La marca del óvalo invertirá U$S 170 millones adicionales en el complejo industrial bonaerense para incorporar y fabricar la primera versión electrificada de la pick up en la región. Con esta ampliación, la inversión total asciende a U$S 870 millones.
La marca japonesa anunció que finalizará la producción del deportivo el año que viene, cerrando así una etapa que marcó el regreso de un mito de la mano de su alianza con BMW. Afortunadamente, la nueva generación ya está en desarrollo a cargo de la división Gazoo Racing.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, que señalan que el C-SUV formará parte del nuevo ciclo de inversión que recibirá la planta brasileña para adoptar la plataforma STLA Medium y que también incluirá a la nueva generación del Jeep Compass junto con versiones electrificadas desarrolladas específicamente para nuestra región.
BYD concretó uno de los pasos más importantes dentro de su estrategia de expansión regional. No exenta de algunos retrasos, casi en simultáneo con su desembarco oficial en Argentina, la compañía inició las operaciones de su nueva fábrica en Camaçari...
En un evento llevado a cabo en el Polo Industrial Córdoba, la compañía develó el diseño y algunas de las características de la versión definitiva de la pick up mediana, hermana de la Fiat Titano. Se destaca su estética diferenciada tanto exterior como interior, así como su mayor nivel de tecnología. Ambas compartirán el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 204 CV que también será producido allí como parte de la inversión de U$S 385 millones.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en septiembre la producción creció un 5,8%, las exportaciones un 3,6% y las ventas mayoristas, un 4,8%, aunque los dos primeros registraron una caída en la comparación anual. El acumulado de 2025 sigue mostrando un balance positivo.
La marca del rombo celebró el comienzo de la producción en serie del C-SUV en el Complejo Industrial Ayrton Senna, que abastecerá a 17 mercados de toda la región. Será lanzado hacia fin de año en Brasil y a principios de 2026 arribará al resto de América Latina, incluyendo nuestro país.
Luego de la tormenta que destruyó gran parte de la planta de motores de Porto Feliz, la filial local de la marca japonesa informó que retomará la producción de las versiones híbridas del sedán y el C-SUV desde noviembre y de manera gradual, mientras que el Yaris y las versiones convencionales del Corolla y Corolla Cross lo harán en enero. Ante esto, el lanzamiento del B-SUV será postergado, con fecha a confirmar.
A través de un comunicado, Stellantis confirmó que el flamante B-SUV de la firma estadounidense se fabricará desde 2026 en el complejo industrial donde actualmente son producidos los Citroën C3, Aircross y Basalt, con los que comparte la plataforma CMP.
La pick up chica, que por cuarto año consecutivo se mantiene como el vehículo más vendido del mercado brasileño, logró este nuevo hito que refleja su éxito en todo Sudamérica y su importancia dentro del portfolio de la marca italiana.
Con un Peugeot 2008 como protagonista de este hito, el complejo industrial bonaerense consolida su importancia para la compañía a nivel regional y acaba de dar el salto hacia la electrificación con la producción de las versiones BioHybrid del 208 y 2008.
A través de un comunicado oficial, la compañía anunció que las versiones electrificadas del hatch y el B-SUV ya se fabrican en la planta de El Palomar. Cuentan con el mismo sistema mild-hybrid de 12V combinado con el motor T200 1.0 turbo que ya utilizan el Fiat Pulse y Fastback Hybrid en el mercado brasileño.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores, la producción creció un 20%, las exportaciones un 39,9% y las ventas mayoristas, un 3,1% durante agosto. A pesar de la caída en la comparación con el mismo mes de 2024, el balance continúa siendo positivo en el acumulado de este año.
La firma de Ingolstadt reafirma su confianza con el país vecino y anunció que la nueva generación de su SUV -tanto en versión convencional como Sportback- también serán ensamblados en el complejo industrial paranaense. Por el momento, serían sólo para abastecer al mercado interno.
Con una gama actualizada y nuevas inversiones por delante -que incluyen desde la pick up compacta hasta la plataforma MQB Hybrid-, la filial brasileña logró este nuevo hito en su historia, reforzando su importancia a nivel regional. La unidad número 26.000.000 fue un Polo.
Great Wall Motors (GWM) dio un paso clave en su estrategia para Sudamérica con la inauguración oficial de su fábrica en Iracemápolis, São Paulo, instalaciones que anteriormente pertenecían a Mercedes-Benz. El acto, realizado este 15 de agosto, contó con la...
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en julio la producción bajó un 13,4%, las exportaciones un 19,9% y las ventas mayoristas, un 16,1%. Desde el sector atribuyen esta retracción al receso invernal y a los trabajos de mantenimiento que vienen realizándose en las plantas.
El mítico Gelandewagen logró este nuevo hito en la planta austriaca de Magna Steyr. A lo largo de sus más de cuatro décadas de historia pasó de ser un vehículo militar a convertirse en un símbolo del lujo y la exclusividad y ahora también de la electrificación, ya que la unidad 600.000 es una variante 100% eléctrica.
Inaugurado en 2014, el complejo industrial brasileño logró este nuevo hito, el primero obtenido con la nueva generación del B-SUV que fue lanzada recientemente en Brasil y llegará en los próximos meses a Argentina. Además del Kicks, allí también se fabrican el Kicks Play y los motores 1.6 y 1.0 turbo.
Así lo reveló Alexandre Baldy, vicepresidente sénior de BYD para Brasil durante una entrevista con medios de prensa del país vecino. Además de los hatchbacks 100% eléctricos Dolphin, también se incorporará el SUV Song Pro y el sedán King a los que en una segunda etapa se sumará una pick up y posiblemente otros productos del portfolio como los SUV’s Song Plus, Yuan Plus y Yuan Pro.
