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La marca francesa finalmente presentó la versión definitiva de la nueva generación del hatchback, inspirado en el modelo original de principios de los 90. Además de su inconfundible diseño, se destaca por su tecnología y promete precios por debajo de los 20.000 euros en el Viejo Continente. Desarrollado sobre la plataforma AmpR Small, está impulsado por un motor de 82 CV, alimentado por una batería de 27,5 kWh de capacidad.
De acuerdo a nuestros colegas del Gigante Asiático, la marca francesa construiría un centro de Investigación y Desarrollo en Shanghai, donde además podría producir la nueva generación del citycar para abastecer al mercado europeo aprovechando los menores costos de fabricación de China. También busca establecer alianzas con empresas locales como CATL para la provisión de baterías.
Varios meses después de la presentación del primer prototipo, la marca del rombo dio a conocer varias imágenes del interior de la versión definitiva. Se destaca por su estilo moderno, los tonos elegidos para los revestimientos y su nivel de tecnología. Será lanzado al mercado durante 2026.
Además de la versión de producción del R4 E-Tech y el concept Embleme, la marca del rombo también dará un nuevo adelanto de la próxima generación del Twingo, que tendrá un diseño que volverá a sus orígenes y por supuesto, un sistema de propulsión 100% eléctrico.
El gobierno eslovaco anunció que el futuro hatchback 100% eléctrico será producido en la planta de Novo Mesto, donde se fabricaba la tercera generación del Twingo y actualmente produce el Clio. De esta manera, se desmienten los rumores que señalaban su posible producción en China.
La marca sorprendió con este concept que anticipa la vuelta a sus orígenes del Twingo, con un diseño claramente inspirado en la primera generación. Estrenará la plataforma Ampere A y promete un precio de menos de 20.000 euros. Por el momento, no fueron informadas sus características técnicas o autonomía.
Así lo habría confirmado la marca francesa al medio L’Automobile. Si bien su desaparición no será inmediata, se retirará del mercado apenas comiencen las entregas de la versión definitiva del R5 Concept, desarrollado sobre la nueva plataforma CMF-EV. Los altos costos de producción y la excelente aceptación que tuvo el prototipo, decretaron el final del que fue un ícono de Renault en los 90.
Directivos de la marca francesa decidieron adelantar la llegada de la versión 100% eléctrica del citycar –prevista inicialmente para 2022-, aprovechando que comparte plataforma con el Smart ForFour. Precisamente de este modelo tomará su motor de 82 CV y las baterías de 17,5 kWh de capacidad, que le proporcionarán una autonomía de 150 kilómetros.
El nuevo Twingo saldra a la venta en Francia el 15 de Junio, los clientes del nuevo Twingo podran equipar su vehiculo a partir de una carta basica con una cantidad numerosa de combinaciones posibles en seis niveles incluido la...
