La última unidad del sedán mediano salió de la histórica planta de Indaiatuba, que cerrará sus puertas tras más de dos décadas de actividad. El Corolla será producido ahora en Sorocaba como parte de una fuerte reestructuración industrial de Toyota en el país vecino.
Tras casi tres décadas de actividad y más de un millón de unidades producidas, la fábrica de Indaiatuba dejará de fabricar vehículos. Mientras Toyota concentra sus operaciones en Sorocaba, crecen las especulaciones sobre una posible venta de la planta a fabricantes chinos que buscan expandirse en el mercado brasileño.
La marca japonesa destinará parte de la inversión de R$ 11.000 millones en Brasil a transferir la producción de la versión sedán a la planta de Sorocaba, donde ya se fabrica el Corolla Cross, aprovechando que ambos comparten numerosos componentes. Con ello, la capacidad de producción se duplicará, incorporando también al Yaris Cross. La compañía aclara que todos los trabajadores también serán reubicados y sumará otros 500 operarios más.
