La firma nipona apunta a reivindicarse con un nuevo hatchback pequeño, urbano y accesible que tomará la posta del fallido Honda e, manteniendo parte de su estilo, pero con más tecnología y autonomía de alrededor de 370 kilómetros.
La firma nipona apunta a replicar la estrategia de Toyota que siempre se enfocó más en los híbridos que en los eléctricos, pero en este caso sacando a relucir las ventajas de su exclusivo sistema e:HEV de nueva generación. En ese sentido, planea lanzar 13 nuevos modelos híbridos entre 2027 y 2031 basados en esta tecnología.
La marca actualizó su scooter más accesible con mejor diseño, tecnología y bajo consumo. Ideal para el tráfico cotidiano, combina sencillez mecánica y precio competitivo frente a la avalancha de scooters.
Debido a las restrictivas normativas de emisiones, la firma nipona se vio obligada a discontinuar el hot-hatch de su gama europea. Sin embargo, para dejar su huella tendrá una edición especial de 40 unidades con detalles estéticos exclusivos a modo de despedida, manteniendo intacto el motor 2.0 i-VTEC turbo de 300 CV, asociado a una caja manual de 6 velocidades.
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Con un diseño renovado, la CB500 Hornet impone su estilo con una estética más deportiva y agresiva. Equipada con tecnología de última generación, mayor seguridad y mejor rendimiento, se consolida como una moto versátil, ideal tanto para el uso urbano como para escapadas llenas de adrenalina.
La marca japonesa presentó una actualización de su SUV en el mercado estadounidense -comercializado allí como HR-V-, con leves retoques de equipamiento, con mejoras tecnológicas y en las terminaciones. No hay cambios en su mecánica, manteniendo el motor 2.0 i-VTEC de 161 CV con caja CVT. En los próximos meses, también llegaría a nuestro país.
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La marca japonesa anticipó a medios de prensa brasileños algunas de las características del B-SUV que será producido en la planta de Itirapina. Inicialmente, estará disponible en versiones LX y EX, a las que en una segunda etapa se sumará la variante híbrida. Su presentación se concretaría en el Salón de Sao Paulo.
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La compañía superó las 1.500.000 unidades producidas en su planta de Campana, impulsada por inversiones constantes, crecimiento sostenido y un fuerte compromiso con la calidad.
La firma nipona presentó este llamativo prototipo basado en la CR-V PHEV (híbrida enchufable), pero que incorpora una cabina Nestboard 650 inspirada en los hoteles cápsula japoneses, con todas las comodidades para acampar, buscando destacar la versatilidad del SUV como vehículo familiar y también aventurero.
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La firma nipona publicó la primera fotografía del interior de la nueva generación de la coupé, que regresará al mercado en 2026. Mantiene un estilo sobrio y moderno, muy similar al del Civic, con el que compartirá plataforma. Por ahora, sólo resta conocer su mecánica, aunque todo parece indicar que contará con el sistema híbrido e:HEV y más de 200 CV.
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Desde Expoagro 2025, Honda exhibió su gama completa de productos para el agro, la industria y el hogar, consolidándose como una marca que va más allá de la movilidad.
Para reforzar el éxito que viene logrando en el mercado japonés -donde vendió más de 30.000 unidades en su primer año-, la marca japonesa introdujo pequeñas mejoras en el B-SUV para aumentar el nivel de calidad percibida y ofrecer opciones más personalizadas. En nuestra región, el B-SUV comenzaría a ser producido en Brasil este mismo año.
La firma nipona participará una vez más de la feria agropecuaria que se realizará entre el 11 y el 14 de marzo en el Autódromo de San Nicolás. Allí exhibirá a los nuevos Civic e:HEV y CR-V EXL junto con el line up de motos, motores marinos y productos de jardín y agro.
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La marca llevó a cabo una clínica para reducir accidentes y fomentar el manejo seguro. La capacitación combinó teoría y práctica, enseñando posturas correctas y maniobras en terrenos difíciles.
