primera vez un sistema de cambios de marcha simulados en el Taycan. La función, denominada E-Shift, representa un cambio de postura respecto a declaraciones anteriores de la propia marca, que había descartado este tipo de soluciones al considerar que la experiencia de un motor eléctrico no necesitaba imitar a uno de combustión. Sin embargo, la nueva evolución del modelo apuesta justamente por acercar la conducción a las sensaciones tradicionales.
El sistema E-Shift estará disponible en toda la gama de la berlina deportiva y se activa mediante un botón específico ubicado en el volante. Una vez habilitado, permite simular hasta ocho marchas virtuales, que pueden gestionarse mediante las levas tras el volante. Según Porsche, la experiencia busca reproducir sensaciones propias de un vehículo con motor térmico, incluyendo transiciones entre marchas con pequeñas variaciones en la entrega de potencia y un efecto de retención que simula el freno motor. A esto se suma un tacómetro digital que acompaña la experiencia de conducción.
La propuesta va incluso más allá de la simple simulación mecánica. El instrumental incorpora un indicador de marcha con avisos de cambio, mientras que el sistema añade un limitador de revoluciones virtual para reforzar la sensación de estar conduciendo un deportivo tradicional. Además, el sonido del vehículo, emitido a través del sistema de audio, se ajusta dinámicamente en función del modo seleccionado y de la versión del Taycan, reforzando la inmersión del conductor.
En simultáneo a estas novedades, Porsche también sumó mejoras en eficiencia y tecnología. Para las versiones de acceso con tracción trasera se incorporan neumáticos de baja resistencia a la rodadura, capaces de incrementar la autonomía hasta en 20 kilómetros. Combinados con la batería Performance Battery Plus, permiten alcanzar hasta 700 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP. La especificación Modelo Year 2027 también introduce avances en el sistema multimedia PCM, que ahora cuenta con una capacidad de procesamiento hasta cinco veces superior, mejorando la fluidez y la respuesta general del sistema.
También evoluciona en conectividad, con un sistema de control por voz ampliado, que permite gestionar navegación, funciones del vehículo, entretenimiento y aplicaciones sin comandos rígidos. El asistente Voice Pilot incorpora inteligencia artificial para mantener conversaciones naturales, realizar búsquedas en tiempo real mediante Google y responder consultas sin necesidad de repetir la activación. A esto se suma una mejora en la carga inalámbrica para smartphones, que ahora ofrece hasta 25 W de potencia.
El nuevo Taycan 2027 ya se encuentra disponible para pedidos, aunque Porsche todavía no comunicó su lista oficial de precios.
