La firma estadounidense inició la comercialización del restyling del SUV derivado de la S-10, con una profunda actualización estética, más tecnología y mejoras en su mecánica, con el motor turbodiesel Duramax 2.8, ahora con 207 CV y 510 Nm de par, acoplado a la caja automática de 8 marchas y tracción 4×4. Mantiene la configuración de 7 plazas.
El SUV derivado de la S-10 también formará parte de la renovada gama de la firma estadounidense, incorporando los mismos cambios estéticos, tecnológicos y mecánicos que la pick up. Se comercializará en una única versión –High Country- con configuración de 7 asientos.
Días después del debut de la pick up, la marca del moño publicó un video en el que muestra las modificaciones que recibió el SUV y que, como se esperaba, son similares a las de la S-10. La versión High Country reemplazará a la Premier y por supuesto también incluye el renovado interior, más tecnológico y equipado, así como la recalibración del motor Duramax 2.8, ahora con 207 CV y 52 kgm de torque, asociado a la caja automática de 8 marchas.
La web brasileña K-Design publicó una recreación que anticipa el aspecto que tendrá el SUV, incorporando las mismas modificaciones estéticas que la pick up en el sector frontal y en el interior. En la parte trasera, tomaría inspiración de los nuevos Trax y Equinox. También mantendrá el motor Duramax 2.8, ahora con 207 CV y caja automática de 8 marchas. Su presentación se dará en los próximos meses.
Medios de prensa brasileños fotografiaron a tres unidades de prueba circulando en el interior de Sao Paulo. A pesar del camuflaje de su carrocería, ya evidencian importantes modificaciones en el sector frontal y el remate posterior. Tanto la pick up como el SUV serían presentados el año que viene, con mejoras tecnológicas y de seguridad, pero manteniendo su mecánica.
La web brasileña Autos Segredos realizó nuevas proyecciones, en este caso anticipando el rediseño de la Trailblazer. Al igual que la pick up, no tendrá un recambio generacional sino una actualización profunda, pero manteniendo componentes y la mecánica de la versión que ya conocemos. Sería presentada durante el primer semestre del año que viene.
La marca del moño presentó la actualización de media vida de su SUV que se posiciona como una alternativa al Trax y a la Equinox. Se destacan las modificaciones en el sector frontal y especialmente en el interior, donde se rediseñó casi por completo el tablero, incorporando más tecnología y mejoras en la calidad. Mantiene los motores nafteros 1.2 turbo de 139 CV y 1.3 turbo de 157 CV, con caja automática y opción de tracción integral.
La web Theottle diseñó una recreación que anticipa el aspecto que podría tener el SUV derivado de la pick up. La proyección toma el sector frontal de la Colorado y lo combina con el estilo de la Tahoe –la variante SUV de la Silverado-, logrando un estilo muy atractivo. Como ya se sabe, tanto la S-10 como la Trailblazer están confirmadas para nuestra región y se espera que la camioneta sea prácticamente idéntica a su par norteamericana.
La marca estadounidense presentó en nuestro país el restyling del SUV derivado de la S-10. Incorpora los mismos cambios estéticos de la versión High Country de la pick up junto con el nuevo sistema multimedia MyLink 3 con WiFi 4G a bordo, OnStar y el paquete de asistentes de conducción. Mecánicamente, mantiene el motor diésel 2.8 de 200 CV y 500 Nm de par (con nuevo turbo), asociado sólo a la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
La Trailblazer se posicionará por encima de la Tracker y por debajo de la Equinox, con tres alternativas estéticas diferenciadas. Utiliza una plataforma derivada de la GEM al igual que los nuevos motores 1.2 y 1.3 turbo. Estas características coinciden con algunos de los datos que pudimos recolectar del Proyecto Tango.
Así lo confirmó la propia firma norteamericana. Se posicionará por encima de la Tracker, pero debajo de la Equinox, destacándose por su equipamiento de seguridad. A diferencia de la regional –basada en la S10-, este C-SUV utiliza una nueva plataforma denominada VSS y un motor naftero 1.3 turbo de 163 CV.
Un medio de prensa europeo fotografió a una unidad del SUV que lucía una suerte de camuflaje ocultando gran parte del sector frontal, lo que vaticina un futuro rediseño que sería aplicado tanto a la Trailblazer como a la S-10.
La marca del moño presentó otros dos nuevos derivados del Proyecto GEM, por un lado la segunda generación de su B-SUV y por otro, el replanteo de la Trailblazer, que pasa a ser un C-SUV. Por el momento se desconoce qué pasará con la actual y si llegará a nuestro mercado, quizás con otro nombre, para competir contra el Jeep Compass.
La marca del moño publicó un teaser de ambos SUV’s y anunció su fecha de presentación. El cambio más profundo se daría en el caso de la Trailblazer, que dejaría de lado el chasis derivado de una pick up para contar con una estructura autoportante y un planteo de SUV más urbano, con capacidad para 5 pasajeros, ubicándose por debajo de la Equinox.
La marca del moño realizará una nueva edición de su Experiencia S10 en el predio de Car One Tortuguitas entre el 23 y el 25 de noviembre. Allí, los interesados podrán probar a la pick up y a la Trailblazer en un circuito off-road, ensayos de frenado y aceleración.
Chevrolet presenta la Trailblazer, un SUV de 7 plazas derivado de la pickup S10 concebida por el equipo de diseño de GM Sudamérica. De líneas robustas, mantiene las líneas de diseño de la S10 con la parte trasera mas alta...
