El propio Elon Musk confirmó a través de X que dejará de producir sus dos modelos más emblemáticos a partir del segundo trimestre de 2026, en una decisión que combina razones comerciales, estratégicas y tecnológicas y apunta principalmente a desarrollar y producir sus robots Optimus.
La firma de Silicon Valley quiere continuar con su dominio entre los autos eléctricos y para ello se propuso superar el récord de 7:42 establecido por el Porsche Taycan en el mítico circuito alemán. Inclusive, en un tweet afirmó que podría lograr 7:05 el mes que viene, cuando realice nuevos tests.
El sedán de la firma de Sillicon Valley -preparado por Electric GT Holdings- será el protagonista de las Electric Production Car Series, una nueva categoría cuyo campeonato empezará a disputarse este año. Como paso previo a su homologación, se realizó la prueba de seguridad obligatoria de la FIA y ya recibió su aprobación.
