La marca japonesa sumó dos nuevas opciones para su C-SUV, ambas con tracción simple y una dotación de equipamiento más reducida. En el caso de la LX, cuenta con el motor naftero 2.4 de 186 CV, mientras que la EX-T utiliza el 1.5 turbo de 190 CV, siempre asociado a la caja automática CVT.
La marca japonesa presentó el facelift de su C-SUV que llega con leves cambios estéticos y sobre todo mayor tecnología, especialmente en seguridad, con la incorporación del paquete de asistentes de conducción Honda Sensing. Se comercializa en una única versión (EX-T) con el motor naftero 1.5 i-VTEC turbo de 190 CV, caja automática CVT y tracción integral.
Así lo revelaron medios de prensa del país vecino que accedieron a los registros del INPI (Instituto Nacional de la Propiedad Industrial). Basada en la CR-V convencional, el Breeze se diferencia por su rediseñado sector frontal y posterior, junto con una mayor distancia entre ejes, específica para el mercado chino.
Presentado en Estados Unidos, el SUV mediano de Honda recibió un leve rediseño tanto en el exterior como en el interior, pero lo más interesante está debajo del capot, ya que estrena versiones híbridas que combinan un motor naftero de 2.0 litros con dos propulsores eléctricos, con los que desarrolla 212 CV y le proveen tracción integral.
Una web estadounidense fotografó a dos unidades de prueba que revelan que la marca japonesa está trabajando en una actualización estética para su exitoso SUV. Su presentación estaría prevista para los próximos meses, como línea 2020.
Segunda parte de la entrevista a Martín de Gaetani, Gerente de Relaciones Institucionales de la filial local de la marca japonesa, quien anteriormente ya nos había adelantado el lanzamiento del nuevo Accord y el restyling del Fit. En este caso, hablamos con él sobre el cambio de estrategia para la CR-V, expectativa de ventas y la posibilidad de sumar más versiones.
La marca japonesa presentó en Expoagro la quinta generación de su SUV mediana. Llega importada de Estados Unidos en una única versión impulsada por el nuevo motor 1.5 turbo de 190 CV, asociado a una caja CVT, tracción integral y un completísimo nivel de equipamiento tanto de confort como de seguridad.
La cuarta generación del exitoso SUV de la marca japonesa hará su debut en Europa durante la muestra suiza. Por primera vez incluirá una versión con capacidad para 7 pasajeros más una nueva variante híbrida que reemplazará a las diésel. Su llegada a nuestro país está confirmada para este año.
Para Honda Motor de Argentina este no es un salón más del Automóvil, por primera vez el público podrá ver el nuevo vehículo global de producción nacional: el HR-V
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