Así lo anticipan nuestros colegas brasileños de Autos Segredos, mientras el crossover continúa con los test de rodaje en el país vecino aunque desde GM siguen sin dar más información sobre el proyecto.
La marca japonesa anunció que finalizará la producción del deportivo el año que viene, cerrando así una etapa que marcó el regreso de un mito de la mano de su alianza con BMW. Afortunadamente, la nueva generación ya está en desarrollo a cargo de la división Gazoo Racing.
Stellantis anunció el inicio de la preventa de la pick up mediana de RAM. Disponible por ahora sólo en la versión Warlock -con estética más aventurera-, ya se puede reservar por $500.000 en la red de concesionarios oficiales o completando un formulario en la web de la marca. Por el momento no fue informado el precio total ni el equipamiento.
La web española Motor.es publicó varias fotos de una unidad de pruebas del M3 eléctrico durante los test de rodaje que se están llevando a cabo en Nürburgring y sus alrededores. Promete una potencia de 600 a 700 CV, tracción integral y un impresionante despliegue de tecnología. También habrá una versión de combustión. Será presentado a fines de 2026.
Según anticipó el presidente de General Motors, Mark Reuss, el renacido crossover sería el primero de toda una gama de vehículos eléctricos accesibles -con precios por debajo de los U$S 30.000 en Estados Unidos- con los que la compañía buscará impulsar la electrificación.
Tomando como referencia la serie especial de 1968, el nuevo Mustang Mach-E GT California Special combina el legado del muscle car con la propulsión 100% eléctrica del SUV. Cuenta con detalles estéticos exclusivos tanto en el exterior como en el interior y comparte la mecánica de 487 CV y 515 km de autonomía con la versión GT.
El nuevo concept de la firma de Stuttgart combina inspiración Art Decó con avances en inteligencia artificial y electrificación. Su diseño, centrado en la “Iconic Grille”, redefine la identidad visual de la marca para la era eléctrica con detalles retro y proporciones imponentes.
El superdeportivo de la marca de lujo de BYD completó una vuelta al mítico Infierno verde en 6:59.157 minutos, superando a referentes como el Porsche Taycan Turbo GT y al Xiaomi SU7 Ultra, demostrando que las automotrices chinas quieren superar a sus rivales europeos en sus propios circuitos.
La marca del rombo se suma a las automotrices que ofrecen este tipo de servicios que permiten acceder a numerosas funciones, monitoreo y asistencia en caso de robo o emergencia, desde un smartphone con las aplicaciones My Koleos y My Renault. Están disponibles de manera gratuita por un período de 36 meses.
La firma china lanzó en su mercado doméstico la versión 2026 del Song Pro DM-i, que incorpora mejoras en consumo, confort y conectividad, manteniendo la fórmula híbrida enchufable que lo convirtió en un éxito de ventas en el Gigante Asiático y que apuesta a ser uno de los principales caballitos de batalla en su desembarco en Argentina.
El C-SUV recibió leves retoques en el sector frontal y posterior que le otorgan un estilo más elegante y refinado. En el interior también incorporó más tecnología y nuevas terminaciones.
La marca actualizó su plataforma tecnológica y convirtió FordPass en una aplicación más completa, con nuevo diseño, accesos simplificados, integración con smartwatch y funciones inteligentes de mantenimiento y conectividad.
El hatchback más exitoso de la marca, desarrollado íntegramente en el país vecino y que desde hace casi un año finalmente fue lanzado en Argentina, tendrá una nueva generación que será presentada en 2026 y que fue fotografiada recientemente en su fase de pruebas. Adoptará un diseño completamente renovado, mayor tecnología y mejoras en eficiencia y seguridad.
El B-SUV, conocido en nuestro país como Yuan Pro, sumará una variante PHEV en el mercado europeo apuntando a seguir impulsando sus ventas. Su presentación se concretará en noviembre y aunque no se conocen sus características técnicas específicas, la marca promete 90 km de autonomía en modo eléctrico y hasta 1.020 km de autonomía total combinada.
Tras quedarse sin deportivos en su gama, la firma de Ingolstadt prepara un nuevo coupé-cabrio eléctrico inspirado justamente en el TT y el R8. Para demostrar lo cerca que está de pasar a producción, la marca homologó el prototipo para circular en Alemania.
Posicionado justamente como una alternativa de cero emisiones al Clase C tradicional, será develado a fines de 2026 y llegará a los concesionarios en 2027. Estará desarrollado sobre la nueva plataforma MB.EA y contará con tecnología derivada del concept Vision EQXX.
En alianza con Netflix, la marca italiana creó una edición especial limitada a 511 unidades de la versión más deportiva del crossover. Con detalles estéticos específicos, rinde homenaje a la serie de culto y mantiene el motor T270 de 175 CV. Llegará a fin de mes a nuestro país.
La firma nipona publicó un video-teaser para el mercado australiano, que será uno de los primeros en recibir la renovada pick up. Si bien la compañía habla de una nueva generación, será un restyling profundo del modelo actual, con un rediseño en el sector frontal, posterior y puertas adentro. También mantendría el motor diésel 2.3 dCi aunque con mayor potencia y torque. A nuestra región arribaría en 2027 proveniente de México.
La segunda generación del SUV más grande y exitoso de la firma surcoreana en América del Norte está próximo a ser presentado en el Salón de Los Ángeles en noviembre y promete destacarse por diseño y tecnología. Antes de su debut, la marca publicó un primer adelanto de su renovada estética.
La marca china presentó su primer prototipo interno con 600 Wh/kg, capaz de ofrecer hasta 1.500 km de autonomía teórica y resistencia a pruebas extremas. La producción piloto comenzará en 2026.
