La automotriz china entregó 103.129 vehículos en agosto, un 80,72% más que en el mismo mes de 2025. En los primeros ocho meses del año acumuló 560.883 unidades y ya superó los 1,75 millones de vehículos desde el inicio de sus operaciones comerciales.
La marca especializada en vehículos electrificados iniciará sus operaciones en el país apoyándose en la infraestructura, la red de concesionarios y la experiencia de Stellantis, con una propuesta integral de servicios, repuestos y atención especializada.
La marca china especializada en vehículos electrificados logró un nuevo récord mensual impulsado por la llegada de nuevos modelos y el crecimiento de su capacidad productiva. Ya lidera entre las startups de NEV en China.
Luego de exhibir y confirmar los primeros productos que comercializará en el país durante el Summer Car Show, la compañía anunció cómo estará compuesta la red de concesionarios oficiales de la marca china, con especial foco en la capacitación y posventa de vehículos electrificados. El inicio de operaciones está previsto para los próximos meses.
La marca china de vehículos electrificados debutará ante el público local en el Summer Car Show, con la exhibición de los B10 y C10, sus SUV ultra-híbridos -con tecnología eléctrica de rango extendendido o EREV- y su propuesta enfocada en tecnología, eficiencia y electrificación.
La firma china, respaldada por Stellantis, se prepara para presentar su primer hatchback del segmento C con el que buscará conquistar el mercado europeo, aunque también será de carácter global. Está desarrollado sobre la misma plataforma del SUV eléctrico B10, por lo que podría ofrecer una autonomía de unos 600 kilómetros.
La compañía china, propiedad de Stellantis, se prepara para su llegada a la región -incluyendo a nuestro país-. Para ello, ya dio su primer paso con el arribo de las primeras unidades a Brasil, donde debutará antes de fin de año con los SUV’s C10 y B10.
Así lo revelaron nuestros colegas de Autos Segredos. Inicialmente se ensamblarán en formato SKD para luego pasar a ser CKD en un anexo del complejo industrial donde actualmente se fabrican los Citroën C3, C3 Aircross y Basalt.
La compañía avanza en su estrategia de desembarcar con la marca china en el mercado europeo. Para evitar impuestos extrazona, antes de fin de año comenzará con el ensamblado de las primeras unidades del citycar en la planta polaca de Tychy. Cabe destacar que Stellantis ya confirmó que también planea lanzar los productos de Leapmotor en Sudamérica.
La compañía china, de la cual Stellantis es uno de sus principales accionistas, tiene confirmada su llegada a Brasil y fue nombrado el ejecutivo que estará a cargo de su representación en América del Sur. Actualmente, posee una gama de tres productos 100% eléctricos y sólo tenía presencia en Uruguay a través de un importador.
Hace unos meses atrás se anunció una importante alianza entre el Grupo Stellantis y Leapmotor, una compañía china, para la producción y comercialización de vehículos eléctricos accesibles. En aquel momento, no había muchas precisiones sobre los futuros proyectos de este...
Con el objetivo de contar con vehículos eléctricos accesibles –de menos de 25.000 euros-, Stellantis adquirió el 20% de Leapmotor para el desarrollo y comercialización de sus productos fuera de China, apuntando especialmente al mercado europeo. El primer lote de unidades llegará al Viejo Continente en 2024 y planean vender alrededor de 500.000 unidades anuales a nivel global.
