Así lo reveló la web La Tribuna de Automoción, destacando la importante inversión que la marca realizará en toda la región de la Península Ibérica y que también incluye la producción de los ID.2 y Cupra Raval en España. En el caso del citycar, apuntará a lograr un volumen de fabricación de 100.000 unidades anuales y un precio de 20.000 euros para convertirse en el eléctrico más accesible de la compañía.
La marca alemana publicó una serie de imágenes que anticipan el prototipo del futuro citycar eléctrico cuyo precio debería rondar los 20.000 euros y que sería lanzado en 2027. El concept se denominaría ID.Every1 -nombre ya registrado por la compañía- y será develado a principios de marzo.
Así lo revelaron directivos de la marca a medios de prensa alemanes. El cambio de planes retrasará su lanzamiento hasta 2027 pero promete ser un auto “de Europa, para Europa”, con un precio que se ubicará en la franja de los 20.000 euros.
La marca alemana ya está trabajando en un nuevo citycar 100% eléctrico desarrollado sobre una versión más pequeña y simplificada de la plataforma modular MEB. El proyecto es conocido internamente como e-Zzity y se espera que el primer prototipo sea presentado en 2023, mientras que en 2025 llegará la versión definitiva, rebautizada como ID.1.
Medios de prensa europeos revelaron que el Grupo Volkswagen está trabajando en el desarrollo de una variante más pequeña y simplificada de la plataforma MEB, con el objetivo de reducir su costo a un tercio del ID.3. El proyecto estaría a cargo de Skoda, pero también será utilizada por la propia VW –para su futuro ID.1- e incluso Audi.
Así lo anticipó la revista británica Car Magazine, el futuro citycar eléctrico de la marca alemana utilizará la plataforma MEB –común a la gama ID- y contaría con baterías de 24 y 36 kWh de capacidad. Inclusive podría sumar una variante crossover y otra en formato de monovolumen. Llegaría a las calles en 2023.
