La firma estadounidense se despide de su icónico hatchback, cuyas dos últimas unidades serán destinadas a su colección interna en Alemania y Reino Unido. Su lugar dentro del portfolio será ocupado por el B-SUV Puma, mientras que en la planta de Colonia –completamente renovada para la producción de vehículos eléctricos- será sustituido por la Explorer Electric.
La marca del óvalo registró un diseño que anticipa una batería extra que podrá conectarse al vehículo en caso de no contar con un cargador convencional. Este accesorio tendrá un formato muy similar al de un baúl de techo y promete ser fácil de instalar en un SUV.
La actualización del C-SUV con un importante rediseño del sector frontal y con la incorporación de más tecnología ya está disponible en el mercado mexicano, donde sólo se comercializa en versiones híbridas 2.5 de 192 CV. Se espera que en los próximos meses llegue a más países de la región, incluyendo Argentina.
Así lo asegura la web Ford Authority de fuentes cercanas a la marca. Esta variante, además de una estética más agresiva, contaría con una suspensión específica con menor despeje. No está claro si mantendrá las mismas cifras de rendimiento del motor EcoBoost 2.0 o tendrá un extra de potencia.
La marca del óvalo presentó oficialmente a la nueva generación de su pick up mediana en nuestro país, que ya está disponible para su comercialización. Se destaca por su notable evolución en diseño, pero especialmente en tecnología, conectividad y seguridad. Estrena una nueva familia de motores turbodiesel, con los Panther 2.0 de 170 y 210 CV para las versiones más accesibles e intermedias y el nuevo V6 3.0 de 250 CV y 600 Nm para la tope de gama, así como nuevas transmisiones (manual de 6 marchas o automática de 10 velocidades), tracción 4×2 o 4×4 con reductora y selector de terreno.
Así lo anunció la marca del óvalo a través de un comunicado oficial. Ya habilitó una sección en su web para que los interesados puedan registrarse. Las primeras entregas se concretarán en julio. Las versiones disponibles, equipamiento, mecánicas y precios aún no fueron informados.
En un evento realizado en el complejo industrial bonaerense junto a autoridades nacionales, sindicatos y directivos de la compañía, la marca dio comienzo formalmente a la producción de la nueva generación de su pick up mediana. Tras una inversión de U$S 600 millones destinada a renovar por completo las instalaciones, Pacheco tendrá ahora un volumen de fabricación de 110.000 unidades anuales, tecnología de última generación y un especial enfoque en la sustentabilidad.
La marca del óvalo inauguró oficialmente el complejo industrial de Colonia donde hasta hace poco se fabricaba el Focus y el Fiesta y que ahora producirá los nuevos Puma EV y Explorer Electric, entre otros modelos. Para ello, la compañía invirtió U$S 2.000 millones en la renovación y ampliación de instalaciones, así como en la incorporación de tecnología de punta.
Como parte de una iniciativa regional orientada a acercar a jóvenes de bajos recursos al mercado laboral, la firma estadounidense junto con Fundación Forge lanzaron este programa de capacitación gratuito que abarca Procesamiento de Datos en Excel, y Data Analytics, Photoshop e Illustrator+, UX/UI Design y Community Manager & Publicity.
Previo al inicio de la edición 2023 de la mítica competencia de resistencia, la marca del óvalo presentó la versión GT3 del Mustang que participará del WEC el año que viene. Cuenta con carrocería de fibra de carbono, un paquete aerodinámico específico y el V8 Coyote bajo el capot, pero llevado a 5.4 litros.
La marca del óvalo es sponsor principal de la muestra agropecuaria y como estrella de su stand exhibe a la nueva generación de su pick up mediana producida en Pacheco junto al resto de su line-up. Además, cuenta con una pista de pruebas y beneficios exclusivos en posventa para sus clientes.
La división deportiva de la marca del óvalo presentó en EE.UU. este kit de potenciación compuesto por un compresor volumétrico y que puede ir acompañado de una serie de accesorios estéticos para darle una imagen más agresiva y personalizada a la pick up.
Previo a su lanzamiento, la marca reveló el diseño de la nueva generación de su pick up mediana que tuvo su primer contacto con el público. Fueron exhibidas cinco unidades correspondientes a la versión Limited, impulsadas por un nuevo motor turbodiesel V6 Power Stroke de 3.0 litros cuya potencia aún no fue confirmada.
Previo a su lanzamiento en nuestro país y para analizar y perfeccionar la experiencia de uso, la marca del óvalo está llevando a cabo una serie de ensayos de la versión eléctrica de la Transit junto a Cervecería y Maltería Quilmes y DHL Argentina, entre otras compañías.
Así lo aseguró Jim Farley, CEO de Ford, quien anticipó algunas de las características de este nuevo producto que apuntará a cubrir la falta de oferta de vehículos eléctricos de tres filas de asientos. Con un cuidado trabajo aerodinámico y el foco en la eficiencia, promete más de 560 km de autonomía y sería presentado en 2025.
Con el lanzamiento de la Maverick Híbrida, Ford avanza en su estrategia de electrificación anunciada a fines de 2022, cuyo objetivo es finalizar el año con 5 productos electrificados en 5 segmentos diferentes.
La firma del óvalo presentó la versión híbrida de su pick up compacta. Llega proveniente de México manteniendo el completo equipamiento de tecnología, confort y seguridad de la Lariat, en este caso con un motor naftero 2.5 combinado con uno eléctrico con el que desarrolla en conjunto 194 CV y 210 Nm de par, acoplado a una caja automática eCVT y tracción delantera.
Producida en Michigan para el mercado norteamericano, las diferencias con respecto a las versiones producidas en otros países –incluyendo Argentina- son mínimas y se centran sobre todo en la gama de motorizaciones: allí sólo está disponible con motores nafteros EcoBoost, 2.3 de 270 CV y V6 2.7 de 315 CV, además del V6 3.0 de 397 CV exclusivo de la Raptor.
Dentro de este programa ambicioso de Ford de llegar al año 2050 de alcanzar la neutralidad de carbono a más tardar en el año 2050 se encuentra el lanzamiento de vehículos electrificados y eléctricos, entre ellos la E-Transit, el furgón comercial 100% eléctrico.
Probamos la segunda generación de la pick up mediana deportiva más radical que se vende en Argentina. En esta nota te contamos los cambios a nivel estético, tecnológicos y mecánicos.
