La firma surcoreana presentó en nuestro país su nuevo sedán mediano, que se destaca por su llamativo y moderno diseño, junto con un gran nivel de calidad y completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está disponible en dos versiones -EX y GT-Line-, ambas con el motor naftero 2.0 de 150 CV y caja automática de 6 marchas.
El sucesor del Cerato fue evaluado por el organismo de seguridad, logrando la máxima calificación. Obtuvo un puntaje del 91,87% en protección de Ocupante Adulto, 90,38% en Ocupante Infantil, 77,10% en protección de Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 84,30% en Asistencia a la Seguridad.
Luego de la presentación del K3 Sedán y K3 Cross, la marca surcoreana tiene previsto el arribo del restyling del C-SUV y de su nueva berlina mediana, reemplazante del Cerato. Ambos llegarán durante el segundo semestre del año.
La berlina que reemplazará al Cerato fue presentada en el Salón de Nueva York, donde se dieron a conocer más datos y características, como su equipamiento –con numerosos sistemas de asistencia a la conducción- y motorizaciones, que van desde un 2.0 de 149 CV con caja CVT, al nuevo 1.6 T-GDI de 193 CV con caja automática de 8 velocidades.
La firma surcoreana publicó varias fotos de su nueva berlina mediana, dando a conocer por completo su llamativo diseño, tanto exterior e interior. Su equipamiento y mecánicas disponibles se anunciarán en los próximos días, durante el Salón de Nueva York.
Tan solo unos días antes de su presentación, la marca publicó una serie de imágenes que anticipan gran parte del diseño de su nueva berlina mediana, que adoptará un estilo mucho más moderno y agresivo, tal como su hermano menor el K3. Su producción se mantendría en México, lo que puede acercarlo a nuestro país hacia 2025.
La web Motor1 pudo fotografiar a una unidad de pruebas con bastante camuflaje en su carrocería pero que dejaba ver algunas de sus características, como su diseño claramente inspirado en el K3, con un aspecto más deportivo y dinámico. Sería presentado este mismo año y seguiría fabricándose en México.
