La firma de Munich presentó la variante más extrema del M4 en nuestro país, con características derivadas de la competición, tal como su nombre lo indica, con un extra de potencia, prestaciones y un diseño más aerodinámico y agresivo. Está impulsado por el motor TwinPower Turbo de 6 cilindros y 3.0 litros, llevado hasta los 510 CV, con caja automática de 8 marchas y tracción trasera.
Entrevistamos a Ivana Dip, CEO de BMW Group Argentina, quien nos explicó la estrategia de la compañía en nuestro país para mantenerse como líderes, la importancia de la X1 y el camino hacia la electrificación iniciado el año pasado y que recientemente incorporó al nuevo 330e.
Entrevistamos a Gabriel Costas, Responsable de Marketing de la filial local de la marca alemana, quien nos dio su punto de vista sobre la posición de la compañía en el mercado, las expectativas por el nuevo Serie 2 Coupé y la estrategia de electrificación que comenzará este mismo año.
La firma de Munich presentó la nueva generación de su coupé compacta que llega proveniente de la planta mexicana de San Luis Potosí, inicialmente en una única versión: M240i xDrive. Está impulsada por el motor TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea y 3.0 litros, que desarrolla 387 CV y 500 Nm de par, acoplado a la caja automática Steptronic Sport de 8 velocidades y tracción integral. Se destaca además por su puesta a punto y tecnología.
Así lo anunció Ivana Dip, CEO de BMW Argentina, durante la presentación del balance 2021. La nueva generación de la coupé arribará desde México en dos versiones, 220i de 184 CV y M240i xDrive de 374 CV, ambas con la caja automática Steptronic de 8 velocidades y tracción trasera o integral en el caso de la opción más potente.
Así lo anticiparon directivos locales y de la región durante la presentación de los resultados financieros de la compañía. La versión 100% eléctrica cuenta con una autonomía de 235 a 270 km y ya se comercializa en México y Brasil, mientras que la variante PHEV del SUV ofrece una autonomía de 42 km en modo eléctrico.
Dialogamos con Leandro Larregina, Gerente de Ventas de BMW Group Argentina sobre las expectativas de venta del renovado SUV, la situación de la compañía en el contexto económico actual del país y las posibilidades de electrificación de la gama.
La firma británica presentó en nuestro país el rediseño de su SUV, con importantes mejoras tecnológicas y de equipamiento. Se comercializa en tres versiones, con motores 1.5 turbo de 136 CV y 2.0 turbo de 192 CV con caja automática de doble embrague y 7 marchas y la deportiva John Cooper Works con un 2.0 turbo de 306 CV, caja automática de 8 marchas y tracción integral.
A través de su división BMW Financial Services, la firma de Munich ofrece diversas alternativas de financiación para el Serie 1, Serie 2 y X1, así como también para toda la gama de MINI. Además, hay planes de 24 a 60 meses con tasas del 27,90% a 36,90% anual.
Luego de una importante inversión y varios meses de trabajo en los que se siguió atendiendo a los clientes, el representante de la marca alemana inauguró sus remodeladas instalaciones alineadas con los estándares globales de BMW e incorporando una ampliación del área de servicio. La nueva imagen será replicada por el resto de los concesionarios de la compañía en nuestro país.
La firma de Munich presentó en nuestro país a la séptima generación de su producto más representativo, que se destaca por un diseño más agresivo y sobre todo por un mayor equipamiento tecnológico, con más conectividad y la incorporación de nuevos asistentes de conducción. Por el momento sólo estará disponible en una versión, con motor naftero de 4 cilindros, 2.0 turbo de 258 CV, caja automática de 8 marchas y tracción trasera.
La firma británica presentó la renovada gama del hatchback, disponible con carrocerías de 3 y 5 puertas, a las que se sumó también la variante cabrio y la más deportiva, John Cooper Works. Cuenta con leves cambios estéticos, mayor tecnología y tres motorizaciones (1.6 de 136 CV, 2.0 de 192 y 231 CV) con caja automática Steptronic de 7 u 8 marchas.
