La marca italiana presentará a la prensa la nueva generación de su pick up chica el próximo miércoles 19 de agosto y para ir entrando en clima, realizó un resumen con sus hitos más importantes registrados a lo largo de los 21 años desde su lanzamiento y más de 70.000 unidades comercializadas.
Presentado en julio de 1987 representó la transición entre los modelos clásicos de la marca y los más contemporáneos, combinando la elegancia y sobriedad de una berlina con el dinamismo que siempre caracterizó a la firma de Munich. Aquella primera generación (E21) tuvo versiones de 4 cilindros y 75 CV hasta de 6 cilindros y 143 CV, siempre con tracción trasera. Seis generaciones después, sigue siendo su producto más vendido.
La marca francesa está celebrando las más de seis décadas de su histórica planta cordobesa. Por sus instalaciones pasaron 33 modelos distintos y más de 3.198.000 unidades producidas bajo el emblema de IKA y Renault, productos icónicos como el Torino o el R12 o más actuales como el Clio o la Kangoo.
A fines de enero de 1886, el ingeniero Carl Benz patentó su triciclo motorizado, considerado como el primer automóvil del mundo. Casi en simultáneo y sin conocerse, Gottlieb Daimler también desarrollaba su propia creación, pero de cuatro ruedas. La alianza entre ambos inventores dio origen a la marca que hoy por hoy es una de las pioneras en electrificación y que ya planea comercializar la EQC en nuestro país.
El B-SUV de la marca japonesa, que se convirtió en su producto más vendido en la región, llegó a sus primeros tres años de vida comercial y ya se comercializa en más de 44 países, incluso fuera de América Latina. Aquí un repaso por sus hitos más destacados.
Es un clásico moderno en Argentina, pero en el país vecino ya alcanzó el calificativo de leyenda: lanzado en 1984, la primera generación se mantuvo vigente hasta 2013 y al día de hoy, con el “Novo Uno” actualizado, su nombre sigue vivo en el imaginario colectivo de millones de usuarios. En esta nota un repaso por los hitos más importantes de su trayectoria en tierras cariocas.
Desarrollado y comercializado mediante una alianza con Volkswagen, nació con el objetivo de ser el modelo más accesible de la marca. Con su llamativo diseño, bajo peso -y precio-, junto con otras innovaciones, se convirtió rápidamente en un éxito. Para festejarlo, la firma de Stuttgart está organizando la exposición “50 Años del 914: Típicamente Porsche”, el 2 de junio en su museo de Alemania.
Sus orígenes se remontan a 1929, con la presentación del icónico 201 que en principio iba a llamarse 629, pero finalmente se decidió nombrarlo por su número de proyecto. Años después, la marca amplió su gama y mantuvo esta nomenclatura, que con algunos cambios en las otras cifras, perdura hasta el día de hoy.
La marca del moño viene realizando numerosos homenajes a sus 10 décadas produciendo pick ups y recordando a sus modelos más emblemáticos. Pero los festejos no se limitan sólo a EE.UU.: en nuestra región será presentada próximamente una edición especial conmemorativa de la S10, de la que apenas se conocieron unos pocos detalles.
Todo empezó en 1917 cuando Hery Ford presentó su primera camioneta, derivada del Modelo T. Décadas después, las pick ups de la marca del óvalo lideraron el mercado de Estados Unidos y se convirtieron en leyenda en el campo argentino. Su legado continúa hasta hoy con la Ranger, que acaba de ser actualizada.
Es el camión más representativo para la marca sueca en nuestro país, el primero en ser fabricado en la planta de Tucumán y una leyenda de las rutas, donde se hizo famoso por su rendimiento y durabilidad. Contamos su historia a través del ingeniero “Willy” Hughes, quien participó de lleno en su desarrollo y lo vio nacer.
La versión más representativa del Golf, que popularizó deportividad a un precio accesible en sus inicios, se convirtió en un mito con más de cuatro décadas de historia. Aquí un breve repaso de la primera generación (MKI) y su transformación hacia la actual MKVII.
Pionera entre las 4×4 modernas, combinó la robustez de un todoterreno con el confort de un vehículo familiar para uso diario, anticipando lo que luego se transformó en el concepto de SUV. Un repaso por cada una de sus generaciones, desde la Sidekick hasta la JIII y la actual New Vitara.
