La firma surcoreana ya está trabajando en la segunda generación del B-SUV, realizando pruebas en Laponia bajo temperaturas extremas. Además de un diseño completamente diferente y mayor tecnología, tendrá una o dos versiones híbridas autorrecargables. Su presentación está prevista para mediados o fines de este año.
La marca coreana presentó en nuestro país una actualización de su B-SUV, estrenando su renovado logo. A la vez, incorporó una nueva versión tope de gama (EX), con más equipamiento de confort y el sistema Grip Control. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 de 123 CV asociado a la caja automática de 6 marchas.
El esperado B-SUV de la marca coreana ya está disponible en nuestro mercado en una única versión (LX), que se destaca por su diseño, habitabilidad y una completa dotación de confort y seguridad. Está impulsado por el conocido motor naftero 1.6 de 123 CV, asociado a una caja automática de 6 velocidades, sólo con tracción delantera.
Según una web asiática, conocido internamente como Proyecto SP2 EV, se trataría de una variante 100% eléctrica del B-SUV que compartiría la mecánica con el Soul EV y el e-Niro, que cuentan con dos versiones, de 136 y 204 CV y hasta 450 kilómetros de autonomía. Su presentación estaría prevista para agosto de 2020.
La firma de Seúl publicó las primeras fotografías oficiales de su flamante sport Utility que se ubicará por debajo del Sportage y por encima del Soul. Contará con dos motores nafteros -2.0 de 150 CV con caja CVT y 1.6 T-GDI con caja automática DCT de 7 marchas- y un diésel -1.6 CRDi de 136 CV con transmisión automática de 6 velocidades. La filial argentina ya confirmó sus intenciones de comercializarlo en el país.
Días después de que la compañía difundió una serie de teasers que anticipaban su diseño, una unidad sin ningún tipo de camuflaje fue cazada por un fotógrafo durante la grabación de una publicidad. La representante local de Kia ya confirmó sus intenciones de comercializarlo en nuestro país.
